缺點和優(yōu)點世嘉，世嘉車主會考慮！優(yōu)點：（1）雪鐵龍C4世嘉歐洲同步非常浪漫唯美的車型也同樣安靜的移動（2）全系標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)，博世8.1版本的車獨特的同級（奧迪A6 8.1博世版本），剎車也很精神。 （3）膠囊的設(shè)計理
世嘉就是c4在中國的版本。 東風(fēng)雪鐵龍是中國羽毛球隊的高級贊助商，為國羽在世錦賽上全程提供車輛。 它的參數(shù)如下： 1.6L參數(shù)車身參數(shù) 整備質(zhì)量(kg) 1270 座位數(shù)(個) 5 行李艙容積(L) 385/1260 油
世嘉就是國外的五門C4，C4有五門和三門版還有高性能VTS版就是三門版的改進(jìn)版。國內(nèi)也能買到進(jìn)口C4，三門版的，不過只有1.6自動擋。三門版的五門版的區(qū)別主要在于外觀，三門的C4車位更為動感。C4是連續(xù)好幾年的WRC冠軍
個人建議你買三廂 2.0的 就發(fā)動機(jī)方面來說2.0的為全鋁發(fā)動機(jī) 1.6的為鑄鐵發(fā)動機(jī) 2.0的更為先進(jìn) 在油耗方面 法系車不算出色 但是也還過得去 我的世嘉1.6手動三廂 油耗8.6（不開空調(diào)） 在同級別的車中 世嘉算
東風(fēng)雪鐵龍C4L 2015款 1.8L 自動豪華版當(dāng)然是這個好了。
2015年9月2日，東風(fēng)雪鐵龍在成都市發(fā)布了國產(chǎn)C4世嘉，這款內(nèi)部代號為BZ3的緊湊型轎車將被視作為世嘉的換代車系�！ ⊙╄F龍C4世嘉采用了雪鐵龍家族式的設(shè)計，前大燈的造型犀利而富有層次感，前保險杠兩側(cè)豎立的LED日
三廂世嘉機(jī)器人馬上要在《變形金剛Ⅱ》里亮相。 對于缺少水分潤澤的北京妞兒來說，青島，靈動！對于缺少激情碰撞的平庸生活來講，世嘉，誘人！兩廂世嘉之前的操控帶給我們諸多驚喜，那么這款被笑稱為“和諧”之作的三廂，表現(xiàn)如何？閑話
愛麗舍——精致生活，精彩演繹如果您注重家庭生活，渴望創(chuàng)造精致與精彩的生活，愛麗舍是您的首選。愛麗舍，實現(xiàn)您溫馨家庭生活的夢想。愛麗舍優(yōu)越的性能價格比在中檔轎車市場中獨具競爭優(yōu)勢，“精致生活，精彩演繹”的定位完美詮釋了溫馨
常州至上音樂為本田凌派車主提供了專業(yè)的音響改裝升級服務(wù)。前聲場安裝歌劇世家F20兩分頻喇叭，高音單元安裝在三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位，形成良好的銜接和配合，帶來最純粹干凈的音質(zhì)效果。后聲場選擇歌劇世家F15同軸喇叭進(jìn)行搭配，組成完整聲場，前后排都可以體驗到好的音效。配上AXMR6音頻處理器...
汽車音響效果不佳，低音炮是罪魁禍?zhǔn)讍�？石家莊東駿汽車音響為您解答汽車音響效果不佳，很多人會首先想到是不是低音炮出了問題。然而，高音刺耳、節(jié)奏感不強(qiáng)等問題，往往是因為中低音效果不足。調(diào)音師在處理高音問題時，常常忽略了中低音的重要性。當(dāng)?shù)皖l混濁時，一味地減小低音炮音量并不能解決問題，反而應(yīng)該關(guān)注低音炮的...
正如它的名字，C4世嘉是傳承也是創(chuàng)新。在繼承了C4家族深厚歷史及優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上，應(yīng)用了雪鐵龍最新的“歐式新平衡主義”設(shè)計語言，是對“舒適、時尚、科技”三大品牌優(yōu)勢的最新演繹。同時，它也承載了“世嘉”這一款經(jīng)典車型在中國市場60萬用戶的信任及榮耀。作為新一代高效能中級車，C4世嘉亦是東風(fēng)雪鐵龍征戰(zhàn)中...
雪鐵龍新C4兩廂版早在去年9月底巴黎車展就已經(jīng)發(fā)布，不過三廂版遲遲沒有推出。近日，海外媒體制作了雪鐵龍新C4三廂版的效果圖，從圖片來看，新C4三廂版盡管增加了尾箱，但整體協(xié)調(diào)性相比現(xiàn)款世嘉更容易讓人接受。新C4三廂效果圖新C4三廂效果圖目前市場上在售的C4三廂車型于2007年問世，當(dāng)然針對不同地區(qū)市...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋L的底盤與操控性能同樣令人印象深刻。其底盤采用前雙叉臂式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架，能有效抑制剎車點頭和過彎側(cè)傾。在實際試駕中，宋L經(jīng)過顛簸路段時，底盤濾震效果出色，車內(nèi)基本不會受到路面?zhèn)鱽淼恼駝痈蓴_。同時，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位現(xiàn)象，駕駛感受非常穩(wěn)定。FSD可變阻尼減振器和云輦-C...
昂科威以其豐富的配置和個性化設(shè)計吸引了年輕消費者。內(nèi)飾炫酷，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，8英寸中控屏支持藍(lán)牙和CarPlay。無鑰匙啟動、牽引力控制等配置提升了便利性。全景天窗增強(qiáng)了采光和通風(fēng)，真皮座椅提升了質(zhì)感。后排空間充裕，滿足家用需求。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等。網(wǎng)友評價座椅舒適、音響效果...
在這次試駕一汽大眾ID.4CROZZ中，體驗者阿榮對車輛的動態(tài)表現(xiàn)給予了高度評價，尤其是在彎道表現(xiàn)和剎車效果上，認(rèn)為其優(yōu)于預(yù)期。ID.4CROZZ的轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活，電池續(xù)航也令人滿意。然而，車輛的前后排體驗存在差異，后排在顛簸路段較為顛簸，而前排則感覺不到。動力性能雖未達(dá)到特別出彩，但對習(xí)慣了...
總結(jié)內(nèi)容：在提車過程中，除了關(guān)注車輛的生產(chǎn)日期、外觀、內(nèi)飾以及車載設(shè)備外，還需特別注意音響系統(tǒng)。提車時，應(yīng)先檢查生產(chǎn)日期，確保非庫存車。接著，檢查車身車漆有無剮蹭，內(nèi)飾有無破損。啟動車輛后，除了查看其他車載設(shè)備外，還需測試音響系統(tǒng)是否正常工作，有無故障聲音。試駕時，可以測試音響效果。同時，注意查看出...
最近，我有幸受邀參加了比亞迪總部的探營活動，深入了解了這家國產(chǎn)新能源汽車巨頭的企業(yè)文化和技術(shù)創(chuàng)新。比亞迪對研發(fā)的重視程度令人印象深刻，尤其是在EMC、汽車碰撞和NVH三大實驗室的投入上。EMC實驗室專注于解決電動汽車輻射問題，比亞迪的輻射屏蔽技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先。汽車碰撞實驗室模擬各種碰撞場景，確保車輛安...
奧迪A7L2022款45TFSIS-line筑夢青春版以其翻毛皮、皮座椅的豪華質(zhì)感和出色的后排空間表現(xiàn)受到消費者的青睞。后排不僅空間寬敞，還配備了后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊和獨立空調(diào)，提升了乘坐舒適度。盡管后排座椅不支持放倒，影響了后備廂空間的擴(kuò)展性，但整體而言，奧迪A7L的配置和空間表現(xiàn)符合中大型車...
總結(jié)內(nèi)容如下：在比較世嘉與東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)兩款車型時，我們應(yīng)考慮以下幾點。世嘉以其流線型車身、風(fēng)阻系數(shù)低、有效降低油耗和排放的優(yōu)點而受到關(guān)注。騏達(dá)則以其質(zhì)量可靠和強(qiáng)勁的售后服務(wù)聞名。騏達(dá)車型的尺寸為4393*1766*1524mm，而世嘉車身更長、更寬，軸距適中。在動力方面，騏達(dá)搭載全系1.6L自吸發(fā)動...
雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS頂配版空間寬敞舒適，后備箱靈活多變，配備PHC懸掛和寶馬發(fā)動機(jī)，駕乘感受良好。座椅豪華，但無通風(fēng)功能。音響效果獨特，適合聽女聲。操作上有小遺憾，如啟動慢、收音機(jī)操作不便等。1.6T豪華型性價比更高，適合不追求最豪華感受的消費者。車輛來源：廠方試駕車這是一輛有PHC自適應(yīng)...
18四驅(qū)尊銳車主分享真實體驗。原本對SUV不感冒，但家人偏好，轉(zhuǎn)而關(guān)注中型七座SUV。排除了傳祺、榮威等品牌后，試駕漢蘭達(dá)，雖有好感，但因加價而放棄。隨后試駕福特銳界，操控出色，配置豐富，優(yōu)惠力度大，最終以31萬成交。銳界駕駛感受良好，方向精準(zhǔn)，路感清晰，懸掛偏硬，市區(qū)停車需技巧。四驅(qū)系統(tǒng)智能，可有...
鎮(zhèn)江紅旗HS7近期無優(yōu)惠，但可試乘試駕。該車外觀運動，尺寸精巧，設(shè)計獨特。內(nèi)飾高貴，質(zhì)感出色。配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，提供良好的動力表現(xiàn)。紅旗HS7市場口碑良好，用戶對其外觀、做工、內(nèi)部和音響效果都給予了高度評價。綜上所述，鎮(zhèn)江紅旗HS7是一款集設(shè)計、動力與口碑于一身的豪華SUV，如需了解更多優(yōu)惠信...
落地23萬左右的比亞迪海豹，以其550公里的續(xù)航能力和高配版配置，成為了城市代步的新選擇。亞特蘭蒂斯灰的外觀搭配藍(lán)色內(nèi)飾和氛圍燈，展現(xiàn)出獨特的魅力。丹拿音響的音質(zhì)純凈，低音炮效果顯著，提升了駕駛體驗。盡管有網(wǎng)友對輪胎提出質(zhì)疑，但對于城市駕駛來說，性能綽綽有余。試駕體驗中，后驅(qū)版本已經(jīng)表現(xiàn)出色，四驅(qū)版...
長安逸動PLUS以其40%熱效率的1.4T發(fā)動機(jī)和NE模塊化生產(chǎn)平臺脫穎而出。這款發(fā)動機(jī)在1400轉(zhuǎn)時即可輸出260牛米的峰值扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動力性能。試駕體驗中，逸動PLUS的操控性和舒適性給寶馬F20車主留下了深刻印象。車輛在低速跟車時表現(xiàn)出色，變速箱匹配良好，且在城市通勤中扭矩輸出強(qiáng)勁。底盤...
：最滿意的一點就是音響的效果，Bose給我的感受無法用語言表達(dá)，本身我就是半個音樂發(fā)燒友，為什么說半個呢，說白了就是兜里沒錢還想玩高端，家里我用的耳機(jī)是大學(xué)時候買的森海塞爾的，我的上一輛逍客讓我改成了索尼的但是音質(zhì)真心一般，也可能是逍客的隔音做的一般，后來又加了隔音棉低音炮，還是滿足不了我那可躁動的...
老爸體驗我的宋Pro，試完后真香了，談?wù)勛约旱挠密嚫惺堋疚恼聝?nèi)容總結(jié)】上周，老爸因為身體不適住進(jìn)了城里的醫(yī)院，我則負(fù)責(zé)照顧他。今天休息日，我?guī)Ю习秩ピ囻{了我新買的宋Pro汽車。起初，老爸對這輛車的第一印象并不好，覺得它的設(shè)計不夠現(xiàn)代。然而，經(jīng)過一番熟悉和操作后，他對車輛的性能贊不絕口。特別是加速時，...
作者分享了購買寶馬X330I的體驗，試駕后選擇X3而非其他車型，如Q5和Macan等。X3的駕駛感受、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、減震效果等都讓作者滿意。作者對車輛進(jìn)行了部分改裝，并分享了調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿的技巧。同時，對大燈、貼膜等細(xì)節(jié)也表達(dá)了看法�？傊�，作者認(rèn)為在50萬預(yù)算內(nèi)，X3是適合的SUV之選，且越開越喜歡。內(nèi)...
Q8在10月25號上市，預(yù)售期間已提走三臺。九月中旬首臺灰色3.0T至尊限量版，指導(dǎo)價1097600元，全國限量288臺，迅速售罄。常規(guī)配置需預(yù)定，等待約三個月。預(yù)售期間2.0T兩款77-82萬，3.0T三款86萬、90萬、102萬，上市后價格下調(diào)1200元。貸款1-4年低利率，限量版全款無優(yōu)惠。一...
