秦是雙擎雙模車，電機加輔助燃油機，1.6是工信部按照滿電狀態(tài)下跑100公里后電折合成油得出的數(shù)據(jù)，秦在充滿電后純電狀態(tài)按80-100時速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速難說，看個人操作習慣，尋秦記中有人全程
我去過4S店看過這個車，充一上午能充滿電，可以跑70公里左右。我長途多點，自己覺得并不是很實用，關于油耗方面我不太清楚了。這個車電瓶很重，也加重了不少質量。
基本可以認為是真的，畢竟是用電的 F3DM后的第二代產(chǎn)品也將借用F3的換代產(chǎn)品，也就是比亞迪F3速銳。據(jù)悉，比亞迪“秦”量產(chǎn)版計劃將于四季度推向市場。 “秦”是比亞迪在新平臺上開發(fā)的一款全新雙模電動車，雙模式電動車的
我的是一檔換二檔1500轉 二檔換三檔2000左右 三到四 和四到五都是2000左右 比較省油！ 百公里一般市區(qū)6.2左右 市郊5.8 高速5.4 !
比亞迪FO1.0排量磨合期后的百公里耗油，城區(qū)在5.5 高速4.8左右。耗油最關鍵還是和個人的駕駛習慣有相當大的關系。
唐還沒有正式上市，沒有具體的工信部參數(shù)作為依據(jù)，但是參考秦的重量;排量1.5T和百公里油耗1.6L的標準來看，唐的百公里油耗應該不會高于3L。
因為換了新的473QE的原因，2012款1.5L比亞迪新G3工信部所測得的綜合油耗為6.2L/百公里，成功享受到了新的3000元節(jié)能補貼，但現(xiàn)在才上市不久，實際的使用油耗情況得等段時間才能知道大概，估計還行，因為，之前的
應該4.2萬元至4.8萬元之間。
比亞迪秦PLUS以其全新的設計語言和超級混動技術，成為緊湊型家轎市場的新寵。外觀上，秦PLUS展現(xiàn)了簡潔流暢的線條和“龍顏”設計，內飾則采用了科技感與檔次感并存的全新風格。搭載的DM-i超級混動技術，不僅實現(xiàn)了百公里3.8升的低油耗，而且在滿油滿電狀態(tài)下，續(xù)航里程超過1200公里，有效緩解了用戶的里...
使用比亞迪秦plusdmi六個月，總里程8152公里，燃油消耗308升，充電272度。實際加油量376升，花費2416元，充電花費272元，總花費2688元。目前每公里花費約0.297元。優(yōu)點：1.饋電和滿電狀態(tài)下，70km/h以下行駛安靜，提速快，日常行駛足夠。2.車機流暢，語音反應快。3.怠速開...
標題：比亞迪秦PLUS怎么樣？值得購買嗎？(浙江中南4S店)本文主要介紹了比亞迪秦PLUS的外觀、內飾、動力和市場口碑等方面，并給出了一位網(wǎng)友的使用感受�？傮w而言，比亞迪秦PLUS在油耗方面表現(xiàn)不錯，外形設計時尚動感，配置也比較全面。但是具體是否值得購買還需根據(jù)個人需求和預算來決定�！景俣�58汽車溫...
比亞迪秦搭載1.5L發(fā)動機，實測百公里油耗7.54-8.45L，燃油經(jīng)濟性較高。按當前油價計算，每公里油耗大約5-6毛，適合家用。實測油耗比亞迪秦的動力系統(tǒng)配備了1.5L5MT和1.5LCVT兩套動力總成，那么比亞迪秦的油耗怎么樣呢？這兩款動力總成不僅有足夠的動力性能供家用，而且燃油經(jīng)濟性也很高。工...
比亞迪秦Pro燃油版配備的1.5L和1.5TI兩種動力車型，其中1.5TI發(fā)動機最大功率為113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自動變速箱，性能出色。BYD473QE發(fā)動機作為比亞迪自主研發(fā)的1.5L黃金排量全鋁合金發(fā)動機，在功率和扭矩方面表現(xiàn)出色。這些發(fā)動機輕量環(huán)保、高效節(jié)能、低碳清潔，符合環(huán)...
在比亞迪秦Pro新能源試駕體驗中，搭載最新第三代DM技術的車型展現(xiàn)出強勁的動力表現(xiàn)，0-100公里加速僅需5.9秒，加速度可媲美跑車。80km的綜合工況純電續(xù)航里程，百公里油耗僅1L，在日常使用中表現(xiàn)出色。此外，車輛還擁有純電和混合兩種模式，可根據(jù)需求自主選擇。電力回饋功能讓充電更便捷。比亞迪秦Pr...
比亞迪在新能源SUV市場繼續(xù)發(fā)力，繼比亞迪唐、比亞迪宋之后，第三款混動SUV-比亞迪元全新上市。作為比亞迪旗下首款小型SUV，也是”542“戰(zhàn)略下配備全時四驅，百公里加速僅為4.9秒，百公里油耗僅為2L內。種種特殊的表現(xiàn)，讓我們了解這款比亞迪精品SUV是怎么樣的。新車前臉依然采用了秦和唐的設計風格，...
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