空間還是挺大的，后排座位還是很寬敞的沒有頂腿的感覺，車上坐四位大人和一個寶寶還是富富有余的，后備箱還能裝下寶寶的嬰兒車。我們帶寶寶出去玩還是很方便的（偶爾拉點裝飾材料也是方便了很多，我是做裝修的）空間大也是我和老婆選虎子的原因。

我對虎子的操控是十分滿意的 方向盤的指路性是不錯的 路感也很強(qiáng) 3個踏板力度也很合適 油門控制很輕 我很喜歡 其實我最喜歡的虎子的剎車調(diào)教的十分好 十分的線性 給我十足的信心

減震太硬，這個廣大虎友都應(yīng)該有同感。

在動力方面 我覺得要從兩個方面來看 什么東西都不能兩全其美 要想動力好就肯定不會有多省油 要想省油那動力肯定也會受到影響 適合自己的才是最好的 虎子我是買來家用的 不是買來當(dāng)賽車的 還有就是虎子的動力也不是就一無是處 只要起步肯給油 3 4檔的提速還是不錯的 還是那句話哈 只有肉人沒有肉車 呵呵

新瑞虎確實是非常好看，充滿運(yùn)動感，發(fā)動機(jī)機(jī)艙蓋上凸起的線條很有肌肉感，格柵的設(shè)計也非常出色，像一只飛翔的翅膀，而且整車也非常耐看，尾箱背個備胎也很有個性，

操控這東西說不來，也沒開過多少車，總之呢感覺還可以，方向很好控制，比之前開的F3要輕一些，指向性也不錯，油門也很輕，開始還不習(xí)慣，后來感覺舒服多了，視野比轎車好。

就是噪音稍微大了點，不過在可接受的范圍內(nèi)，現(xiàn)在一上車就把音樂打開，外面的噪音就聽不到了！其次是一些小的異響，自己動手解決了。

檔位有吸入感，很喜歡開手動檔這種感覺，手剎不給力，不知道是否可以調(diào)節(jié)，一次我停在公司門口稍微有點斜坡的位置也手剎不住只有入檔位剎！平方向盤靈活輕便，抓地力強(qiáng)，過彎及高速較穩(wěn)定，油門較輕，轉(zhuǎn)彎時打方向感覺差異較大，底盤高通過性強(qiáng)；車重也基本持平，但實際道路上加速差異不是一點半點，感覺虎子心有余而力不足。

坐在前排座椅上的感覺有點和騏達(dá)相類似，特別是坐墊的高度比較高，當(dāng)然這也和前控臺高度較低存在一定聯(lián)系。

車內(nèi)有一種專屬于一般檔次家庭的溫馨之感，這種感覺十分樸素十分平和，特別是身在其中會令你放松心情舒緩壓力，這一點非常難能可貴。

夠用，比較不錯，前排比較寬敞；后排座位不能放到，希望該款能夠改觀；坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。

平常足夠.就是45度斜坡倒車動力就不夠.新車倒了一下不知道什么地方發(fā)出臭味了.心疼;開了會就沒有這個味道.估計是離合器片;車子開到1000公里后.我開了下130碼.2500轉(zhuǎn).聲音不是很大，可以接受，動力可能和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會給的稍微大點。一般4檔上70.但是掛到5檔的時候，再加速我會很緩和的給油，瞬時油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！空間足夠大了，開車視野挺好的，一般的坑洼和階梯路那種緩沖感覺真好，一點不像轎車空間低頭暈，碰到坑洼不舒服！

車身尺寸適中，外觀霸氣硬朗，整體造型大氣又不缺時尚。電鍍中網(wǎng)和有一點夸張的車標(biāo)相互輝映，體現(xiàn)了SUV的狂野。改款的大燈更多的加入了流行時尚元素，與車身看著有一種說不出來的和諧。車身鋼板厚重而結(jié)實，安全感強(qiáng)烈。側(cè)面沒有奪人眼球的沖擊感，顯得有一些中庸。后門平開和外掛的備胎為該車增色不少。

我感覺瑞虎前后左右上各個角度看都挺漂亮，就是后面看略微有點不大氣。買車時媽媽要我買黑色的，我堅持要買灰色的，最后還是堅持己見了，現(xiàn)在開了2年了，媽媽也贊同我了，覺得灰色大氣，也不顯臟。

買車的時候把舒適版的座椅換掉了，變成了皮座椅，感覺做得挺舒服的，我在前排2個座椅加了下頸枕，坐起來更有依靠；后排放兩個抱枕，父母坐長途好幾次，都覺得挺舒服的。我沒有買冰絲坐墊那些東西，感覺不適用，還要擔(dān)心把皮座椅刮破了，另外天熱就開空調(diào)唄，冰絲坐墊花的錢比開空調(diào)多花的錢貴多了。外觀大氣，配置厚道，尤其電動大燈、全尺寸備胎、倒車輔助。買車的時候我專門看了前防撞梁給我的感覺厚實可靠。

空間還可以吧！畢竟價位不高，5個人座基本上不是太擁擠，后排空間還能接受，后備箱能裝很多東西。

我感覺操控比較好，指向挺準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎時、跑高速都比較好，就是不知道怎么回事，就是老是往有跑偏，做過定位也沒弄好，等有時間去4S店看看，檔位比較好掛，就是有點響。

舒適性只能算是中規(guī)中矩，沒有硬派SUV的狂野，也沒有三廂轎車的舒適,更像是高檔家用大面包。油門踏板位置設(shè)計不太合理，長時間腳脖會酸痛，也可能是個人原因吧。方向盤喇叭位置設(shè)計不太合理，每次都要移動手臂才可以完成按喇叭動作。

只有轉(zhuǎn)速到2000以上后才有SUV的味道。后輪外八字過于明顯，容易吃胎。如果像東方之子一樣在倒車鏡上設(shè)計一個轉(zhuǎn)向燈，這樣我就會感覺人性化設(shè)計的完美。底盤部分噴涂裝甲，既然噴了還是不如全噴，撈一個厚道有何不可，不像現(xiàn)在痛不痛癢不癢的。排檔手感不佳，掛擋吸入感覺尚可。

內(nèi)空間寬大松散 我1.72米的海拔坐在駕駛位置上，頭頂還有將近三拳的空余，看來瑞虎的乘駕空間實在不可小覷。后備箱延續(xù)奇瑞的設(shè)計理念，盡量做到空間最大化，但令我遺憾的是如果后排座椅能夠像奇瑞X1的座椅一樣全部翻起的話，那后載物空間就可以用狂野來形容了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，寬大輪胎體現(xiàn)了強(qiáng)大的抓地力，使得轉(zhuǎn)向過彎靈活穩(wěn)定。多功能方向盤方便人性，接電話，聽音樂顯得從容自在還安全。高大的底盤也提高了車子的通過能力，但受動力限制越野能力欠佳。車身靈活也不用太擔(dān)心城市停車問題�？照{(diào)由于新車磨合期并沒有使用，不得而知，望諒解。內(nèi)部雜物格設(shè)計成熟，不用擔(dān)心手機(jī)水杯的物品無處可放。頭頂?shù)难坨R盒算是一個亮點，還用了軟材料處理，不容易劃傷鏡片。

極低的油耗確實令我驚喜。與同等級、同檔次小型SUV相比，省油是其一大亮點。綜合油耗每百公里在7升左右，如果是單純跑高速，每百公里5升油都很正常。超低的油耗是這款“經(jīng)濟(jì)實用型”城市越野車的亮點。特別是在中小城市用車，綜合油耗每百公里完全可以控制在7升以內(nèi)，如果技術(shù)嫻熟，百公里油耗在6升左右不會是神話，在高油價的時代，就這點來說，也會受到不少準(zhǔn)車主的青睞。

由于減震偏硬，在過減速帶或溝坎時會感覺比較“跳”，這要靠駕車人員通過控制合理的車速來緩解。同時過彎時由于底盤高，新手操控不當(dāng)，車身會有一定的“外甩”，強(qiáng)大的離心力也會給后排座乘員帶來一定的不適。

內(nèi)部空間十分滿意。不管是駕駛座還是后排座都足夠?qū)挘�作為國�?nèi)男子平均身高1米74的的個頭坐進(jìn)去也不別腳。當(dāng)然，如果是1米8以上的大個兒坐后排的話，腿部空間會略顯緊張！對于經(jīng)常自駕游的車友，虎子的后備箱空間絕對不會讓人失望。足夠大的空間能放下一家人出游所必備的生活用品和食品，有人甚至帶上鍋碗、桶裝純凈水、煤氣罐等都還綽綽有余，整體空間太給力了。操控起來還是得心應(yīng)手。一是方向指向性好，但相比一些轎車方向稍重；二是重達(dá)1.7噸的車重和較短的軸距，使虎子過彎十分平順；三是較高的離地間隙過一些溝溝坎坎輕松自如。外觀時尚、大氣�；⒆拥能嚿肀壤�十分順眼，整體十分協(xié)調(diào)。加上備胎外掛，給虎子的越野性更添了不少野性和霸氣。

性價比絕對值，車子還是比較不錯的。配置談不上最好，但是也算得上厚道了。雖說是有一些小毛病。但是都不是什么大問題，無非就是異響，噪音之類的。還是那句話，人無完人，車無完車。看你怎么看了！反正我是覺得在10萬左右這個價格區(qū)間內(nèi)的SUV，虎子還是不錯的。畢竟全國的保有量還是很大的，值得擁有�。。�

舒適性的話應(yīng)該說還好，座椅的包裹性比較一般，不過好在還夠?qū)拤虼螅�在某些方面擬補(bǔ)了一些不足，不過隔音是差了點，主要就是胎躁和高速的風(fēng)噪！再有就是加速異響聽著比較煩心，嚴(yán)重影響了乘車的舒適性！車內(nèi)前后排的頭部空間堪稱完美，一點不壓抑非常好！就是路感如果能夠過濾的再細(xì)致一些，那就更好了！

車內(nèi)空間比較滿意，空間那個大啊！我家少爺前后亂串隨便翻。高興就干脆坐在扶手箱上玩起來了，當(dāng)然是在車不動的情況下，否則很危險的哦！車?yán)?個成年人不擠。越野車的優(yōu)點就是頭部空間很大不壓抑。后排腿部略顯拘束但是能夠接受�。】臻g就倆字！��！滿意�。�！動力不能說有多足，只能說夠用。客觀的說不是多強(qiáng)悍，但是也沒有一些車友說的那么不堪。我基本上都是在2000轉(zhuǎn)左右換的檔，我覺得只要轉(zhuǎn)數(shù)上去了，提速還是杠杠的！2000轉(zhuǎn)以后還是非常不錯的！1.6的排量本來就是家用的，只要加速平順舒適我覺得這就足夠了�。�！

就是加速異響，柴油車般的加速聲，嘩啦嘩啦的還消不掉。廠家解決不了，4S店弄不好�。。”容^鬧心！��！

操控的話一般吧，因為機(jī)械助力的轉(zhuǎn)向稍有些沉，單手打方向的話有些吃力。如果是女同志開車想在路上轉(zhuǎn)向調(diào)頭的話，那可是要費上一把力氣了！不過起步的話還可以，我的是手動檔的，離合器的行程還是不錯的，不易熄火比較容易起步，對于一些新手來說，那可是一大福音啊！要知道在市區(qū)等紅燈，新手起步熄火的比例還是很大的��！

動力還行，基本夠用，由于開過的車不是很多，虎子的動力對家用來說足夠了！就是開空調(diào)的時候動力有點弱，不過習(xí)慣了也不感覺怎么樣了！自我感覺操控性還不錯！方向比較沉，很有手感！指向性還不錯！現(xiàn)在還在磨合階段，沒有隨心所欲的駕駛過，過彎的時候速度快了感覺側(cè)傾明顯，誰讓虎子地盤高了呢！可以理解！

做工細(xì)節(jié)問題，新車開了幾天，發(fā)現(xiàn)右側(cè)前檔玻璃那里異響，于是仔細(xì)查找異響來源，發(fā)現(xiàn)前檔下邊的導(dǎo)流槽的塑料固定螺絲用手一碰就自己上下竄動，于是用雙面膠做了加固處理，由于提車現(xiàn)在還不到一個月，到現(xiàn)在為止跑了一千多公里，目前最不滿意的就是這一點了！希望奇瑞廠家能夠注意一下細(xì)節(jié)的東西！細(xì)節(jié)決定成敗��！

性價比高！一直鐘情于suv車型，合資車的價格讓俺這一介草民望而卻步，自主車的油耗望而生畏。年初同事買了輛虎子，才開始關(guān)注他，經(jīng)過仔細(xì)，油耗低，各項也比較滿意！由于我那同事和本人身材都屬于比較“豐滿”類型的，虎子的空間讓我非常滿意.空間非常滿意，受夠了轎車?yán)镞叺谋锴�！第一天開車到工地，我一同事竟然躺到后備箱里，被我關(guān)里邊呆了十分鐘！呵呵！家人都不懂車，他們對車唯一陳贊的就是空間，用我爸的話說就是：“很寬塊”，本地土話，就是很寬敞的意思！

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發(fā)動機(jī)確實讓它的動力提升了不少，油門輕點下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經(jīng)過市場近10年考驗，應(yīng)該說是這個價位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價比，也是我看中它的主要原因！內(nèi)部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹(jǐn)，當(dāng)然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時，肩部空間就會顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調(diào)或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

整車的隔音方面還是不如合資車，發(fā)動機(jī)的噪音和胎噪、風(fēng)噪都能比較明顯的感受到。底盤隔音也不太好，走在有砂石料大車走過的地方，輪胎上粘起來的石子打在車下清晰可見。

這款車搭載的是奇瑞自主研發(fā)的DVVT發(fā)動機(jī)，其表現(xiàn)還是比較讓人舒服的，動力輸出足以輕松應(yīng)付日常駕駛，對于一般的家庭用車，動力還是足夠用的了。起步和超車時只要舍得給油，還是比較給力的。開空調(diào)時超車或上陡坡時動力會稍顯不足。操控一流是本車的一個優(yōu)點,底盤扎實雖然車身高些但穩(wěn)定性不次于一般的轎車。它的液壓助力方向盤在低速下有點重，速度起來后會變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關(guān)。轉(zhuǎn)向虛位不算大，公路上轉(zhuǎn)彎比較準(zhǔn)確，超車變線感覺不到側(cè)傾

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發(fā)動機(jī)確實讓它的動力提升了不少，油門輕點下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經(jīng)過市場近10年考驗，應(yīng)該說是這個價位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價比，也是我看中它的主要原因！內(nèi)部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹(jǐn)，當(dāng)然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時，肩部空間就會顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調(diào)或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

整車的隔音方面還是不如合資車，發(fā)動機(jī)的噪音和胎噪、風(fēng)噪都能比較明顯的感受到。底盤隔音也不太好，走在有砂石料大車走過的地方，輪胎上粘起來的石子打在車下清晰可見。

這款車搭載的是奇瑞自主研發(fā)的DVVT發(fā)動機(jī)，其表現(xiàn)還是比較讓人舒服的，動力輸出足以輕松應(yīng)付日常駕駛，對于一般的家庭用車，動力還是足夠用的了。起步和超車時只要舍得給油，還是比較給力的。開空調(diào)時超車或上陡坡時動力會稍顯不足。操控一流是本車的一個優(yōu)點,底盤扎實雖然車身高些但穩(wěn)定性不次于一般的轎車。它的液壓助力方向盤在低速下有點重，速度起來后會變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關(guān)。轉(zhuǎn)向虛位不算大，公路上轉(zhuǎn)彎比較準(zhǔn)確，超車變線感覺不到側(cè)傾

內(nèi)飾黑黃搭配還是挺溫馨的，家居感較強(qiáng)，但時下流行的全黑內(nèi)飾建議奇瑞也可考慮。部分配件的裝配工藝還有待提高，不過聽說在艾瑞澤7和瑞虎5上已經(jīng)有很大的提升，喜事�。�

異響。

外觀高端大氣上檔次，我選擇的是尚品紅，很靚麗，最滿意虎子的前臉和尾部的小書包，很犀利很有個性，側(cè)開門也讓日常的貨物搬運(yùn)方便很多，新的17寸大腳也很吸引眼球，岳父的虎子還是16寸輪胎，大一點更協(xié)調(diào)了。高位剎車燈很寬大搶眼，不想一般日系的短小，這樣能極大提高行車安全系數(shù)，贊一個。

操控駕駛感受不錯，在高速上120km/h車身穩(wěn)定，1.3噸的車身穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺；日常城市中過減速帶和過彎車身顛簸和側(cè)傾都較小，沒有松散的感覺，蓮花公司調(diào)校的底盤果然不同凡響�；⒆涌照{(diào)制冷效果極佳，制冷速度快，一般我都設(shè)定在26攝氏度，現(xiàn)在標(biāo)配的全自動空調(diào)使用也十分方便。噪音方面我認(rèn)為與合資車還是有一定的差距的，自身車身異響沒有，只是高速胎噪隔絕有待提高。

鑰匙孔的縫隙過大，車身縫隙在我接受的范圍內(nèi)，自己動手貼上密封條后感覺很不錯！發(fā)動機(jī)噪音覺得還可以，但空調(diào)風(fēng)扇有時感覺大了一些，可能自己太過敏感。

外形成熟，前臉動感，整車性價比非常高�。。∧壳坝秃囊沧屛覞M意，寬大的后備箱讓我這樣的在外地工作的人回老家?guī)�東西不成問題。底盤高，通過性好，馬路牙子不成問題。瑞虎超眾的保有量也足以說明自己選擇正確，現(xiàn)在七千公里的行程沒有掉過鏈子，贊揚(yáng)一下！空間寬敞，自己很滿意！自己前兩天結(jié)婚從老家裝運(yùn)白酒，塞了四箱白酒，還有其他一堆貨物，慢慢一后備箱，真為虎子的裝載能力吃驚。后座能按比例放倒，但遺憾不能像09款瑞虎后座能拆卸，那樣裝載能力更強(qiáng)！1.6DVVT的發(fā)動機(jī)的功率提升了不少，在高速上120km/h時轉(zhuǎn)速一般為3000轉(zhuǎn)，在市區(qū)路口起步只要肯給油，也常通殺一般十幾萬或二十萬的車。夏日開空調(diào)動力有所損失，日常家用足以。論壇中現(xiàn)在最近流行“勒死狗”大法，等虎友們總結(jié)過后自己再嘗試吧。

瑞虎是我開過的一些車?yán)锩娌倏剡�在中上的一款車，基本是指哪往哪去，轉(zhuǎn)彎半徑小在市區(qū)調(diào)頭什么的也是一個很犀利的亮點，路感還是很不錯的，通過性較好，輪胎款，抓地性強(qiáng)，有一定越野能力。
舒適性能一般，不過這個價錢的車應(yīng)該可以了，長途開任何車也會變的不舒適，所以對瑞虎的舒適性還是比較滿意的。

這款車小毛病太多了，可能也是國產(chǎn)車的通病，這車買來以后小毛病一直很困擾我。安全性還可以，車身結(jié)實，主被動安全配置也較齊全，但剎車軟，駕駛需謹(jǐn)慎。

這款車的外形裝配工藝很一般，剎車偏軟、異響等小問題多，內(nèi)飾用料及做工都比較差。
外觀大氣，車身飽滿結(jié)實，內(nèi)飾簡潔大氣，配置實用，空間不錯，車身結(jié)實，底盤高，通過性較好，有一定越野能力。

外觀很好看，我看了很多車說實在話同價位虎子最美的，給我的感覺很舒服自然，底盤高，操控好，又是SUV，雖說是國產(chǎn)車，可也是性價比很高啊。
外觀簡單明了的說，很時尚，簡單，大氣。至于別人怎么講，仁者說仁，智者說智吧。很適合我，或者說適合一般工薪階層。

1.6的排量，動力只能說一般，起步有點肉，但也安全。 不滿意的是內(nèi)飾，只能整體說還可以，做工只能說一般，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，最煩的就是各種小聲音，春，夏，秋還可以，基本沒什么聲音，冬季，北方地區(qū)寒冷，塑料件的聲音偏大，如果要求不很高，倒也說得過去。

空間很滿意，本人1米83， 220斤，坐在主駕位置， 完全感覺不到壓力。后排做過3人，倆大人一個孩子基本夠用個人 如果三大人跑長途就有些擁擠了。后備箱相當(dāng)好，容積相當(dāng)大。我們五個人出門旅游的東西都能放下。不是一般轎車能比的了得。就是后輪胎的位置稍稍加一能儲物的空間就更好了。總體感覺空間 對于我來講主要是上下班，偶爾出去游玩，還是富富有余了。
虎子1.6的排量動力確實一般，起步是肉的多，別指望有什么推背感，畢竟接近1.5噸的家伙，速度跑起來還是夠用的。在一般路況，速度絕度是夠得。如果滿負(fù)荷加爬坡，虎子會相當(dāng)吃力，關(guān)了空調(diào)3000轉(zhuǎn)以上，能確保爬上去！當(dāng)然只能用用2或3檔了。對于虎子來講定位是城市SUV，基本說明上下班用 ，接孩子，偶爾出門是她的主要用途。要是一定要求強(qiáng)勁有力，除非你喜歡發(fā)動機(jī)轟鳴聲。
虎子方向盤路感強(qiáng)，對于我來講，經(jīng)常單手握方向盤，感覺輕重適中。如果是女生開，略顯沉。減震是偏硬了，過減速帶，聲音偏大。懸掛的支撐不錯，畢竟虎不是做特技表演，過一般的復(fù)雜路況還是游刃有余的，尤其高底盤，沒有一點問題，很滿意！很放心！
接近1.5噸的大家伙，1.6的發(fā)動機(jī)，百公里10個油耗還可以， 一年多半時間是城市里開，油耗在情理之中，和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)。本人性子急，猛加油是常有的事。有的虎友才8個油。值得學(xué)習(xí)！
內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，接縫之間有些大，如果做工，在材質(zhì)方面在加強(qiáng)一點就行了，外觀和內(nèi)飾不在一個層次上，這一點實在不敢恭維，希望逐步調(diào)高吧。