優(yōu)點(diǎn):全新車(chē)型，外觀(guān)空間均可滿(mǎn)足家用需求，變速箱變成6速了，性?xún)r(jià)比更高了。動(dòng)力組合滿(mǎn)足更多用戶(hù)需求。 缺點(diǎn):暫未發(fā)現(xiàn) 綜述:全新車(chē)型、高效動(dòng)力、高效中級(jí)車(chē)
手動(dòng)變速器因?yàn)槭请x合器直接傳動(dòng)動(dòng)力輸出，屬于硬性連接，所以在動(dòng)力相應(yīng)上基本是隨叫隨到的 但是畢竟雪鐵龍的這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出不夠線(xiàn)性，感官上起步會(huì)略微乏力，但中轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的
C4世嘉外形和內(nèi)飾還是比較時(shí)尚的，底盤(pán)調(diào)校的也很好，操控性不錯(cuò)。如果是1.2t的話(huà)，這款車(chē)型動(dòng)力和油耗都是不錯(cuò)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較出色，當(dāng)然保養(yǎng)費(fèi)用稍微貴些，正常使用是不會(huì)燒機(jī)油的。
所有1.6的車(chē)動(dòng)力都差不多。實(shí)際加速成績(jī)基本都一樣。有點(diǎn)誤差也被天氣和路況因素找平了 C4世嘉，的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，而且這款車(chē)的動(dòng)力相應(yīng)比較慢，低轉(zhuǎn)速乏力，高轉(zhuǎn)衰減上好一些。而朗動(dòng)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，初段的油門(mén)相
強(qiáng)非常多。法國(guó)雪鐵龍C4的1.2T是德國(guó)寶馬設(shè)計(jì)的。最大扭矩輸出達(dá)到230牛·米，而德國(guó)大眾EA211 1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出才155牛·米。那么提速的時(shí)候，C4的寶馬1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆發(fā)更高動(dòng)力，加速能力很快
C4 哪一款哦？C4 Aircross C4 PICASSOC4L C4世嘉雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以吧，不過(guò)1.6個(gè)人感覺(jué)比較肉，可以考慮1.6T或者1.8吧
雪鐵龍C4世嘉吧，朗逸就是中庸好看但發(fā)動(dòng)機(jī)不行 。C4世嘉動(dòng)力油耗表現(xiàn)更好，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，動(dòng)力性能超越大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低21%；C4世嘉第三代6速手自一體變速箱更穩(wěn)定，大眾DSG變速箱存在質(zhì)量隱患
雪鐵龍C4世嘉吧，朗逸就是中庸好看但發(fā)動(dòng)機(jī)不行 。 C4世嘉動(dòng)力油耗表現(xiàn)更好，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，動(dòng)力性能超越大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低21%；C4世嘉第三代6速手自一體變速箱更穩(wěn)定，大眾DSG變速箱存在質(zhì)量隱
你好，雪鐵龍C4世嘉實(shí)際是經(jīng)典款世嘉升級(jí)款。車(chē)型外形和內(nèi)飾更加時(shí)尚精致，配置也提升很大，法系車(chē)底盤(pán)調(diào)教的很不錯(cuò)，多種動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。目前市場(chǎng)上優(yōu)惠1.6—1.8萬(wàn)左右。
全新江西五十鈴瑞邁S搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤(pán)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后整體橋式非獨(dú)立懸掛組合，后懸掛彈性元件為5片鋼板彈簧。車(chē)內(nèi)控制旋鈕可快速切換驅(qū)動(dòng)模式，包括兩驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H)和低速四驅(qū)(4L)。在山路試駕中，瑞邁S的2.5T柴油機(jī)表現(xiàn)出色，低轉(zhuǎn)速時(shí)高扭矩輸出，超...
2019款別克昂科威試駕體驗(yàn)中，空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，舒適性和靜音效果突出。軸距2米7，后排空間平整，座椅可調(diào)節(jié)，提升空間靈活性。動(dòng)力方面，2.0T版本動(dòng)力強(qiáng)勁，260馬力領(lǐng)先同級(jí)，而1.5T版本則表現(xiàn)一般。操控輕盈，適合女性駕駛。油耗方面，昂科威油耗較大，市區(qū)約14-15個(gè)，高速約9個(gè)，與駕駛習(xí)慣有關(guān)...
比亞迪海豹700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版以其出色的動(dòng)力性能和超長(zhǎng)續(xù)航能力脫穎而出。這款電動(dòng)車(chē)擁有230kW的最大功率和360Nm的最大扭矩，0-100km/h加速僅需5.9秒，搭載82.5kWh的磷酸鐵鋰電池，支持150kW快充，CLTC續(xù)航達(dá)到700km。海豹采用后驅(qū)布局，提供三種駕駛模式，ECO模式下動(dòng)...
本文介紹了2019年本田冠道的外觀(guān)設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)。冠道外觀(guān)設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用本田CONCEPTD概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，具有吸引力和厚重感。車(chē)身尺寸合適，內(nèi)飾時(shí)尚科技元素豐富，配置實(shí)用功能齊全。動(dòng)力方面，冠道搭載2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)異，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速器�？傮w而言，2019本田...
長(zhǎng)城汽車(chē)攜手博世推出全新升級(jí)的2.5TCI柴油動(dòng)力系統(tǒng)，為哈弗系列帶來(lái)兩驅(qū)豪華版、兩驅(qū)超豪華版、四驅(qū)豪華版和四驅(qū)超豪華版等多款車(chē)型。在金港汽車(chē)園的試駕中，我們得以體驗(yàn)這款新動(dòng)力車(chē)型。新哈弗在外觀(guān)上經(jīng)過(guò)27次升級(jí)和108次優(yōu)化，技術(shù)含量顯著提升，外觀(guān)細(xì)節(jié)如中網(wǎng)、車(chē)牌設(shè)計(jì)、大燈裝飾等均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，展...
東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉在外觀(guān)和內(nèi)飾上進(jìn)行了全面升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)也得到了顯著提升。新車(chē)采用了1.2THP、1.6THP或1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱，不僅動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，油耗也有所降低。外觀(guān)上，C4世嘉的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔精致，家族風(fēng)格更加明顯。內(nèi)飾方面，雖然質(zhì)感提升不大，但配置更加豐富，如一鍵啟動(dòng)...
自2021年5月瑞脈S正式上市以來(lái)，江西五十鈴的瑞脈系列分為瑞脈S和經(jīng)典瑞邁兩款產(chǎn)品。它們?cè)谕庥^(guān)和動(dòng)力系統(tǒng)上有明顯的區(qū)別。2021年10月和2021年11月，我在瑞脈S和經(jīng)典瑞邁上進(jìn)行了試駕。如今，隨著全新經(jīng)典瑞邁的到來(lái)，無(wú)論是內(nèi)飾還是動(dòng)力都發(fā)生了變化。我們?cè)囻{的車(chē)型是瑞邁2020款2.8T經(jīng)典兩驅(qū)...
榮威350D訊豪版以其inkaNet系統(tǒng)和動(dòng)力性能在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。inkaNet系統(tǒng)提供了與合資品牌相媲美的交互體驗(yàn)，包括實(shí)時(shí)交通流量顯示、攝像頭提示、車(chē)輛間通信等功能。盡管不支持純語(yǔ)音導(dǎo)航，但其導(dǎo)航系統(tǒng)依然表現(xiàn)出色。動(dòng)力上，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的日常駕駛動(dòng)力，懸架調(diào)校偏向硬朗...
緊湊型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大品牌紛紛推出新技術(shù)、新產(chǎn)品。東風(fēng)雪鐵龍2015款新C4L推出了3缸1.2T車(chē)型，取代了原來(lái)的1.6L車(chē)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2021年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)和STT自動(dòng)啟停技術(shù)，可使用92#汽油，重量比原廠(chǎng)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輕3.8kg。與發(fā)...
18款c4世嘉自豪版在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，無(wú)論是行駛質(zhì)感、方向指向性還是減震效果都讓人滿(mǎn)意。1.6的動(dòng)力雖然起步稍慢，但中段加速有力，適合女性駕駛。6AT變速箱平順，剎車(chē)線(xiàn)性，前后碟剎和寬胎提供了良好的制動(dòng)效果。隔音效果在同級(jí)別中屬于上乘，油耗表現(xiàn)也讓人驚喜，實(shí)測(cè)6.2左右，遠(yuǎn)低于預(yù)期。整體來(lái)說(shuō)，...
雪鐵龍世嘉C4因其高速風(fēng)噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤(pán)偏重、燒機(jī)油問(wèn)題以及低配版配置較低等缺點(diǎn)而逐漸失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管C4世嘉在底盤(pán)調(diào)校、后備箱空間和動(dòng)力性能上表現(xiàn)不錯(cuò)，且價(jià)格合理，但上述問(wèn)題導(dǎo)致其銷(xiāo)量下滑，最終停售。C4世嘉的優(yōu)缺點(diǎn)并存，但缺點(diǎn)更受消費(fèi)者關(guān)注，影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。雪鐵龍世...
這次我們主動(dòng)試駕了已經(jīng)在北京車(chē)展亮相的海馬福美來(lái)F5。我們也有過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來(lái)看看它的動(dòng)態(tài)試駕評(píng)測(cè)。試駕車(chē)型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來(lái)走走就知道了。美萊F5底盤(pán)在同級(jí)別中非常少見(jiàn)，廠(chǎng)家有良心。美萊F5的自動(dòng)擋會(huì)有一點(diǎn)小挫折，但不影響它的實(shí)際駕...
本文詳細(xì)對(duì)比了奇瑞瑞麒G5和瑞麒G6以及榮威550等車(chē)型的外觀(guān)、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面的特點(diǎn)。文中指出，各款車(chē)型外觀(guān)時(shí)尚，受到喜愛(ài)。G5在沉穩(wěn)中融入運(yùn)動(dòng)氣息，前臉設(shè)計(jì)凸顯賽車(chē)基因。G6的詳細(xì)信息未明確提及。在配置上，G5的內(nèi)飾風(fēng)格與奇瑞A3相似，有先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。榮威550則有青春氣息和流暢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)...
起亞KXCROSS外觀(guān)年輕動(dòng)感，內(nèi)飾中規(guī)中矩，座椅舒適，中控簡(jiǎn)潔。動(dòng)力一般但滿(mǎn)足日常需求，空間充足，配置實(shí)用。整體來(lái)說(shuō)，這是一款性?xún)r(jià)比較高的家用兩廂車(chē)，適合追求實(shí)用性和舒適性的消費(fèi)者。東風(fēng)悅達(dá)起亞kxcross試駕感覺(jué)如下：1、從外觀(guān)上看起亞KXCROSS怎么樣呢？這款車(chē)外觀(guān)上還是非常年輕的，前臉狹...
全新C4L改裝車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤(pán)、剎車(chē)、內(nèi)飾和輪胎等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，以適應(yīng)賽道需求。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)改裝進(jìn)排氣系統(tǒng)，提升動(dòng)力性能；底盤(pán)采用定制絞牙避震，增強(qiáng)支撐力；剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)以抵抗熱衰減。內(nèi)飾減輕重量，加入防滾架。米其林提供最新PilotSport4高性能運(yùn)動(dòng)胎，適合賽車(chē)愛(ài)好者。自動(dòng)擋變速箱的選用降...
雪鐵龍世嘉定速巡航無(wú)法打開(kāi)的原因可能包括保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線(xiàn)束問(wèn)題、按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題、開(kāi)關(guān)損壞及電路故障等。使用定速巡航時(shí)，需將方向盤(pán)上的左側(cè)旋鈕轉(zhuǎn)到REG檔并按Start暫停鍵開(kāi)啟功能，再按+或-調(diào)整速度并開(kāi)始巡航。該功能可減少駕駛疲勞和不必要的變速，節(jié)省燃油。在高速公路或封...
雪鐵龍C4L以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力受到消費(fèi)者青睞。2014款1.8L自動(dòng)車(chē)載互聯(lián)勁馳版搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172�！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后可變形橫梁式帶橫向穩(wěn)定桿的組合，提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力充足，市區(qū)...
雪鐵龍C4畢加索的軸距為2785毫米，是一款MPV車(chē)型。該車(chē)搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6AT變速箱，提供平順的換擋體驗(yàn)。其空間布局優(yōu)化，前后懸掛設(shè)計(jì)合理，空間利用率高。試駕這款車(chē)，你會(huì)感受到其高性?xún)r(jià)比和不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。價(jià)格方面，該車(chē)指導(dǎo)價(jià)在21.68萬(wàn)元至26.58萬(wàn)元之間，是一款性?xún)r(jià)比較高的...
東風(fēng)風(fēng)光330s國(guó)六版搭載的DK15系列發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不俗，動(dòng)力充沛。這款1.5LVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到85kw，最大扭矩145N-m，經(jīng)過(guò)菲亞特調(diào)校后，其實(shí)際凈功率與扭矩在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)最佳。風(fēng)光330s采用后輪驅(qū)動(dòng)，適合拉貨，而風(fēng)光360則為前輪驅(qū)動(dòng)，更適合家用。雖然配置對(duì)比看似無(wú)用，但試駕體驗(yàn)...
標(biāo)題：西安秦川唐都一汽大眾ID.4CROZZ最新報(bào)價(jià)可試乘試駕，這車(chē)到底怎么樣？文章內(nèi)容本文主要介紹了西安秦川唐都一汽大眾ID.4CROZZ的最新報(bào)價(jià)以及車(chē)輛的一些特點(diǎn)和用戶(hù)評(píng)價(jià)。該車(chē)外觀(guān)運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾端莊耐看，搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，獲得了不錯(cuò)的口碑。同時(shí)，文章也提到了一些網(wǎng)友對(duì)該車(chē)的評(píng)價(jià)，如座椅舒...
