動力比較好，節(jié)油效果極佳，算是目前30萬內(nèi)混動車型中，瞬間放電能力最強(qiáng)，節(jié)油最好的一款車。 底盤調(diào)校，缺乏韌性，該軟的時候不軟，該硬的時候不硬，操控性能比較差； 循跡，路感，指向等不太好說； 至于質(zhì)量是個長期市場考驗的問
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機(jī)額外重量 說經(jīng)跑高速混車完全沒優(yōu)勢 擁堵路況混合力優(yōu)勢體現(xiàn)汽油車擁堵候能讓發(fā)機(jī)空轉(zhuǎn)白白耗油混車關(guān)閉發(fā)機(jī)完全靠電行駛堵車候存白白消耗
樓主，秦屬于插電式混合動力，開始是純電動行駛，電量降低到一定程度就啟用混動模式，也就是說，只要有油，可以一直跑
國產(chǎn)車中發(fā)動機(jī)算先進(jìn)的。缸內(nèi)直噴，渦輪。 建議你購買BYD 速銳。 1.5T的。 如果不是為了高性能、動力，就不要考慮秦了。 家用BYD F3好。 渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不省油，渦輪沒介入以前效
比亞迪秦實(shí)際的動力表現(xiàn)、電力驅(qū)動續(xù)航里程、整體的燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均相當(dāng)優(yōu)秀。由于采用220V充電樁的充電設(shè)計，很適合那些家里或單位充電比較方便的人們。沒有絕對安全的車，最受交規(guī)，安全駕駛才是保證安全的首要條件~~
如果你是在上海，可以考慮買，因為可以免費(fèi)送一塊滬牌。 如果你所在地方，沒有車輛限購、沒有車牌拍照或搖號，建議選其它品牌的車
你好，建議購買比亞迪秦畢竟技術(shù)成熟了，榮威剛上市，后續(xù)不知道怎么樣， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
可觀公正評價： 電動續(xù)航70公里，就是說70公里以內(nèi)開車非常省油，充電方式家用220v就可以，國家補(bǔ)貼3.5w 地方補(bǔ)貼也不少 各種優(yōu)惠政策 售價基本在14w以內(nèi)。 技術(shù)方面比亞迪有E6純電動汽車作為鋪墊，技術(shù)上也是有一
據(jù)了解 是可以的
也可以通過家用電來充電的，但是必須有專用的接口。
byd秦plus動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)byd秦plus的底盤扎實(shí)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，能夠有效過濾路面顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且沒有過多虛位，轉(zhuǎn)動輕盈省力，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種路況。在駕駛感受方面，秦plus起步加速迅猛，動力輸出平順有力，無論是市區(qū)通勤還是高速巡航...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發(fā)動機(jī)，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價比和良好的產(chǎn)品口碑，滿足了中國市場上對新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動力車型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時尚外觀，贏得了國人的認(rèn)可。比亞迪通過不斷研發(fā)...
1.**動力系統(tǒng)**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQA發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用了逆向大眾集團(tuán)開發(fā)的1.4T+DSG技術(shù)，具有功率和扭矩的雙重優(yōu)勢。同時，該車型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關(guān)鍵，比亞迪在這方面也有著領(lǐng)先的技術(shù)水平，但主要供應(yīng)自用，不對外銷售。3.**電機(jī)系...
總結(jié)內(nèi)容：針對2015款比亞迪秦行駛中出現(xiàn)的間歇性動力消失問題，經(jīng)過一系列的排查和測試，最終確定問題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅(qū)動電機(jī)控制器故障、ESP系統(tǒng)異常后，通過替換各部件并路試觀察，發(fā)現(xiàn)替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過程表明，故障點(diǎn)并不在系統(tǒng)或控制器本身，而...
一輛比亞迪秦EV無法上OK電，儀表提示“請檢查動力系統(tǒng)”。可能原因包括動力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時，使用VDS1000掃描整車，發(fā)現(xiàn)BMS報“高壓互鎖1故障”。通過測量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導(dǎo)通，確認(rèn)為BMS內(nèi)部故障。更換BMS并進(jìn)行容量及SOC...
問：一輛2014款比亞迪秦混合動力汽車，在發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式時，車輛能維持正常行駛狀態(tài)。后來給車輛充了電，即使在動力電池電量達(dá)95％的情況下，車輛仍沒有純電驅(qū)動模式。同時儀表盤上出現(xiàn)了“請檢查動力系統(tǒng)”的提示，用該車的診斷儀調(diào)出動力電池管理器BMS有提示漏電的故障碼。維修時要考慮安全問題，請老師指導(dǎo)如何...
比亞迪秦PLUSEV在外觀設(shè)計與動力表現(xiàn)上都展現(xiàn)出出色的品質(zhì)。前臉硬朗，大燈造型別致，車側(cè)穩(wěn)重且動感，尾部設(shè)計獨(dú)特。電動機(jī)功率強(qiáng)勁，起步迅猛，加速表現(xiàn)出色。底盤和懸架設(shè)計合理，提升了乘坐舒適性。而多種規(guī)格的液晶觸控屏和智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更是為駕駛者提供了更便捷的使用體驗。總體而言，秦PLUSEV無論是外觀...
標(biāo)題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動力車型中的佼佼者？文章內(nèi)容：近日，國家工信部公布了一批新車型的燃油消耗情況，其中混合動力車型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據(jù)悉，這款車有望在三季度正式上市。根據(jù)燃料標(biāo)識所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動機(jī)，最大輸...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動車型，強(qiáng)調(diào)純電行駛，最大續(xù)航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動設(shè)計，純電行駛距離短，主要依靠發(fā)動機(jī)，通過阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)...
秦PLUS外觀設(shè)計年輕新潮，車身尺寸大氣時尚，內(nèi)飾時尚個性。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，動力充沛省油環(huán)保。市場口碑良好，網(wǎng)友對動力、操控、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色。整體來看，秦PLUS外觀內(nèi)飾設(shè)計時尚個性，動力表現(xiàn)優(yōu)異，頗受消費(fèi)者青睞�！景俣�58汽車嘉興優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的...
-外觀：比亞迪秦ProDM的外觀設(shè)計時尚、年輕，符合現(xiàn)代人的審美；而豐田卡羅拉PHV則更加穩(wěn)重大氣。-動力：比亞迪秦ProDM搭載了1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，最大功率為**192馬力**,最大扭矩為**380牛米**;而豐田卡羅拉PHV搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，最大功率為**122馬力**...
在正常行駛過程中，比亞迪秦PLUSDM-i車輛儀表提示動力系統(tǒng)故障，提示安全停車并聯(lián)系服務(wù)店。故障表現(xiàn)為檔位跳入P檔，無法重新掛入D檔，重新啟動也無法解決問題。經(jīng)過救援拖進(jìn)店后，故障現(xiàn)象消失。維修人員對車輛進(jìn)行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)整車控制器與雙電控失去通訊的歷...
比亞迪秦ProEV超級版今日正式上市，新車動力和續(xù)航能力大幅提升。EV600車型NEDC續(xù)航可達(dá)520公里，預(yù)售價19-20萬元。外觀內(nèi)飾延續(xù)“閆隆”設(shè)計，配置升級，高配車型有專屬logo。內(nèi)飾簡約科技，配備液晶儀表盤和中控面板。新增博世L2智能駕駛輔助系統(tǒng)。電機(jī)最大功率135kW，配備69.5千瓦...
比亞迪秦熄火后顯示動力系統(tǒng)故障的原因可能涉及低壓電瓶沒電、高壓動力電池系統(tǒng)故障或發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障碼。為解決此問題，建議首先檢查并充滿低壓電瓶電量，同時清除系統(tǒng)內(nèi)的故障碼。比亞迪秦的充電功能、續(xù)航里程和車載系統(tǒng)等特點(diǎn)為其提供了便利和舒適，但遇到故障時及時檢修同樣重要。3、內(nèi)容：比亞迪秦熄火后顯示動力...
比亞迪是一家成立于1995年的公司，是全球第二大充電電池生產(chǎn)商，在2003年開始生產(chǎn)汽車。比亞迪汽車以自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌為發(fā)展路線，致力于打造性價比高的國民用車。雖然比亞迪在汽車領(lǐng)域是一個新手，但通過收購秦川汽車等行為獲得了一定的先發(fā)優(yōu)勢。比亞迪的產(chǎn)品設(shè)計既融合國際潮流先進(jìn)理念，又符合中國...
比亞迪秦PLUSDM-i不僅可以加油，而且搭載DM-i超級混動技術(shù)，兼具純電與混動的優(yōu)勢。它擁有長續(xù)航里程和出色油耗表現(xiàn)，其中55km和120km純電續(xù)航版本的綜合續(xù)航里程分別可達(dá)1180km和1245km。秦PLUSDM-i通過充電可發(fā)揮最大優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)理想的用車成本。其先進(jìn)的刀片電池技術(shù)確保了電池...
一輛比亞迪秦轎車在行駛過程中，儀表會偶爾提示檢查動力系統(tǒng)，同時ESP系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法使用EV模式。經(jīng)過原因分析，可能的問題包括BMS、驅(qū)動電機(jī)控制器故障，電池模組問題，采集器故障以及線路故障。維修過程中，首先進(jìn)行試車，大約10公里后故障再次出現(xiàn)。使用VDS1000讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)旋變信號丟失...
比亞迪秦汽車在踩油門時突然失去動力，可能的原因包括油泵故障、燃油壓力異常、燃油濾清器或噴油器堵塞。建議使用燃油壓力表進(jìn)行動態(tài)檢測，以確定故障原因。油門踏板是控制汽車發(fā)動機(jī)供油的裝置，操作時應(yīng)以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作輕踏緩抬，避免用力過猛。1、油門：汽車發(fā)動機(jī)的油門，一般是靠踏板來控制，也稱...
比亞迪秦儀表盤提示檢查動力系統(tǒng)可能由三個原因?qū)е拢旱蛪弘娖繘]電、高壓動力電池系統(tǒng)故障或發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)存在故障碼。以2020款比亞迪秦新能源為例，車身尺寸為4675mm×1770mm×1500mm，軸距2670mm，行李箱容積450L。電動機(jī)總功率100kw，總扭矩180nm，配備電動車單速變速箱。以...
比亞迪秦是一款高性能三廂轎車，采用DM二代技術(shù)，可在純電動和混合動力模式間切換。與德國戴姆勒合資后，造車工藝顯著提升。車型尺寸為4740mm×1770mm×1480mm，軸距2670mm，行李箱容積300L，油耗1.6L/100km，油箱容積50L。搭載4缸1.5T燃油直噴式引擎和電力驅(qū)動，最高時速...
