缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)世嘉，世嘉車(chē)主會(huì)考慮！優(yōu)點(diǎn)：（1）雪鐵龍C4世嘉歐洲同步非常浪漫唯美的車(chē)型也同樣安靜的移動(dòng)（2）全系標(biāo)配剎車(chē)輔助系統(tǒng)，博世8.1版本的車(chē)獨(dú)特的同級(jí)（奧迪A6 8.1博世版本），剎車(chē)也很精神。 （3）膠囊的設(shè)計(jì)理
世嘉就是c4在中國(guó)的版本。 東風(fēng)雪鐵龍是中國(guó)羽毛球隊(duì)的高級(jí)贊助商，為國(guó)羽在世錦賽上全程提供車(chē)輛。 它的參數(shù)如下： 1.6L參數(shù)車(chē)身參數(shù) 整備質(zhì)量(kg) 1270 座位數(shù)(個(gè)) 5 行李艙容積(L) 385/1260 油
世嘉就是國(guó)外的五門(mén)C4，C4有五門(mén)和三門(mén)版還有高性能VTS版就是三門(mén)版的改進(jìn)版。國(guó)內(nèi)也能買(mǎi)到進(jìn)口C4，三門(mén)版的，不過(guò)只有1.6自動(dòng)擋。三門(mén)版的五門(mén)版的區(qū)別主要在于外觀，三門(mén)的C4車(chē)位更為動(dòng)感。C4是連續(xù)好幾年的WRC冠軍
個(gè)人建議你買(mǎi)三廂 2.0的 就發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)說(shuō)2.0的為全鋁發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6的為鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0的更為先進(jìn) 在油耗方面 法系車(chē)不算出色 但是也還過(guò)得去 我的世嘉1.6手動(dòng)三廂 油耗8.6（不開(kāi)空調(diào)） 在同級(jí)別的車(chē)中 世嘉算
東風(fēng)雪鐵龍C4L 2015款 1.8L 自動(dòng)豪華版當(dāng)然是這個(gè)好了。
2015年9月2日，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诔啥际邪l(fā)布了國(guó)產(chǎn)C4世嘉，這款內(nèi)部代號(hào)為BZ3的緊湊型轎車(chē)將被視作為世嘉的換代車(chē)系�！ ⊙╄F龍C4世嘉采用了雪鐵龍家族式的設(shè)計(jì)，前大燈的造型犀利而富有層次感，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)豎立的LED日
三廂世嘉機(jī)器人馬上要在《變形金剛Ⅱ》里亮相。 對(duì)于缺少水分潤(rùn)澤的北京妞兒來(lái)說(shuō)，青島，靈動(dòng)！對(duì)于缺少激情碰撞的平庸生活來(lái)講，世嘉，誘人！兩廂世嘉之前的操控帶給我們諸多驚喜，那么這款被笑稱(chēng)為“和諧”之作的三廂，表現(xiàn)如何？閑話(huà)
愛(ài)麗舍——精致生活，精彩演繹如果您注重家庭生活，渴望創(chuàng)造精致與精彩的生活，愛(ài)麗舍是您的首選。愛(ài)麗舍，實(shí)現(xiàn)您溫馨家庭生活的夢(mèng)想。愛(ài)麗舍優(yōu)越的性能價(jià)格比在中檔轎車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，“精致生活，精彩演繹”的定位完美詮釋了溫馨
常州至上音樂(lè)為本田凌派車(chē)主提供了專(zhuān)業(yè)的音響改裝升級(jí)服務(wù)。前聲場(chǎng)安裝歌劇世家F20兩分頻喇叭，高音單元安裝在三角位，中低音單元安裝在車(chē)門(mén)原喇叭位，形成良好的銜接和配合，帶來(lái)最純粹干凈的音質(zhì)效果。后聲場(chǎng)選擇歌劇世家F15同軸喇叭進(jìn)行搭配，組成完整聲場(chǎng)，前后排都可以體驗(yàn)到好的音效。配上AXMR6音頻處理器...
汽車(chē)音響效果不佳，低音炮是罪魁禍?zhǔn)讍�？石家莊東駿汽車(chē)音響為您解答汽車(chē)音響效果不佳，很多人會(huì)首先想到是不是低音炮出了問(wèn)題。然而，高音刺耳、節(jié)奏感不強(qiáng)等問(wèn)題，往往是因?yàn)橹械鸵粜Ч蛔�。調(diào)音師在處理高音問(wèn)題時(shí)，常常忽略了中低音的重要性。當(dāng)?shù)皖l混濁時(shí)，一味地減小低音炮音量并不能解決問(wèn)題，反而應(yīng)該關(guān)注低音炮的...
正如它的名字，C4世嘉是傳承也是創(chuàng)新。在繼承了C4家族深厚歷史及優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上，應(yīng)用了雪鐵龍最新的“歐式新平衡主義”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，是對(duì)“舒適、時(shí)尚、科技”三大品牌優(yōu)勢(shì)的最新演繹。同時(shí)，它也承載了“世嘉”這一款經(jīng)典車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)60萬(wàn)用戶(hù)的信任及榮耀。作為新一代高效能中級(jí)車(chē)，C4世嘉亦是東風(fēng)雪鐵龍征戰(zhàn)中...
雪鐵龍新C4兩廂版早在去年9月底巴黎車(chē)展就已經(jīng)發(fā)布，不過(guò)三廂版遲遲沒(méi)有推出。近日，海外媒體制作了雪鐵龍新C4三廂版的效果圖，從圖片來(lái)看，新C4三廂版盡管增加了尾箱，但整體協(xié)調(diào)性相比現(xiàn)款世嘉更容易讓人接受。新C4三廂效果圖新C4三廂效果圖目前市場(chǎng)上在售的C4三廂車(chē)型于2007年問(wèn)世，當(dāng)然針對(duì)不同地區(qū)市...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)宋L的底盤(pán)與操控性能同樣令人印象深刻。其底盤(pán)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架，能有效抑制剎車(chē)點(diǎn)頭和過(guò)彎側(cè)傾。在實(shí)際試駕中，宋L經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，底盤(pán)濾震效果出色，車(chē)內(nèi)基本不會(huì)受到路面?zhèn)鱽?lái)的振動(dòng)干擾。同時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位現(xiàn)象，駕駛感受非常穩(wěn)定。FSD可變阻尼減振器和云輦-C...
昂科威以其豐富的配置和個(gè)性化設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾炫酷，方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì)，8英寸中控屏支持藍(lán)牙和CarPlay。無(wú)鑰匙啟動(dòng)、牽引力控制等配置提升了便利性。全景天窗增強(qiáng)了采光和通風(fēng)，真皮座椅提升了質(zhì)感。后排空間充裕，滿(mǎn)足家用需求。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等。網(wǎng)友評(píng)價(jià)座椅舒適、音響效果...
在這次試駕一汽大眾ID.4CROZZ中，體驗(yàn)者阿榮對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，尤其是在彎道表現(xiàn)和剎車(chē)效果上，認(rèn)為其優(yōu)于預(yù)期。ID.4CROZZ的轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活，電池續(xù)航也令人滿(mǎn)意。然而，車(chē)輛的前后排體驗(yàn)存在差異，后排在顛簸路段較為顛簸，而前排則感覺(jué)不到。動(dòng)力性能雖未達(dá)到特別出彩，但對(duì)習(xí)慣了...
總結(jié)內(nèi)容：在提車(chē)過(guò)程中，除了關(guān)注車(chē)輛的生產(chǎn)日期、外觀、內(nèi)飾以及車(chē)載設(shè)備外，還需特別注意音響系統(tǒng)。提車(chē)時(shí)，應(yīng)先檢查生產(chǎn)日期，確保非庫(kù)存車(chē)。接著，檢查車(chē)身車(chē)漆有無(wú)剮蹭，內(nèi)飾有無(wú)破損。啟動(dòng)車(chē)輛后，除了查看其他車(chē)載設(shè)備外，還需測(cè)試音響系統(tǒng)是否正常工作，有無(wú)故障聲音。試駕時(shí)，可以測(cè)試音響效果。同時(shí)，注意查看出...
最近，我有幸受邀參加了比亞迪總部的探營(yíng)活動(dòng)，深入了解了這家國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)巨頭的企業(yè)文化和技術(shù)創(chuàng)新。比亞迪對(duì)研發(fā)的重視程度令人印象深刻，尤其是在EMC、汽車(chē)碰撞和NVH三大實(shí)驗(yàn)室的投入上。EMC實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)注于解決電動(dòng)汽車(chē)輻射問(wèn)題，比亞迪的輻射屏蔽技術(shù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室模擬各種碰撞場(chǎng)景，確保車(chē)輛安...
奧迪A7L2022款45TFSIS-line筑夢(mèng)青春版以其翻毛皮、皮座椅的豪華質(zhì)感和出色的后排空間表現(xiàn)受到消費(fèi)者的青睞。后排不僅空間寬敞，還配備了后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊和獨(dú)立空調(diào)，提升了乘坐舒適度。盡管后排座椅不支持放倒，影響了后備廂空間的擴(kuò)展性，但整體而言，奧迪A7L的配置和空間表現(xiàn)符合中大型車(chē)...
總結(jié)內(nèi)容如下：在比較世嘉與東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)兩款車(chē)型時(shí)，我們應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。世嘉以其流線(xiàn)型車(chē)身、風(fēng)阻系數(shù)低、有效降低油耗和排放的優(yōu)點(diǎn)而受到關(guān)注。騏達(dá)則以其質(zhì)量可靠和強(qiáng)勁的售后服務(wù)聞名。騏達(dá)車(chē)型的尺寸為4393*1766*1524mm，而世嘉車(chē)身更長(zhǎng)、更寬，軸距適中。在動(dòng)力方面，騏達(dá)搭載全系1.6L自吸發(fā)動(dòng)...
雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS頂配版空間寬敞舒適，后備箱靈活多變，配備PHC懸掛和寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，駕乘感受良好。座椅豪華，但無(wú)通風(fēng)功能。音響效果獨(dú)特，適合聽(tīng)女聲。操作上有小遺憾，如啟動(dòng)慢、收音機(jī)操作不便等。1.6T豪華型性?xún)r(jià)比更高，適合不追求最豪華感受的消費(fèi)者。車(chē)輛來(lái)源：廠方試駕車(chē)這是一輛有PHC自適應(yīng)...
18四驅(qū)尊銳車(chē)主分享真實(shí)體驗(yàn)。原本對(duì)SUV不感冒，但家人偏好，轉(zhuǎn)而關(guān)注中型七座SUV。排除了傳祺、榮威等品牌后，試駕漢蘭達(dá)，雖有好感，但因加價(jià)而放棄。隨后試駕福特銳界，操控出色，配置豐富，優(yōu)惠力度大，最終以31萬(wàn)成交。銳界駕駛感受良好，方向精準(zhǔn)，路感清晰，懸掛偏硬，市區(qū)停車(chē)需技巧。四驅(qū)系統(tǒng)智能，可有...
鎮(zhèn)江紅旗HS7近期無(wú)優(yōu)惠，但可試乘試駕。該車(chē)外觀運(yùn)動(dòng)，尺寸精巧，設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾高貴，質(zhì)感出色。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供良好的動(dòng)力表現(xiàn)。紅旗HS7市場(chǎng)口碑良好，用戶(hù)對(duì)其外觀、做工、內(nèi)部和音響效果都給予了高度評(píng)價(jià)。綜上所述，鎮(zhèn)江紅旗HS7是一款集設(shè)計(jì)、動(dòng)力與口碑于一身的豪華SUV，如需了解更多優(yōu)惠信...
落地23萬(wàn)左右的比亞迪海豹，以其550公里的續(xù)航能力和高配版配置，成為了城市代步的新選擇。亞特蘭蒂斯灰的外觀搭配藍(lán)色內(nèi)飾和氛圍燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。丹拿音響的音質(zhì)純凈，低音炮效果顯著，提升了駕駛體驗(yàn)。盡管有網(wǎng)友對(duì)輪胎提出質(zhì)疑，但對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)，性能綽綽有余。試駕體驗(yàn)中，后驅(qū)版本已經(jīng)表現(xiàn)出色，四驅(qū)版...
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS以其40%熱效率的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和NE模塊化生產(chǎn)平臺(tái)脫穎而出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出260牛米的峰值扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。試駕體驗(yàn)中，逸動(dòng)PLUS的操控性和舒適性給寶馬F20車(chē)主留下了深刻印象。車(chē)輛在低速跟車(chē)時(shí)表現(xiàn)出色，變速箱匹配良好，且在城市通勤中扭矩輸出強(qiáng)勁。底盤(pán)...
：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是音響的效果，Bose給我的感受無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)，本身我就是半個(gè)音樂(lè)發(fā)燒友，為什么說(shuō)半個(gè)呢，說(shuō)白了就是兜里沒(méi)錢(qián)還想玩高端，家里我用的耳機(jī)是大學(xué)時(shí)候買(mǎi)的森海塞爾的，我的上一輛逍客讓我改成了索尼的但是音質(zhì)真心一般，也可能是逍客的隔音做的一般，后來(lái)又加了隔音棉低音炮，還是滿(mǎn)足不了我那可躁動(dòng)的...
老爸體驗(yàn)我的宋Pro，試完后真香了，談?wù)勛约旱挠密?chē)感受【文章內(nèi)容總結(jié)】上周，老爸因?yàn)樯眢w不適住進(jìn)了城里的醫(yī)院，我則負(fù)責(zé)照顧他。今天休息日，我?guī)Ю习秩ピ囻{了我新買(mǎi)的宋Pro汽車(chē)。起初，老爸對(duì)這輛車(chē)的第一印象并不好，覺(jué)得它的設(shè)計(jì)不夠現(xiàn)代。然而，經(jīng)過(guò)一番熟悉和操作后，他對(duì)車(chē)輛的性能贊不絕口。特別是加速時(shí)，...
作者分享了購(gòu)買(mǎi)寶馬X330I的體驗(yàn)，試駕后選擇X3而非其他車(chē)型，如Q5和Macan等。X3的駕駛感受、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、減震效果等都讓作者滿(mǎn)意。作者對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了部分改裝，并分享了調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿的技巧。同時(shí)，對(duì)大燈、貼膜等細(xì)節(jié)也表達(dá)了看法。總之，作者認(rèn)為在50萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，X3是適合的SUV之選，且越開(kāi)越喜歡。內(nèi)...
Q8在10月25號(hào)上市，預(yù)售期間已提走三臺(tái)。九月中旬首臺(tái)灰色3.0T至尊限量版，指導(dǎo)價(jià)1097600元，全國(guó)限量288臺(tái)，迅速售罄。常規(guī)配置需預(yù)定，等待約三個(gè)月。預(yù)售期間2.0T兩款77-82萬(wàn)，3.0T三款86萬(wàn)、90萬(wàn)、102萬(wàn)，上市后價(jià)格下調(diào)1200元。貸款1-4年低利率，限量版全款無(wú)優(yōu)惠。一...
