其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來(lái)說(shuō)：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般�?lái)說(shuō)，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
你好，改善了動(dòng)力和續(xù)航，敬請(qǐng)點(diǎn)擊采納為最佳答案，祝周末用車愉快！
現(xiàn)買種車劃算建議要買具體問(wèn)題打電我比亞迪總部詢問(wèn)
動(dòng)力出色，調(diào)校比較差， 優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，是30萬(wàn)內(nèi)混動(dòng)車型中，瞬間放電能力最強(qiáng)，油耗最低的車型 劣勢(shì)是BYD車本質(zhì)基礎(chǔ)差，走還不穩(wěn)，就要先跑起來(lái) 導(dǎo)致車輛的共性是，配置高，價(jià)格低，動(dòng)力好，基礎(chǔ)調(diào)校差 至于質(zhì)量，從
是的。所謂新能源汽車，就是采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增
比亞迪一般都是諜照之類的消息和正式發(fā)布時(shí)間比較接近，也就是炒作時(shí)間比較短，之前L6吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)全系要搭載1.5T動(dòng)力配置高到了有車載冰箱的地步但這次北京車展也沒(méi)有發(fā)布，可見(jiàn)對(duì)高端研發(fā)還在進(jìn)行中如果這次車展不亮相也說(shuō)明離上
不可以改。秦作為1款插電式混合動(dòng)力車型，它采取的是1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+110千瓦電動(dòng)機(jī)的組合。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)部份的最大功率為154馬力、最大扭矩為240�！っ祝妱�(dòng)機(jī)部份的最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩
比亞迪唐電動(dòng)汽車電池壽命實(shí)際上要比比亞迪秦高很多，因?yàn)楸葋喌咸圃谛铍姵氐碾姵厝萘可陷^秦進(jìn)行了擴(kuò)容，最大電池容量達(dá)到18.4千瓦·時(shí)。那么比亞迪唐電動(dòng)汽車電池壽命到底有多久呢？ 比亞迪唐電動(dòng)汽車電池壽命實(shí)
你說(shuō)的混合是油氣還是油電？油氣的話你還是自己改裝吧，油電現(xiàn)在他們已經(jīng)生產(chǎn)了吧，但是很貴，而且暫時(shí)不會(huì)量產(chǎn)，國(guó)家好像沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)上也欠缺，主要是沒(méi)地方加電......BYD就是做電池起家的，要是真發(fā)展電力汽車的話，我琢磨著
byd秦plus動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd秦plus的底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且沒(méi)有過(guò)多虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈省力，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在駕駛感受方面，秦plus起步加速迅猛，動(dòng)力輸出平順有力，無(wú)論是市區(qū)通勤還是高速巡航...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價(jià)比和良好的產(chǎn)品口碑，滿足了中國(guó)市場(chǎng)上對(duì)新手入門(mén)家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動(dòng)力車型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時(shí)尚外觀，贏得了國(guó)人的認(rèn)可。比亞迪通過(guò)不斷研發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：近日，比亞迪全新秦EV的外觀細(xì)節(jié)圖曝光。新車沿用了“DragonFace”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與秦Pro有相似之處。中網(wǎng)采用封閉式格柵，保險(xiǎn)杠部分為貫穿式設(shè)計(jì)。車尾雖未采用貫穿式尾燈，但有鍍鉻裝飾條連接兩個(gè)尾燈中央。全系標(biāo)配LED大燈，車身尺寸及動(dòng)力參數(shù)已公布。預(yù)計(jì)年內(nèi)上市的秦EV，將搭載峰值功率為...
1.**動(dòng)力系統(tǒng)**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了逆向大眾集團(tuán)開(kāi)發(fā)的1.4T+DSG技術(shù)，具有功率和扭矩的雙重優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該車型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關(guān)鍵，比亞迪在這方面也有著領(lǐng)先的技術(shù)水平，但主要供應(yīng)自用，不對(duì)外銷售。3.**電機(jī)系...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)2015款比亞迪秦行駛中出現(xiàn)的間歇性動(dòng)力消失問(wèn)題，經(jīng)過(guò)一系列的排查和測(cè)試，最終確定問(wèn)題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障、ESP系統(tǒng)異常后，通過(guò)替換各部件并路試觀察，發(fā)現(xiàn)替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過(guò)程表明，故障點(diǎn)并不在系統(tǒng)或控制器本身，而...
一輛比亞迪秦EV無(wú)法上OK電，儀表提示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”�？赡茉虬▌�(dòng)力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時(shí)，使用VDS1000掃描整車，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)“高壓互鎖1故障”。通過(guò)測(cè)量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導(dǎo)通，確認(rèn)為BMS內(nèi)部故障。更換BMS并進(jìn)行容量及SOC...
問(wèn)：一輛2014款比亞迪秦混合動(dòng)力汽車，在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，車輛能維持正常行駛狀態(tài)。后來(lái)給車輛充了電，即使在動(dòng)力電池電量達(dá)95％的情況下，車輛仍沒(méi)有純電驅(qū)動(dòng)模式。同時(shí)儀表盤(pán)上出現(xiàn)了“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”的提示，用該車的診斷儀調(diào)出動(dòng)力電池管理器BMS有提示漏電的故障碼。維修時(shí)要考慮安全問(wèn)題，請(qǐng)老師指導(dǎo)如何...
比亞迪秦PLUSEV在外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力表現(xiàn)上都展現(xiàn)出出色的品質(zhì)。前臉硬朗，大燈造型別致，車側(cè)穩(wěn)重且動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特。電動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁，起步迅猛，加速表現(xiàn)出色。底盤(pán)和懸架設(shè)計(jì)合理，提升了乘坐舒適性。而多種規(guī)格的液晶觸控屏和智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更是為駕駛者提供了更便捷的使用體驗(yàn)�？傮w而言，秦PLUSEV無(wú)論是外觀...
標(biāo)題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動(dòng)力車型中的佼佼者？文章內(nèi)容：近日，國(guó)家工信部公布了一批新車型的燃油消耗情況，其中混合動(dòng)力車型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據(jù)悉，這款車有望在三季度正式上市。根據(jù)燃料標(biāo)識(shí)所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號(hào)為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動(dòng)力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動(dòng)車型，強(qiáng)調(diào)純電行駛，最大續(xù)航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號(hào)牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動(dòng)設(shè)計(jì)，純電行駛距離短，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)...
秦PLUS外觀設(shè)計(jì)年輕新潮，車身尺寸大氣時(shí)尚，內(nèi)飾時(shí)尚個(gè)性。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力充沛省油環(huán)保。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友對(duì)動(dòng)力、操控、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色。整體來(lái)看，秦PLUS外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，頗受消費(fèi)者青睞�！景俣�58汽車嘉興優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的...
-外觀：比亞迪秦ProDM的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、年輕，符合現(xiàn)代人的審美；而豐田卡羅拉PHV則更加穩(wěn)重大氣。-動(dòng)力：比亞迪秦ProDM搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率為**192馬力**,最大扭矩為**380牛米**;而豐田卡羅拉PHV搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率為**122馬力**...
在正常行駛過(guò)程中，比亞迪秦PLUSDM-i車輛儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障，提示安全停車并聯(lián)系服務(wù)店。故障表現(xiàn)為檔位跳入P檔，無(wú)法重新掛入D檔，重新啟動(dòng)也無(wú)法解決問(wèn)題。經(jīng)過(guò)救援拖進(jìn)店后，故障現(xiàn)象消失。維修人員對(duì)車輛進(jìn)行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過(guò)VDS掃描發(fā)現(xiàn)整車控制器與雙電控失去通訊的歷...
比亞迪秦ProEV超級(jí)版今日正式上市，新車動(dòng)力和續(xù)航能力大幅提升。EV600車型NEDC續(xù)航可達(dá)520公里，預(yù)售價(jià)19-20萬(wàn)元。外觀內(nèi)飾延續(xù)“閆隆”設(shè)計(jì)，配置升級(jí)，高配車型有專屬logo。內(nèi)飾簡(jiǎn)約科技，配備液晶儀表盤(pán)和中控面板。新增博世L2智能駕駛輔助系統(tǒng)。電機(jī)最大功率135kW，配備69.5千瓦...
比亞迪秦熄火后顯示動(dòng)力系統(tǒng)故障的原因可能涉及低壓電瓶沒(méi)電、高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障碼。為解決此問(wèn)題，建議首先檢查并充滿低壓電瓶電量，同時(shí)清除系統(tǒng)內(nèi)的故障碼。比亞迪秦的充電功能、續(xù)航里程和車載系統(tǒng)等特點(diǎn)為其提供了便利和舒適，但遇到故障時(shí)及時(shí)檢修同樣重要。3、內(nèi)容：比亞迪秦熄火后顯示動(dòng)力...
比亞迪是一家成立于1995年的公司，是全球第二大充電電池生產(chǎn)商，在2003年開(kāi)始生產(chǎn)汽車。比亞迪汽車以自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌為發(fā)展路線，致力于打造性價(jià)比高的國(guó)民用車。雖然比亞迪在汽車領(lǐng)域是一個(gè)新手，但通過(guò)收購(gòu)秦川汽車等行為獲得了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。比亞迪的產(chǎn)品設(shè)計(jì)既融合國(guó)際潮流先進(jìn)理念，又符合中國(guó)...
比亞迪秦PLUSDM-i不僅可以加油，而且搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，兼具純電與混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。它擁有長(zhǎng)續(xù)航里程和出色油耗表現(xiàn)，其中55km和120km純電續(xù)航版本的綜合續(xù)航里程分別可達(dá)1180km和1245km。秦PLUSDM-i通過(guò)充電可發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)理想的用車成本。其先進(jìn)的刀片電池技術(shù)確保了電池...
一輛比亞迪秦轎車在行駛過(guò)程中，儀表會(huì)偶爾提示檢查動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)ESP系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無(wú)法使用EV模式。經(jīng)過(guò)原因分析，可能的問(wèn)題包括BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障，電池模組問(wèn)題，采集器故障以及線路故障。維修過(guò)程中，首先進(jìn)行試車，大約10公里后故障再次出現(xiàn)。使用VDS1000讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)旋變信號(hào)丟失...
全新比亞迪秦Pro亮相，顏值升級(jí)顯著，采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，犀利LED燈組與進(jìn)氣格柵賦予前臉強(qiáng)大沖擊力。車身線條大氣，尾部貫穿式尾燈精致時(shí)尚。長(zhǎng)寬高全面提升，搭載高效插電式混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅需5.9s，綜合油耗低至1L/100km。秦Pro的發(fā)布填補(bǔ)了比亞迪中級(jí)車市場(chǎng)空白，旨在提升品牌影響力，覆蓋更...
比亞迪秦汽車在踩油門(mén)時(shí)突然失去動(dòng)力，可能的原因包括油泵故障、燃油壓力異常、燃油濾清器或噴油器堵塞。建議使用燃油壓力表進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，以確定故障原因。油門(mén)踏板是控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油的裝置，操作時(shí)應(yīng)以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作輕踏緩抬，避免用力過(guò)猛。1、油門(mén)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制，也稱...
