提問者：jsbymr8882013-03-31 00:00
奧拓，07年9月提車，現(xiàn)在6700KM，基本上是市區(qū)郊區(qū)混合路。保養(yǎng)（內(nèi)容：機(jī)油、機(jī)濾、調(diào)低離合）后發(fā)現(xiàn)冷車怠速高1400轉(zhuǎn)，后來清洗節(jié)氣門（挺臟的），仍無改觀，今天去說點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，用電腦檢測(cè)后更改點(diǎn)火時(shí)間，現(xiàn)在冷車怠速1030-1100，我記得應(yīng)該是在880-920之間，請(qǐng)問是怎
1：節(jié)氣門閥片磨損漏氣 2：怠速閥 3：真空管有無漏氣（重點(diǎn)檢查進(jìn)排單向閥也就是氣門室罩蓋與進(jìn)氣管連接的閥）
回答者：aeoluswang2016-03-31 00:00
1、火花塞、缸線造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 火花塞正負(fù)極間隙越大，其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降，造成動(dòng)力下降，從而影響動(dòng)力性，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外點(diǎn)火線圈老化造成高壓電流動(dòng)不暢或者漏電
提問者：pyoi0a2k2015-12-27
怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會(huì)延長(zhǎng)修理時(shí)間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。解決方法： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠
提問者：58車2013-06-02
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制系統(tǒng)，主要由各傳感器、信號(hào)控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，比如說電子扇工作或空調(diào)啟動(dòng)以后，ECU將會(huì)收集各傳感器
提問者：sjy0032013-03-30
我真想不出這跟排量有什么關(guān)系。廠家都會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)整體動(dòng)力系統(tǒng)做調(diào)教，鈴木這么多年的微型車技術(shù)了全球領(lǐng)先的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)你當(dāng)白給的啊?可以很負(fù)責(zé)的告訴你，你可以去4S做檢測(cè)了。絕對(duì)絕對(duì)不正常。怠速應(yīng)該在900正負(fù)20之
提問者：zjkdwlp2013-09-11
您好： 。車輛正常啟動(dòng)后都會(huì)有高怠速，一般溫度越低怠速越高，掛擋行車增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷如果不踩油門怠速就會(huì)下降，踩下離合后發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離，負(fù)荷減小怠速就會(huì)上升。每次剛啟動(dòng)時(shí)怠速步進(jìn)電機(jī)需要自適應(yīng)調(diào)節(jié)怠速，如果著車的速
提問者：我的ZiPPO2013-06-04
你好！你說的那個(gè)管子是一真空管，所起作用是應(yīng)打開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大怠速下降發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，存而靠這個(gè)管子提速當(dāng)開空調(diào)時(shí)空調(diào)泵前的電磁離合器工作這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)靠該真空管提速，轉(zhuǎn)速應(yīng)在1200左右，至于裝上該管出現(xiàn)的問題，以我看，再
提問者：adgard942992013-07-04
