高端時(shí)尚、安全配置到位、給國(guó)人長(zhǎng)面、性價(jià)比高值得信賴。

外型漂亮，空間大，后備廂可以放不少東西。油耗適中，

動(dòng)力非常好，雖然急加速不是特別猛，但是需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候至少感覺體大力不虧，看來(lái)選2.0的對(duì)路了~~
奇瑞的車子里面操控最好的應(yīng)該算是A3了，我家有一臺(tái)，我弟弟的，他開過(guò)我的瑞虎以后給的評(píng)價(jià)是：加高底盤的A3�。∥蚁胗羞@句評(píng)語(yǔ)足夠了�。�！
油耗非常不錯(cuò)，比預(yù)期的低一點(diǎn)。
舒適性 該有的都有了，噪音如果能再降一點(diǎn)就完美了！

扎實(shí)的底盤,經(jīng)得起折騰,上高速,跑140KM/H,絲毫沒有發(fā)飄的感覺,在市區(qū)/郊區(qū)轉(zhuǎn)向靈敏,在急轉(zhuǎn)彎的狀態(tài)下沒有太明顯側(cè)傾感覺,制動(dòng)很靈敏,車高倒車和穿小巷很好掌握

在動(dòng)力夠用的情況下，油耗確實(shí)令人滿意。方向盤指向比較準(zhǔn)確，響應(yīng)也很靈活，上下高度可調(diào)的設(shè)計(jì)也給不同身高的人提供里調(diào)節(jié)的余地。換擋感覺有些硬，阻力偏大，換一個(gè)檔位“噔”一聲。由于過(guò)彎時(shí)的時(shí)速基本上都在30Km以下，因此對(duì)過(guò)彎時(shí)的操作性體會(huì)不深，少有的幾次時(shí)速40、50Km過(guò)彎，車身傾斜幅度不大，感覺還是完全能夠控制的住車子。雪地模式、定速巡航的配置給TT加分了，日常開車可能不會(huì)用到，但在雪天或高速時(shí)相信能讓我駕駛更省心省力。

方向盤靈活輕便，抓地力強(qiáng)，過(guò)彎及高速較穩(wěn)定，油門較輕，底盤高通過(guò)性強(qiáng)，很有越野的能力。
視野寬闊，減震舒適，座椅不錯(cuò)，比起很多車好很多了。

行車感覺不錯(cuò) 噪音小 發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò) 有推背感

我對(duì)虎子的操控是十分滿意的 方向盤的指路性是不錯(cuò)的 路感也很強(qiáng) 3個(gè)踏板力度也很合適 油門控制很輕 我很喜歡 其實(shí)我最喜歡的虎子的剎車調(diào)教的十分好 十分的線性 給我十足的信心

坐在前排座椅上的感覺有點(diǎn)和騏達(dá)相類似，特別是坐墊的高度比較高，當(dāng)然這也和前控臺(tái)高度較低存在一定聯(lián)系。

我感覺瑞虎前后左右上各個(gè)角度看都挺漂亮，就是后面看略微有點(diǎn)不大氣。買車時(shí)媽媽要我買黑色的，我堅(jiān)持要買灰色的，最后還是堅(jiān)持己見了，現(xiàn)在開了2年了，媽媽也贊同我了，覺得灰色大氣，也不顯臟。

空間還可以吧！畢竟價(jià)位不高，5個(gè)人座基本上不是太擁擠，后排空間還能接受，后備箱能裝很多東西。

車內(nèi)空間比較滿意，空間那個(gè)大啊！我家少爺前后亂串隨便翻。高興就干脆坐在扶手箱上玩起來(lái)了，當(dāng)然是在車不動(dòng)的情況下，否則很危險(xiǎn)的哦！車?yán)?個(gè)成年人不擠。越野車的優(yōu)點(diǎn)就是頭部空間很大不壓抑。后排腿部略顯拘束但是能夠接受�。】臻g就倆字�。�！滿意！��！動(dòng)力不能說(shuō)有多足，只能說(shuō)夠用。客觀的說(shuō)不是多強(qiáng)悍，但是也沒有一些車友說(shuō)的那么不堪。我基本上都是在2000轉(zhuǎn)左右換的檔，我覺得只要轉(zhuǎn)數(shù)上去了，提速還是杠杠的！2000轉(zhuǎn)以后還是非常不錯(cuò)的！1.6的排量本來(lái)就是家用的，只要加速平順舒適我覺得這就足夠了�。�！

動(dòng)力還行，基本夠用，由于開過(guò)的車不是很多，虎子的動(dòng)力對(duì)家用來(lái)說(shuō)足夠了！就是開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)弱，不過(guò)習(xí)慣了也不感覺怎么樣了！自我感覺操控性還不錯(cuò)！方向比較沉，很有手感！指向性還不錯(cuò)！現(xiàn)在還在磨合階段，沒有隨心所欲的駕駛過(guò)，過(guò)彎的時(shí)候速度快了感覺側(cè)傾明顯，誰(shuí)讓虎子地盤高了呢！可以理解！

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)讓它的動(dòng)力提升了不少，油門輕點(diǎn)下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬(wàn)的保有量，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)近10年考驗(yàn)，應(yīng)該說(shuō)是這個(gè)價(jià)位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價(jià)比，也是我看中它的主要原因！內(nèi)部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹(jǐn)，當(dāng)然這是對(duì)于身高1.8米，體重200斤的我來(lái)說(shuō)的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級(jí)轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時(shí)，肩部空間就會(huì)顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調(diào)或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)讓它的動(dòng)力提升了不少，油門輕點(diǎn)下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬(wàn)的保有量，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)近10年考驗(yàn)，應(yīng)該說(shuō)是這個(gè)價(jià)位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價(jià)比，也是我看中它的主要原因！內(nèi)部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹(jǐn)，當(dāng)然這是對(duì)于身高1.8米，體重200斤的我來(lái)說(shuō)的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級(jí)轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時(shí)，肩部空間就會(huì)顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調(diào)或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

操控駕駛感受不錯(cuò)，在高速上120km/h車身穩(wěn)定，1.3噸的車身穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺；日常城市中過(guò)減速帶和過(guò)彎車身顛簸和側(cè)傾都較小，沒有松散的感覺，蓮花公司調(diào)校的底盤果然不同凡響。虎子空調(diào)制冷效果極佳，制冷速度快，一般我都設(shè)定在26攝氏度，現(xiàn)在標(biāo)配的全自動(dòng)空調(diào)使用也十分方便。噪音方面我認(rèn)為與合資車還是有一定的差距的，自身車身異響沒有，只是高速胎噪隔絕有待提高。

瑞虎是我開過(guò)的一些車?yán)锩娌倏剡�在中上的一款車，基本是指哪往哪去，轉(zhuǎn)彎半徑小在市區(qū)調(diào)頭什么的也是一個(gè)很犀利的亮點(diǎn)，路感還是很不錯(cuò)的，通過(guò)性較好，輪胎款，抓地性強(qiáng)，有一定越野能力。
舒適性能一般，不過(guò)這個(gè)價(jià)錢的車應(yīng)該可以了，長(zhǎng)途開任何車也會(huì)變的不舒適，所以對(duì)瑞虎的舒適性還是比較滿意的。

外觀很好看，我看了很多車說(shuō)實(shí)在話同價(jià)位虎子最美的，給我的感覺很舒服自然，底盤高，操控好，又是SUV，雖說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車，可也是性價(jià)比很高啊。
外觀簡(jiǎn)單明了的說(shuō)，很時(shí)尚，簡(jiǎn)單，大氣。至于別人怎么講，仁者說(shuō)仁，智者說(shuō)智吧。很適合我，或者說(shuō)適合一般工薪階層。

1.8AMT基本動(dòng)力上沒有什么問題吧，爬山啊什么的手動(dòng)模式下還是比較犀利的不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠的問題，高速表現(xiàn)上過(guò)160除了聲音大了點(diǎn)以外沒有什么大的問題了，車身還是比較穩(wěn)定的。
瑞虎是我開過(guò)的一些車?yán)锩娌倏剡�在中上的一款車，基本是指哪往哪去，轉(zhuǎn)彎半徑小在市區(qū)調(diào)頭什么的也是一個(gè)很犀利的亮點(diǎn)，路感還是很不錯(cuò)的，通過(guò)性較好，輪胎款，抓地性強(qiáng)，有一定越野能力。

車子穩(wěn)定，技術(shù)成熟，保有量大方便維護(hù)、改裝、維修。