提問者:qq31833402015-09-02 00:00
車輛正常啟動后都會有高怠速,一般溫度越低怠速越高,掛擋行車增加了發(fā)動機負荷如果不踩油門怠速就會下降,踩下離合后發(fā)動機與變速器分離,負荷減小怠速就會上升。每次剛啟動時怠速步進電機需要自適應(yīng)調(diào)節(jié)怠速,如果著車的速度過快,步進電機來不及自適應(yīng),就會出現(xiàn)怠速忽高忽低,出現(xiàn)這種情況后只要滅車后打開鑰匙門等待5秒鐘,重新啟動就能解決。如果采用這種步驟著車還出現(xiàn)這些現(xiàn)象,就需要檢查節(jié)氣門體及進氣系統(tǒng)。
回答者:dsffsad57492016-09-02 00:00
你好!你說的那個管子是一真空管,所起作用是應(yīng)打開空調(diào)發(fā)動機負荷過大怠速下降發(fā)動機發(fā)抖,存而靠這個管子提速當(dāng)開空調(diào)時空調(diào)泵前的電磁離合器工作這時發(fā)動機靠該真空管提速,轉(zhuǎn)速應(yīng)在1200左右,至于裝上該管出現(xiàn)的問題,以我看,再
提問者:adgard942992013-07-04
我真想不出這跟排量有什么關(guān)系。廠家都會根據(jù)發(fā)動機對整體動力系統(tǒng)做調(diào)教,鈴木這么多年的微型車技術(shù)了全球領(lǐng)先的小排量發(fā)動機技術(shù)你當(dāng)白給的啊?可以很負責(zé)的告訴你,你可以去4S做檢測了。絕對絕對不正常。怠速應(yīng)該在900正負20之
提問者:zjkdwlp2013-09-11
電控發(fā)動機的怠速控制系統(tǒng),主要由各傳感器、信號控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號,控制發(fā)動機保持在最佳的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機負荷增大時,比如說電子扇工作或空調(diào)啟動以后,ECU將會收集各傳感器
提問者:sjy0032013-03-30
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率,甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。解決方法: 發(fā)動機怠速不穩(wěn)時,首先應(yīng)調(diào)整怠速,如怠速調(diào)整后故障仍不能消除,則應(yīng)檢查怠速量孔與怠
提問者:58車2013-06-02
您好: 。車輛正常啟動后都會有高怠速,一般溫度越低怠速越高,掛擋行車增加了發(fā)動機負荷如果不踩油門怠速就會下降,踩下離合后發(fā)動機與變速器分離,負荷減小怠速就會上升。每次剛啟動時怠速步進電機需要自適應(yīng)調(diào)節(jié)怠速,如果著車的速
提問者:我的ZiPPO2013-06-04
1、火花塞、缸線造成的發(fā)動機抖動 火花塞正負極間隙越大,其點火點的表面積就越小,從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降,造成動力下降,從而影響動力性,使汽車發(fā)動機產(chǎn)生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電
提問者:pyoi0a2k2015-12-27