您好：關(guān)于您咨詢的問題，發(fā)動機(jī)在冷啟動時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的控制是由電腦根據(jù)水溫啟動設(shè)定好的涼車高怠速程序，從而盡快達(dá)到發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。等到水溫達(dá)到發(fā)動機(jī)的正常工作溫度后轉(zhuǎn)速就會恢復(fù)到怠速的狀態(tài)，這個過程完全是由電腦來控制
是不是天太冷了你水溫達(dá)溫度啊，我的車也有這個問題，我把水箱前面擋了紙殼，問題就解決了。
1、火花塞、缸線造成的發(fā)動機(jī)抖動 火花塞正負(fù)極間隙越大，其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動。此外點(diǎn)火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電
電控發(fā)動機(jī)的怠速控制系統(tǒng)，主要由各傳感器、信號控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號，控制發(fā)動機(jī)保持在最佳的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大時，比如說電子扇工作或空調(diào)啟動以后，ECU將會收集各傳感器
您好： 。車輛正常啟動后都會有高怠速，一般溫度越低怠速越高，掛擋行車增加了發(fā)動機(jī)負(fù)荷如果不踩油門怠速就會下降，踩下離合后發(fā)動機(jī)與變速器分離，負(fù)荷減小怠速就會上升。每次剛啟動時怠速步進(jìn)電機(jī)需要自適應(yīng)調(diào)節(jié)怠速，如果著車的速
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。解決方法： 發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠
1：節(jié)氣門閥片磨損漏氣 2：怠速閥 3：真空管有無漏氣（重點(diǎn)檢查進(jìn)排單向閥也就是氣門室罩蓋與進(jìn)氣管連接的閥）
車輛正常啟動后都會有高怠速，一般溫度越低怠速越高，掛擋行車增加了發(fā)動機(jī)負(fù)荷如果不踩油門怠速就會下降，踩下離合后發(fā)動機(jī)與變速器分離，負(fù)荷減小怠速就會上升。每次剛啟動時怠速步進(jìn)電機(jī)需要自適應(yīng)調(diào)節(jié)怠速，如果著車的速度過快，步進(jìn)
我真想不出這跟排量有什么關(guān)系。廠家都會根據(jù)發(fā)動機(jī)對整體動力系統(tǒng)做調(diào)教，鈴木這么多年的微型車技術(shù)了全球領(lǐng)先的小排量發(fā)動機(jī)技術(shù)你當(dāng)白給的啊?可以很負(fù)責(zé)的告訴你，你可以去4S做檢測了。絕對絕對不正常。怠速應(yīng)該在900正負(fù)20之
你好！你說的那個管子是一真空管，所起作用是應(yīng)打開空調(diào)發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大怠速下降發(fā)動機(jī)發(fā)抖，存而靠這個管子提速當(dāng)開空調(diào)時空調(diào)泵前的電磁離合器工作這時發(fā)動機(jī)靠該真空管提速，轉(zhuǎn)速應(yīng)在1200左右，至于裝上該管出現(xiàn)的問題，以我看，再
總結(jié)內(nèi)容：一輛行駛了10萬余公里的CA6102N2型雙燃料汽車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和動力下降問題。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)前氣門室罩蓋周圍有大量機(jī)油，經(jīng)分析，問題可能是由于曲軸箱單向閥長期未更換導(dǎo)致堵塞，使廢氣無法回流燃燒，造成曲軸箱壓力過大，機(jī)油混合氣從前氣門室罩蓋噴出。經(jīng)過更換單向閥和疏通回氣管后，故障消除。維修...
鈴木新奧拓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)異響可能源于敲擊類如敲缸、齒輪嚙合等聲音，用電器如繼電器、電磁離合器等嗡嗡聲，液體如水、機(jī)油流動聲，或氣體如高速風(fēng)噪等聲音。異響判定需結(jié)合聲音特點(diǎn)與出現(xiàn)條件，部分異響判定復(fù)雜，需通過試驗(yàn)與對比進(jìn)行排查。敲擊類異響的特點(diǎn)多為有節(jié)奏感,一般頻率較低,越低越明顯。如敲缸響、齒輪嚙合...
速騰1.6車主可能遇到怠速時空調(diào)不涼或關(guān)閉空調(diào)后怠速不下降的問題。這通常由制冷劑不足、壓縮機(jī)故障或空調(diào)風(fēng)扇問題引起。解決這些問題需要檢查和充填制冷劑、維修壓縮機(jī)或更換風(fēng)扇。此外，關(guān)空調(diào)后怠速不下降可能是由于壓力過高或系統(tǒng)漏氣。預(yù)防措施包括定期檢查空調(diào)系統(tǒng)和合理使用空調(diào)。通過這些方法，可以提高駕駛體驗(yàn)...
當(dāng)您的b5汽車在開啟空調(diào)時出現(xiàn)怠速不提升或下降的問題時，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.發(fā)動機(jī)或空調(diào)系統(tǒng)存在問題。檢查發(fā)動機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)系統(tǒng)是否制冷效果良好。2.空調(diào)濾清器積塵。定期清潔或更換空調(diào)濾清器，以保證空氣流量暢通。3.電池或充電系統(tǒng)問題。檢查電池電量和充電系統(tǒng)工作狀態(tài)，必要時更換或修...
當(dāng)c5車型開啟空調(diào)后，如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或下降的情況，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.空調(diào)系統(tǒng)問題：制冷劑不足或壓力不正常，需要到專業(yè)維修店檢查維修。2.發(fā)動機(jī)故障：發(fā)動機(jī)故障會影響車輛運(yùn)行，開啟空調(diào)可能加重故障，應(yīng)及時檢查修理。3.燃油問題：燃油質(zhì)量差或油量不足，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，應(yīng)加注高質(zhì)量燃油并...
奧拓作為一款小型車型，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是常見問題。這可能由空燃比失調(diào)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、油路問題、傳感器故障、燃油問題、引擎積碳或空氣濾清器堵塞等原因引起。要解決這一問題，可以采取以下措施：1.清潔進(jìn)氣系統(tǒng)，如清洗節(jié)氣門和空氣濾清器，以改善空氣流量。2.檢查并更換點(diǎn)火系統(tǒng)部件，如點(diǎn)火線圈、火...
文章內(nèi)容概括：文章主要討論了汽車水溫在行駛過程中下降的問題。首先，作者解釋了汽車水溫在高速上行駛時會下降的現(xiàn)象，并指出這是由于風(fēng)力提高中冷器的冷卻效果導(dǎo)致的。其次，作者解釋了怠速水溫正常而行駛中的水溫低的現(xiàn)象，認(rèn)為這是正常現(xiàn)象，因?yàn)樵诘∷贂r車輛沒有風(fēng)力進(jìn)行散熱，而在行駛中風(fēng)力會提升中冷器的散熱效果。...
三缸機(jī)的歷史可追溯至上世紀(jì)80年代，天津夏利和鈴木奧拓曾是其代表。隨著節(jié)能減排的呼聲，福特等車企復(fù)興了三缸機(jī)，福特福克斯因此一度成為家庭首選。然而，由于技術(shù)問題和市場反饋，福克斯的銷量逐年下滑。盡管�？怂乖谕庥^、內(nèi)飾和配置上表現(xiàn)出色，但三缸機(jī)的使用使其失去了市場優(yōu)勢。換回四缸機(jī)對福特來說并非易事，一...
長安鈴木奧拓發(fā)動機(jī)抖動問題通常由以下幾個原因造成：1.空氣濾清器不干凈，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。建議每10000公里更換一次空氣濾芯。2.發(fā)動機(jī)積碳過多，影響油路、噴油嘴、油門、怠速電機(jī)和進(jìn)氣口的正常工作。需要定期檢查并清潔。3.初始油壓過低，導(dǎo)致冷啟動時噴油不足。檢查油壓調(diào)節(jié)閥是否工作正常。4.怠速電磁閥...
汽車電瓶正常電壓在啟動前為11.8V-12.8V，啟動后為13.2-14.8V，不低于11V即可。電瓶失效征兆包括啟動困難、怠速時燈光變暗、故障燈亮起以及停車后全車無電。這些情況提示車主應(yīng)檢查并維修電瓶。車子電瓶失效的征兆如下：1、汽車啟動困難：在沒有其它因素時，如果車子突然出現(xiàn)啟動困難，那就可能是...
發(fā)動機(jī)啟動時轉(zhuǎn)速通常為1000轉(zhuǎn)，由ECU設(shè)定，不同品牌和性能的發(fā)動機(jī)存在差異。怠速是維持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，一般為每分鐘550至800轉(zhuǎn)。冬季冷車啟動后，怠速會短時間內(nèi)較高，隨后逐漸下降。過高或過低的怠速都不利于發(fā)動機(jī)有效工作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，...
柴油車怠速開空調(diào)可能對車輛造成損害。長時間怠速運(yùn)行不僅會加速發(fā)動機(jī)磨損，還會導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，產(chǎn)生有害氣體。空調(diào)消耗的功率雖然只占發(fā)動機(jī)怠速能量的一小部分，但發(fā)動機(jī)仍需帶動空調(diào)壓縮機(jī)并維持轉(zhuǎn)向、剎車助力泵的正常工作，造成動力浪費(fèi)。此外，發(fā)動機(jī)壓力過大時，還會自動增加噴油量，導(dǎo)致油耗上升和積碳增多...
汽車火花塞損壞會導(dǎo)致多種問題，如沉淀物增多、電極融化、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、動力下降、怠速抖動、啟動困難等�；鸹ㄈ闹饕饔檬且敫邏弘姰a(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動機(jī)工作。損壞的火花塞會導(dǎo)致功率降低、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、尾氣排放超標(biāo)和耗油增加。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡...
汽車異響聲通常由三元催化器和排氣管的冷卻聲引起。三元催化器工作溫度在400-800攝氏度，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生異響。排氣管在冷車怠速或負(fù)荷高時，溫度可達(dá)200多攝氏度，同樣會因熱脹冷縮發(fā)出異響，多發(fā)生在前端和軟連接處。這些異響聲是正�，F(xiàn)象，無需過度擔(dān)憂。三元催化器的冷卻聲：三元催...
車子忘熄火一夜會導(dǎo)致積碳、發(fā)動機(jī)磨損和費(fèi)油。長時間怠速狀態(tài)下，噴油不充分，易產(chǎn)生積碳。同時，機(jī)油泵轉(zhuǎn)速降低，機(jī)油壓力下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件難以有效潤滑，加重磨損。此外，怠速狀態(tài)下油耗增加，若油量不足，車輛可能直接熄火，導(dǎo)致平均油耗上升。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡...
發(fā)動機(jī)動力降低可能由多種原因引起，主要包括積碳、燃油系統(tǒng)故障和進(jìn)氣系統(tǒng)故障。積碳可發(fā)生在氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣道等部位，影響點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動力下降和怠速無力。燃油系統(tǒng)故障可能由劣質(zhì)汽油或油箱蓋氣孔堵塞引起，影響混合氣體濃度和發(fā)動機(jī)效率。此外，機(jī)油和冷卻液不足也會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，降低動力...
汽車啟動困難可能由多種原因引起�；鸹ㄈ匣瘜�(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，需及時更換。積碳問題可通過清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道和噴油嘴解決。蓄電池虧電時，可尋求車輛或蓄電池搭電。排氣管堵塞也會影響啟動。燃油路低壓不足時，可能需要多次嘗試點(diǎn)火。發(fā)動機(jī)正時錯誤通常發(fā)生在維修后，需重新調(diào)整。定期檢查和維護(hù)可避免這些問題。1、火...
噴油嘴堵塞會導(dǎo)致動力性能下降、發(fā)動機(jī)損壞等危害。燃油不佳或雜質(zhì)堵塞噴油嘴，影響噴射系統(tǒng)工作，造成怠速不穩(wěn)、油耗上升、加速無力、起動困難和排放超標(biāo)。嚴(yán)重時會徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動機(jī)。噴油嘴堵塞的原因主要是發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭沉積或燃油中的雜質(zhì)堵塞。汽油中的膠質(zhì)、雜質(zhì)以及儲運(yùn)過程中的灰塵、雜質(zhì)會在油箱、進(jìn)油管...
