SVS故障指示燈是電噴汽車ECU電腦或TCU電腦檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)或自動(dòng)變速箱有問(wèn)題時(shí)的故障燈。所以只要是電噴汽車都有SVS故障指示燈，手動(dòng)擋就是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，自動(dòng)擋就是發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱故障指示燈。答案抄的
出廠都是設(shè)定好的，公里數(shù)到了或時(shí)間到了都會(huì)提示的
問(wèn)錯(cuò)地方了，應(yīng)該去電子產(chǎn)品群里問(wèn)58車
您在行車電腦里設(shè)置一下就可以了，能顯示總里程，單次行程。
是的。。。。。。。
請(qǐng)查詢說(shuō)明書(shū)。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。謝謝！
您好，這個(gè)估計(jì)是插頭沒(méi)插好，如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝
短距離里程表歸零鈕——將短距離里程表調(diào)整至零以及改變儀表顯示。要變換儀表的顯示時(shí)，迅速按下并釋放該鈕。每按一次，儀表將循環(huán)里程表到短距離里程表、短距離里程表到里程表。要將短距離里程表調(diào)整至零時(shí)，先顯示出該短距離里程表的讀
旗艦版20.98萬(wàn),尊貴版沒(méi)有排產(chǎn),買不到, 車子本身沒(méi)有優(yōu)惠,4S店可能還會(huì)加1000-2000辦理補(bǔ)貼上牌的手續(xù)服務(wù)費(fèi)用,有的4S不加 國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)齊全的話,補(bǔ)貼完20.98-3.325-3.325=14.33萬(wàn)元.
您好，感謝你對(duì)新能源汽車的支持。 目前秦試驗(yàn)車型已OK，本人親自試駕，感覺(jué)良好。本人親測(cè)百公里加速約6秒。據(jù)官方實(shí)測(cè)，百公里油耗僅2L，如果您對(duì)這款車感興趣，可以來(lái)深圳訂車。 目前報(bào)價(jià)估計(jì)為低配置18萬(wàn)，高配20萬(wàn)，
汽車水溫表的正常溫度范圍是80~100℃，通常保持在90℃左右。發(fā)動(dòng)機(jī)需要適宜的工作溫度，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響性能和壽命。水冷系統(tǒng)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)維持最佳溫度，提高功率，減少磨損和油耗。水溫過(guò)高可能是冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)故障等原因。車輛啟動(dòng)后，防凍液溫度會(huì)迅速上升，達(dá)到中央位置時(shí)起...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪秦EV儀表提示“請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)”的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括低壓線路故障、電動(dòng)真空泵及制動(dòng)主缸故障和管路故障。VDS掃描顯示故障碼，主控ECU數(shù)據(jù)流顯示真空壓力嚴(yán)重報(bào)警。電動(dòng)真空泵工作不正常，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)其供電電壓可能存在虛電現(xiàn)象，同時(shí)接地點(diǎn)虛接。經(jīng)處理接地點(diǎn)后，故障排...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個(gè)系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無(wú)法使用的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報(bào)動(dòng)力網(wǎng)通訊故障。測(cè)量診斷口發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦Pro燃油車型出現(xiàn)的耗電量大問(wèn)題，經(jīng)診斷，該故障表現(xiàn)為車輛上鎖后組合儀表顯示灰屏，電子手剎“P”指示燈持續(xù)不熄滅。原因可能是車輛未進(jìn)入防盜狀態(tài)、線束短路或進(jìn)水、EPB版本或程序故障。通過(guò)更新軟件、斷開(kāi)線束和更換電子手剎開(kāi)關(guān)等步驟，最終確定并解決了問(wèn)題。整個(gè)過(guò)程需注意靜態(tài)耗電量的...
一輛2014款比亞迪秦在充電時(shí)儀表顯示SOC為22%，充電功率和充滿剩余時(shí)間均不顯示。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在車載充電器、電池管理器或高壓配電箱。維修過(guò)程中，首先排除了故障碼和程序更新問(wèn)題，然后發(fā)現(xiàn)車載充電器數(shù)據(jù)流顯示正常，但充電電流僅為0.2A。路試中EV功能正常，但SOC顯示異常，懷疑電池管理...
比亞迪秦EV儀表出現(xiàn)“請(qǐng)檢查SRS系統(tǒng)”提示，可能原因包括氣囊模塊故障、線路問(wèn)題或碰撞傳感器問(wèn)題。故障排查發(fā)現(xiàn)，故障碼B16FE11指向右C柱+右后碰傳感器線路短路。檢查電路圖和線路后，發(fā)現(xiàn)右后碰撞傳感器線路可能存在問(wèn)題。經(jīng)過(guò)晃動(dòng)K051-2號(hào)線與KG10/28-29號(hào)線導(dǎo)通正常；3、根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)懷...
維修一輛比亞迪秦80，儀表提示制動(dòng)系統(tǒng)故障但未失效。檢查剎車片和制動(dòng)液位正常，掃描系統(tǒng)無(wú)升級(jí)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊有真空泵回路故障碼，真空泵控制回路#2失效。檢查真空泵電源、接地及線束，發(fā)現(xiàn)K3-2真空泵繼電器針腳退針。處理針腳后清除故障碼，試車故障排除。偶發(fā)性故障需注意線束虛接、真空泵、真空管路和真...
原因分析：1、動(dòng)力電池故障2、BMS故障3、高壓零部件故障4、線路故障故障排查：1、上電時(shí)儀表顯示EV受限，讀取故障碼顯示一般漏電故障，嚴(yán)重漏電故障。2、用兆歐表測(cè)量壓縮機(jī)，PTC，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，變速器絕緣阻值都正常，將車輛升起拔下車載充電器插頭測(cè)量絕緣阻值為0，初步判斷車載充電器故障。3、將車...
原因分析：1、高壓相關(guān)模塊故障；2、低壓線束故障；3、其它故障。故障排查：1、VDS掃描有程序更新，整車控制器報(bào)U024E87;與ESC通訊故障；2、查看有更新的模塊為充配電、空調(diào)控制器和電子駐車系統(tǒng)，感覺(jué)和車輛故障現(xiàn)象關(guān)系不大，所以沒(méi)有更新，診斷口測(cè)量ESC網(wǎng)阻值為59.7歐姆正常。查看整車控制器...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProEV儀表偶發(fā)性報(bào)EV功能受限的故障，經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)漏電傳感器報(bào)一般漏電故障，經(jīng)測(cè)量確定為高壓系統(tǒng)漏電導(dǎo)致。進(jìn)一步檢測(cè)充配電系統(tǒng)及動(dòng)力電池包，發(fā)現(xiàn)電池包檢測(cè)線存在異常，經(jīng)對(duì)比接插件與電路圖，發(fā)現(xiàn)分壓接觸器電源與負(fù)極接觸器控制針腳插反，導(dǎo)致無(wú)法正常工作。調(diào)整后確認(rèn)電池包正常，...
比亞迪唐車型出現(xiàn)儀表黑屏和指示燈熄滅的問(wèn)題，可能的原因包括組合儀表故障、低壓電器故障或電源故障。在維修過(guò)程中，首先排除了組合儀表的問(wèn)題，隨后發(fā)現(xiàn)IG1保險(xiǎn)燒損，導(dǎo)致EV模式無(wú)法使用。更換保險(xiǎn)后，問(wèn)題依舊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)線路短路。最終，通過(guò)斷開(kāi)儀表配電盒B口通往車輛后備箱的插頭，找到了燒損的插接件，原...
一輛2015款比亞迪秦在行駛中儀表提示請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)，導(dǎo)致電子駐車系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)法正常工作。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因可能是CAN網(wǎng)絡(luò)故障、輪速信號(hào)故障、線束連接故障或外部改裝。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)CAN車速錯(cuò)誤，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)輪速數(shù)據(jù)流異常，最終發(fā)現(xiàn)前輪和后輪輪胎規(guī)格...
一輛比亞迪秦EV無(wú)法上OK電，儀表提示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”�？赡茉虬▌�(dòng)力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時(shí)，使用VDS1000掃描整車，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)“高壓互鎖1故障”。通過(guò)測(cè)量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導(dǎo)通，確認(rèn)為BMS內(nèi)部故障。更換BMS并進(jìn)行容量及SOC...
當(dāng)比亞迪秦EV的組合儀表頻繁提示進(jìn)入智能充電模式時(shí)，可能的原因包括整車功耗過(guò)大、啟動(dòng)鐵電池故障或低壓充電線路問(wèn)題。通過(guò)讀取LBMS數(shù)據(jù)流，確認(rèn)低壓電池單節(jié)電壓一致性良好后，發(fā)現(xiàn)LBMS在關(guān)車時(shí)電流異常，逐個(gè)拔除保險(xiǎn)和繼電器測(cè)試，最終發(fā)現(xiàn)后除霜繼電器異常導(dǎo)致故障。調(diào)整繼電器座并更換繼電器后，問(wèn)題得到解...
**總結(jié)內(nèi)容**S6車輛在行駛過(guò)程中儀表突然黑屏，多個(gè)用電設(shè)備無(wú)法正常工作，但車輛可正常行駛。經(jīng)查，儀表配電盒上的F2/317.5A保險(xiǎn)燒壞為故障主要表現(xiàn)。通過(guò)更換保險(xiǎn)、檢測(cè)線路及倒換相關(guān)電器元件，最終發(fā)現(xiàn)加裝的倒車攝像頭線束與后尾門干涉磨破導(dǎo)致倒車燈開(kāi)關(guān)異常，從而引發(fā)保險(xiǎn)燒毀及一系列故障。解決此問(wèn)...
比亞迪秦在P檔位時(shí)，儀表顯示電量有時(shí)會(huì)自動(dòng)增加，但組合儀表并未顯示故障信息。可能的原因包括電池管理器故障、霍爾電流傳感器線路問(wèn)題或高壓配電箱內(nèi)部霍爾電流傳感器故障。實(shí)車測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)P檔位出現(xiàn)故障時(shí)，副功率數(shù)據(jù)顯示較大，通常在制動(dòng)減速時(shí)產(chǎn)生。診斷儀檢測(cè)到電池管理器存在電流霍爾傳感器故障碼，且電流數(shù)據(jù)不...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會(huì)出現(xiàn)儀表提示EV功能受限，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但熄火后重新啟動(dòng)又能恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障或相關(guān)線路問(wèn)題。使用VDS診斷儀掃描后，發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)告網(wǎng)絡(luò)通訊類故障�？紤]到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個(gè)模塊同時(shí)報(bào)告通訊故障，指向性...
一輛比亞迪e5450出現(xiàn)了偶發(fā)性無(wú)空調(diào)問(wèn)題，同時(shí)多功能顯示屏黑屏，儀表顯示通訊異常。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障可能與相關(guān)模塊、供電線束或其他原因有關(guān)。維修過(guò)程中，使用VDS檢測(cè)發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、4G模塊、SRS、多功能屏等模塊電壓正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障模塊都屬于舒適網(wǎng)，CAN線電壓異常。最終確定為舒適網(wǎng)C...
一輛2017款比亞迪秦EV出現(xiàn)了充電10分鐘左右就會(huì)跳槍的問(wèn)題，同時(shí)儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在電池管理系統(tǒng)，而正常17款電池管理器型號(hào)為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導(dǎo)致故障，更換后故障排除。維修小結(jié)：注意在平時(shí)維修時(shí)，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
一輛2017款比亞迪秦80出現(xiàn)了行駛中P檔燈閃爍、SOC不顯示、儀表報(bào)多個(gè)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致車輛無(wú)法上OK電。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括低壓供電故障、CAN網(wǎng)絡(luò)故障和干擾因素。維修過(guò)程中，首先使用VDS1000掃描整車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)ESP、DC-DC、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、EPB等模塊不存在，動(dòng)力電池包實(shí)際SOC為...
