高端時(shí)尚、安全配置到位、給國人長面、性價(jià)比高值得信賴。

油耗偏大，過障礙偏硬

國產(chǎn)家用首選，物有超值，值得信賴，不遜色合資車型。

動(dòng)力非常好，雖然急加速不是特別猛，但是需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候至少感覺體大力不虧，看來選2.0的對路了~~
奇瑞的車子里面操控最好的應(yīng)該算是A3了，我家有一臺，我弟弟的，他開過我的瑞虎以后給的評價(jià)是：加高底盤的A3��！我想有這句評語足夠了！�。�
油耗非常不錯(cuò)，比預(yù)期的低一點(diǎn)。
舒適性 該有的都有了，噪音如果能再降一點(diǎn)就完美了！

除了后屁股右側(cè)的包角與左邊的有點(diǎn)不對稱外就是沒有深色塑料裙邊了，我覺得吧，既然你是讓大家接近自然的“新概念轎車”，那就應(yīng)該有點(diǎn)為自然環(huán)境考慮的設(shè)施，看著每次游玩回來兩側(cè)下擺被沙石蹦出來的小麻點(diǎn)就心疼……就算能選裝也行啊~~哎��！

行車感覺不錯(cuò) 噪音小 發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò) 有推背感

減震不算好 還有轉(zhuǎn)向燈 有時(shí)候關(guān)不掉

不錯(cuò)的SUV 都市行車一流

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)讓它的動(dòng)力提升了不少，油門輕點(diǎn)下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經(jīng)過市場近10年考驗(yàn)，應(yīng)該說是這個(gè)價(jià)位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價(jià)比，也是我看中它的主要原因！內(nèi)部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹(jǐn)，當(dāng)然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時(shí)，肩部空間就會(huì)顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調(diào)或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

整車的隔音方面還是不如合資車，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和胎噪、風(fēng)噪都能比較明顯的感受到。底盤隔音也不太好，走在有砂石料大車走過的地方，輪胎上粘起來的石子打在車下清晰可見。

這款車搭載的是奇瑞自主研發(fā)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其表現(xiàn)還是比較讓人舒服的，動(dòng)力輸出足以輕松應(yīng)付日常駕駛，對于一般的家庭用車，動(dòng)力還是足夠用的了。起步和超車時(shí)只要舍得給油，還是比較給力的。開空調(diào)時(shí)超車或上陡坡時(shí)動(dòng)力會(huì)稍顯不足。操控一流是本車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),底盤扎實(shí)雖然車身高些但穩(wěn)定性不次于一般的轎車。它的液壓助力方向盤在低速下有點(diǎn)重，速度起來后會(huì)變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關(guān)。轉(zhuǎn)向虛位不算大，公路上轉(zhuǎn)彎比較準(zhǔn)確，超車變線感覺不到側(cè)傾

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)讓它的動(dòng)力提升了不少，油門輕點(diǎn)下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經(jīng)過市場近10年考驗(yàn)，應(yīng)該說是這個(gè)價(jià)位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價(jià)比，也是我看中它的主要原因！內(nèi)部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹(jǐn)，當(dāng)然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時(shí)，肩部空間就會(huì)顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調(diào)或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

整車的隔音方面還是不如合資車，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和胎噪、風(fēng)噪都能比較明顯的感受到。底盤隔音也不太好，走在有砂石料大車走過的地方，輪胎上粘起來的石子打在車下清晰可見。

這款車搭載的是奇瑞自主研發(fā)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其表現(xiàn)還是比較讓人舒服的，動(dòng)力輸出足以輕松應(yīng)付日常駕駛，對于一般的家庭用車，動(dòng)力還是足夠用的了。起步和超車時(shí)只要舍得給油，還是比較給力的。開空調(diào)時(shí)超車或上陡坡時(shí)動(dòng)力會(huì)稍顯不足。操控一流是本車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),底盤扎實(shí)雖然車身高些但穩(wěn)定性不次于一般的轎車。它的液壓助力方向盤在低速下有點(diǎn)重，速度起來后會(huì)變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關(guān)。轉(zhuǎn)向虛位不算大，公路上轉(zhuǎn)彎比較準(zhǔn)確，超車變線感覺不到側(cè)傾

車子穩(wěn)定，技術(shù)成熟，保有量大方便維護(hù)、改裝、維修。

異響的小毛病

瑞虎的車隔音效果還是不錯(cuò)的，比同價(jià)格的其它品牌車型都要好，過減速帶和坑洼地段聲音比較小，相對于十幾萬的德系和日系來說還是有差距，畢竟這是8萬多的車，要比只能比同價(jià)格同級別。
檔位，瑞虎的通病確實(shí)體現(xiàn)了，倒檔必須稍稍用力拉到位，不然會(huì)聽到打齒輪的聲音，很可怕的響聲。1檔2檔起步提速?zèng)]有異響，但是3檔4檔5檔如果加油提速就能聽到類似于柴油車的聲音了，齒輪有異響，雖然不大，細(xì)聽能有感覺，不知奇瑞是否有具體解決方案。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

做為國產(chǎn)車，感覺還是不錯(cuò)的！

我的瑞虎沒有發(fā)現(xiàn)什么優(yōu)點(diǎn)。

油耗高，小毛病多，動(dòng)力小。駐馬店4S店服務(wù)差。

希望公司給我一個(gè)滿意售后維修答復(fù)。

相當(dāng)省油，空間大，不怕水

油表是真的不準(zhǔn)

除起步動(dòng)力差點(diǎn)，其他真的還不錯(cuò)

油耗低 外觀不錯(cuò) 操控性強(qiáng) 內(nèi)飾好~~

油耗低 外觀不錯(cuò) 操控性強(qiáng) 內(nèi)飾好~~

外觀不錯(cuò)！挺時(shí)尚的，我的朋友都這么認(rèn)為！車子停在樓下，很多外行人都以為是二十幾萬的車；空間夠大；比較省油！家用足矣！

如果是想當(dāng)作真正越野用，那么，建議買2.4的，當(dāng)然，只要是稍微懂車的朋友都知道，現(xiàn)在真正的越野車不多了，基本都是城市越野車了，顧名思義，城市越野車是在城市越野而已，正要真正越野的，買軍車去吧！另外，胎噪及風(fēng)噪較大，不過，跟其他的越野車相比，差不多！

實(shí)用！實(shí)惠！實(shí)在！要面子且崇尚洋貨者請走開！畢竟，瑞虎是地地道道的國產(chǎn)貨，假洋鬼子沒有這份自信使用國產(chǎn)車！

外觀:動(dòng)感,大氣、時(shí)尚, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

油耗:郊區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 不太滿意油耗

空間:身高: 170-180CM, 空間很好！

內(nèi)飾:內(nèi)飾實(shí)在太差，電線接頭都漏到外面，地膠貼得是個(gè)“精華”！
操控:方向盤太沉，剎車和油門離得太近，離合器反彈效果不好，換擋時(shí)油門反應(yīng)遲鈍！！
動(dòng)力:起步太慢，上了2000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音突然變大
質(zhì)量:質(zhì)量差得要死，才買了油泵就壞了！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 不太滿意油耗

外觀:大氣,耐看,大氣、時(shí)尚, 比較滿意外觀
動(dòng)力:很差
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 不錯(cuò)

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
操控:質(zhì)量不行
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:不大不小, 車身在長點(diǎn)效果更好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 還可接受

內(nèi)飾:不好，易臟
操控:簡單方便
動(dòng)力:比較滿意
空間:比較好
質(zhì)量:很好

外觀:不大不小, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:方便，靈活
空間:比較滿意空間
油耗:高速, 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:大氣, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢。
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。
質(zhì)量:質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國車比差很多。不過這個(gè)價(jià)格來說，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

外觀:動(dòng)感,時(shí)尚,不大不小, 經(jīng)過幾次的改款后，使得這個(gè)車型外觀越加的完善。在原車型中曾添了時(shí)尚元素，更富動(dòng)感。
操控:整車性能比較成熟，經(jīng)過幾年的市場檢驗(yàn)和積累，使得車型在銷量不斷曾加的同時(shí)，質(zhì)量也在不斷的提高。操控方面基本上滿足了一款城市suv的需求。使駕駛者享受到一定的越野駕駛感覺！
空間:身高: 170-180CM, 空間大小不錯(cuò)！前排和后排的空間感覺都還可以！喜歡備胎后背型的設(shè)計(jì)，越野感十足！
質(zhì)量:支持國貨，支持自主品牌的發(fā)展。質(zhì)量進(jìn)步有目共睹，發(fā)展?jié)摿Υ螅?br /> 油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 國內(nèi)自主品牌的主力軍。油耗對于一款suv車型來說完全接受。用低價(jià)格享受到suv給駕駛者帶來的樂趣。

內(nèi)飾:內(nèi)飾方面已經(jīng)有很大的改觀，但是在用料和精細(xì)度方面還有提高的空間。
動(dòng)力:1.6發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)基本夠用，低速提速一般，中高速尚可。

外觀:大氣, 比較滿意外觀
動(dòng)力:不行
質(zhì)量:差
油耗:, 平均油耗: 11L/100km, 太高

質(zhì)量:車子總體還行，小毛病多些，都是廠家的工人工作不仔細(xì)，造成的。