外觀低調(diào)中有霸氣，沉穩(wěn)中有奢華，線條優(yōu)美，婀娜多姿，有少女的柔情，也有男子漢的虎背熊腰的英雄氣概！反真一個(gè)字，美�。�！

追喜歡的就是他的外觀了，很霸氣 遠(yuǎn)看很上檔次。

空間大，省油。

看起來很硬朗，我很喜歡。

國(guó)產(chǎn)車?yán)镞�是比較可以的，尤其很滿意這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)。

高端時(shí)尚、安全配置到位、給國(guó)人長(zhǎng)面、性價(jià)比高值得信賴。

外型漂亮，空間大，后備廂可以放不少東西。油耗適中，

動(dòng)力非常好，雖然急加速不是特別猛，但是需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候至少感覺體大力不虧，看來選2.0的對(duì)路了~~
奇瑞的車子里面操控最好的應(yīng)該算是A3了，我家有一臺(tái)，我弟弟的，他開過我的瑞虎以后給的評(píng)價(jià)是：加高底盤的A3��！我想有這句評(píng)語足夠了�。�！
油耗非常不錯(cuò)，比預(yù)期的低一點(diǎn)。
舒適性 該有的都有了，噪音如果能再降一點(diǎn)就完美了！

虎子的座位調(diào)節(jié)功能還是不錯(cuò)的，真皮座椅，前排座椅加熱功能都很好，尤其是天窗功能對(duì)于吸煙的人來說真的很實(shí)用！鎖車升窗功能安全實(shí)用，不會(huì)因?yàn)橥�記升車窗造成一些麻煩。許多車沒這功能，2011款空調(diào)不是自動(dòng)的，但也很給力，如果噪音再小一點(diǎn)，就很完美我也就很開心了，哈哈

扎實(shí)的底盤,經(jīng)得起折騰,上高速,跑140KM/H,絲毫沒有發(fā)飄的感覺,在市區(qū)/郊區(qū)轉(zhuǎn)向靈敏,在急轉(zhuǎn)彎的狀態(tài)下沒有太明顯側(cè)傾感覺,制動(dòng)很靈敏,車高倒車和穿小巷很好掌握

在動(dòng)力夠用的情況下，油耗確實(shí)令人滿意。方向盤指向比較準(zhǔn)確，響應(yīng)也很靈活，上下高度可調(diào)的設(shè)計(jì)也給不同身高的人提供里調(diào)節(jié)的余地。換擋感覺有些硬，阻力偏大，換一個(gè)檔位“噔”一聲。由于過彎時(shí)的時(shí)速基本上都在30Km以下，因此對(duì)過彎時(shí)的操作性體會(huì)不深，少有的幾次時(shí)速40、50Km過彎，車身傾斜幅度不大，感覺還是完全能夠控制的住車子。雪地模式、定速巡航的配置給TT加分了，日常開車可能不會(huì)用到，但在雪天或高速時(shí)相信能讓我駕駛更省心省力。

車身外觀很不錯(cuò)，線條干凈利落，比那些肥圓臃腫的車型好看耐看,最喜歡的感覺就是轎車的要求SUV的車型，省油的前提下舒適性，通用性，還有安全性都得到滿足，在目前家庭用車來說是比較符合要求的，上下班沒問題，夠省油，周末或者節(jié)假日的出游更沒問題，帶上全家老小，裝上露營(yíng)裝備，輕輕松松上路。

方向盤靈活輕便，抓地力強(qiáng)，過彎及高速較穩(wěn)定，油門較輕，底盤高通過性強(qiáng)，很有越野的能力。
視野寬闊，減震舒適，座椅不錯(cuò)，比起很多車好很多了。

行車感覺不錯(cuò) 噪音小 發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò) 有推背感

我對(duì)虎子的操控是十分滿意的 方向盤的指路性是不錯(cuò)的 路感也很強(qiáng) 3個(gè)踏板力度也很合適 油門控制很輕 我很喜歡 其實(shí)我最喜歡的虎子的剎車調(diào)教的十分好 十分的線性 給我十足的信心

操控這東西說不來，也沒開過多少車，總之呢感覺還可以，方向很好控制，比之前開的F3要輕一些，指向性也不錯(cuò)，油門也很輕，開始還不習(xí)慣，后來感覺舒服多了，視野比轎車好。

坐在前排座椅上的感覺有點(diǎn)和騏達(dá)相類似，特別是坐墊的高度比較高，當(dāng)然這也和前控臺(tái)高度較低存在一定聯(lián)系。

我感覺瑞虎前后左右上各個(gè)角度看都挺漂亮，就是后面看略微有點(diǎn)不大氣。買車時(shí)媽媽要我買黑色的，我堅(jiān)持要買灰色的，最后還是堅(jiān)持己見了，現(xiàn)在開了2年了，媽媽也贊同我了，覺得灰色大氣，也不顯臟。

空間還可以吧！畢竟價(jià)位不高，5個(gè)人座基本上不是太擁擠，后排空間還能接受，后備箱能裝很多東西。

舒適性只能算是中規(guī)中矩，沒有硬派SUV的狂野，也沒有三廂轎車的舒適,更像是高檔家用大面包。油門踏板位置設(shè)計(jì)不太合理，長(zhǎng)時(shí)間腳脖會(huì)酸痛，也可能是個(gè)人原因吧。方向盤喇叭位置設(shè)計(jì)不太合理，每次都要移動(dòng)手臂才可以完成按喇叭動(dòng)作。