提問(wèn)者：casory2013-01-11 00:00
04年捷達(dá)前衛(wèi)，19萬(wàn)公里，前幾天聽(tīng)到行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)有嗒嗒嗒的聲音，朋友告訴我這是氣門(mén)響，拔下機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺上沒(méi)有油，這不是燒機(jī)油了嘛？但是發(fā)動(dòng)起車(chē)之后也看不到排氣管冒藍(lán)煙��？哪位兄弟姐妹幫忙解決一下，是什么原因�。�
1、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，油環(huán)刮油作用減弱，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。 2、機(jī)油加注量過(guò)多所引起的燒機(jī)油。由于機(jī)油壓力過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑過(guò)程中通過(guò)飛濺潤(rùn)滑的部分過(guò)多地竄入燃燒室燃燒。 3、導(dǎo)管與氣門(mén)桿之間發(fā)生磨損，間隙過(guò)大，在行使時(shí)，氣門(mén)罩中的機(jī)油滴就會(huì)沿間隙進(jìn)入燃燒室。 4、氣門(mén)擋油圈失效，不能有效阻止機(jī)油通過(guò)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室。 5、曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動(dòng)，失去控制通風(fēng)量的作用，曲軸箱中過(guò)多的機(jī)油蒸汽便通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣管。
回答者：rcbzb19802016-01-11 00:00
車(chē)再賣(mài)之前，使用添加劑了，使機(jī)油黏度增加減少燒機(jī)油現(xiàn)象。 汽缸墊，氣門(mén)油封，活塞環(huán)...都可能出現(xiàn)此持現(xiàn)象。
提問(wèn)者：2013-07-17
你好。是的58車(chē)
提問(wèn)者：drlodyhw772015-09-27
剛剛有點(diǎn)燒機(jī)油，還可以堅(jiān)持一段時(shí)間。 等你看到車(chē)后面冒藍(lán)煙了，跑3000公里就不只是到危險(xiǎn)了。 先這樣吧，養(yǎng)成個(gè)好習(xí)慣隔幾天就看看機(jī)油。在早上沒(méi)起動(dòng)之前看。 別缺機(jī)油就行。
提問(wèn)者：qishan19802013-08-03
1、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，油環(huán)刮油作用減弱，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。2、機(jī)油加注量過(guò)多所引起的燒機(jī)油。由于機(jī)油壓力過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑過(guò)程中通過(guò)飛濺潤(rùn)滑的部分過(guò)多地竄入燃燒室燃燒。3、導(dǎo)管與
提問(wèn)者：peipeigood2013-05-20
汽車(chē)燒機(jī)油的明顯的特點(diǎn)是機(jī)油消耗量大，排氣管冒藍(lán)煙，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油
提問(wèn)者：求你再給點(diǎn)力2015-02-13
1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象; 2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油(漏油除外);注意:機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化(泄漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油; 3、機(jī)油加
提問(wèn)者：mamidbb2013-11-23
