秦是雙擎雙模車(chē)，電機(jī)加輔助燃油機(jī)，1.6是工信部按照滿(mǎn)電狀態(tài)下跑100公里后電折合成油得出的數(shù)據(jù)，秦在充滿(mǎn)電后純電狀態(tài)按80-100時(shí)速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速難說(shuō)，看個(gè)人操作習(xí)慣，尋秦記中有人全程
我去過(guò)4S店看過(guò)這個(gè)車(chē)，充一上午能充滿(mǎn)電，可以跑70公里左右。我長(zhǎng)途多點(diǎn)，自己覺(jué)得并不是很實(shí)用，關(guān)于油耗方面我不太清楚了。這個(gè)車(chē)電瓶很重，也加重了不少質(zhì)量。
基本可以認(rèn)為是真的，畢竟是用電的 F3DM后的第二代產(chǎn)品也將借用F3的換代產(chǎn)品，也就是比亞迪F3速銳。據(jù)悉，比亞迪“秦”量產(chǎn)版計(jì)劃將于四季度推向市場(chǎng)。 “秦”是比亞迪在新平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的一款全新雙模電動(dòng)車(chē)，雙模式電動(dòng)車(chē)的
我的是一檔換二檔1500轉(zhuǎn) 二檔換三檔2000左右 三到四 和四到五都是2000左右 比較省油！ 百公里一般市區(qū)6.2左右 市郊5.8 高速5.4 !
比亞迪FO1.0排量磨合期后的百公里耗油，城區(qū)在5.5 高速4.8左右。耗油最關(guān)鍵還是和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有相當(dāng)大的關(guān)系。
唐還沒(méi)有正式上市，沒(méi)有具體的工信部參數(shù)作為依據(jù)，但是參考秦的重量;排量1.5T和百公里油耗1.6L的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，唐的百公里油耗應(yīng)該不會(huì)高于3L。
因?yàn)閾Q了新的473QE的原因，2012款1.5L比亞迪新G3工信部所測(cè)得的綜合油耗為6.2L/百公里，成功享受到了新的3000元節(jié)能補(bǔ)貼，但現(xiàn)在才上市不久，實(shí)際的使用油耗情況得等段時(shí)間才能知道大概，估計(jì)還行，因?yàn)�，之前�?/p>
應(yīng)該4.2萬(wàn)元至4.8萬(wàn)元之間。
比亞迪秦PLUS以其全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，成為緊湊型家轎市場(chǎng)的新寵。外觀上，秦PLUS展現(xiàn)了簡(jiǎn)潔流暢的線條和“龍顏”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則采用了科技感與檔次感并存的全新風(fēng)格。搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了百公里3.8升的低油耗，而且在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，續(xù)航里程超過(guò)1200公里，有效緩解了用戶(hù)的里...
使用比亞迪秦plusdmi六個(gè)月，總里程8152公里，燃油消耗308升，充電272度。實(shí)際加油量376升，花費(fèi)2416元，充電花費(fèi)272元，總花費(fèi)2688元。目前每公里花費(fèi)約0.297元。優(yōu)點(diǎn)：1.饋電和滿(mǎn)電狀態(tài)下，70km/h以下行駛安靜，提速快，日常行駛足夠。2.車(chē)機(jī)流暢，語(yǔ)音反應(yīng)快。3.怠速開(kāi)...
標(biāo)題：比亞迪秦PLUS怎么樣？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？(浙江中南4S店)本文主要介紹了比亞迪秦PLUS的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和市場(chǎng)口碑等方面，并給出了一位網(wǎng)友的使用感受。總體而言，比亞迪秦PLUS在油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，配置也比較全面。但是具體是否值得購(gòu)買(mǎi)還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)決定�！景俣�58汽車(chē)溫...
比亞迪秦搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)測(cè)百公里油耗7.54-8.45L，燃油經(jīng)濟(jì)性較高。按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里油耗大約5-6毛，適合家用。實(shí)測(cè)油耗比亞迪秦的動(dòng)力系統(tǒng)配備了1.5L5MT和1.5LCVT兩套動(dòng)力總成，那么比亞迪秦的油耗怎么樣呢？這兩款動(dòng)力總成不僅有足夠的動(dòng)力性能供家用，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很高。工...
比亞迪秦Pro燃油版配備的1.5L和1.5TI兩種動(dòng)力車(chē)型，其中1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自動(dòng)變速箱，性能出色。BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)作為比亞迪自主研發(fā)的1.5L黃金排量全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩方面表現(xiàn)出色。這些發(fā)動(dòng)機(jī)輕量環(huán)保、高效節(jié)能、低碳清潔，符合環(huán)...
在比亞迪秦Pro新能源試駕體驗(yàn)中，搭載最新第三代DM技術(shù)的車(chē)型展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，0-100公里加速僅需5.9秒，加速度可媲美跑車(chē)。80km的綜合工況純電續(xù)航里程，百公里油耗僅1L，在日常使用中表現(xiàn)出色。此外，車(chē)輛還擁有純電和混合兩種模式，可根據(jù)需求自主選擇。電力回饋功能讓充電更便捷。比亞迪秦Pr...
比亞迪在新能源SUV市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力，繼比亞迪唐、比亞迪宋之后，第三款混動(dòng)SUV-比亞迪元全新上市。作為比亞迪旗下首款小型SUV，也是”542“戰(zhàn)略下配備全時(shí)四驅(qū)，百公里加速僅為4.9秒，百公里油耗僅為2L內(nèi)。種種特殊的表現(xiàn)，讓我們了解這款比亞迪精品SUV是怎么樣的。新車(chē)前臉依然采用了秦和唐的設(shè)計(jì)風(fēng)格，...
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