動(dòng)力比較好，節(jié)油效果極佳，算是目前30萬(wàn)內(nèi)混動(dòng)車型中，瞬間放電能力最強(qiáng)，節(jié)油最好的一款車。 底盤調(diào)校，缺乏韌性，該軟的時(shí)候不軟，該硬的時(shí)候不硬，操控性能比較差； 循跡，路感，指向等不太好說(shuō)； 至于質(zhì)量是個(gè)長(zhǎng)期市場(chǎng)考驗(yàn)的問(wèn)
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機(jī)額外重量 說(shuō)經(jīng)跑高速混車完全沒(méi)優(yōu)勢(shì) 擁堵路況混合力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)汽油車擁堵候能讓發(fā)機(jī)空轉(zhuǎn)白白耗油混車關(guān)閉發(fā)機(jī)完全靠電行駛堵車候存白白消耗
樓主，秦屬于插電式混合動(dòng)力，開(kāi)始是純電動(dòng)行駛，電量降低到一定程度就啟用混動(dòng)模式，也就是說(shuō)，只要有油，可以一直跑
國(guó)產(chǎn)車中發(fā)動(dòng)機(jī)算先進(jìn)的。缸內(nèi)直噴，渦輪。 建議你購(gòu)買BYD 速銳。 1.5T的。 如果不是為了高性能、動(dòng)力，就不要考慮秦了。 家用BYD F3好。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不省油，渦輪沒(méi)介入以前效
比亞迪秦實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)、電力驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程、整體的燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均相當(dāng)優(yōu)秀。由于采用220V充電樁的充電設(shè)計(jì)，很適合那些家里或單位充電比較方便的人們。沒(méi)有絕對(duì)安全的車，最受交規(guī)，安全駕駛才是保證安全的首要條件~~
如果你是在上海，可以考慮買，因?yàn)榭梢悦赓M(fèi)送一塊滬牌。 如果你所在地方，沒(méi)有車輛限購(gòu)、沒(méi)有車牌拍照或搖號(hào)，建議選其它品牌的車
你好，建議購(gòu)買比亞迪秦畢竟技術(shù)成熟了，榮威剛上市，后續(xù)不知道怎么樣， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
可觀公正評(píng)價(jià)： 電動(dòng)續(xù)航70公里，就是說(shuō)70公里以內(nèi)開(kāi)車非常省油，充電方式家用220v就可以，國(guó)家補(bǔ)貼3.5w 地方補(bǔ)貼也不少 各種優(yōu)惠政策 售價(jià)基本在14w以內(nèi)。 技術(shù)方面比亞迪有E6純電動(dòng)汽車作為鋪墊，技術(shù)上也是有一
據(jù)了解 是可以的
也可以通過(guò)家用電來(lái)充電的，但是必須有專用的接口。
秦Pro新能源以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感外觀吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出青春活力。內(nèi)飾方面，秦Pro新能源呈現(xiàn)出古典而耐看的風(fēng)格。在動(dòng)力系統(tǒng)上，它搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率分別為154馬力和150馬力...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價(jià)比和良好的產(chǎn)品口碑，滿足了中國(guó)市場(chǎng)上對(duì)新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動(dòng)力車型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時(shí)尚外觀，贏得了國(guó)人的認(rèn)可。比亞迪通過(guò)不斷研發(fā)...
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，6萬(wàn)左右的車型成為許多人代步通勤的選擇。比亞迪秦以其寬敞的后排空間、精致的大燈設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置受到推薦。比亞迪F3則以其合理的定價(jià)和滿足日常家用的空間表現(xiàn)吸引消費(fèi)者。速銳則以其綜合實(shí)力和豐富的安全配置脫穎而出。這些車型的定價(jià)合理，各方面表現(xiàn)符合預(yù)期，是6萬(wàn)...
1.**動(dòng)力系統(tǒng)**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了逆向大眾集團(tuán)開(kāi)發(fā)的1.4T+DSG技術(shù)，具有功率和扭矩的雙重優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該車型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關(guān)鍵，比亞迪在這方面也有著領(lǐng)先的技術(shù)水平，但主要供應(yīng)自用，不對(duì)外銷售。3.**電機(jī)系...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)2015款比亞迪秦行駛中出現(xiàn)的間歇性動(dòng)力消失問(wèn)題，經(jīng)過(guò)一系列的排查和測(cè)試，最終確定問(wèn)題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障、ESP系統(tǒng)異常后，通過(guò)替換各部件并路試觀察，發(fā)現(xiàn)替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過(guò)程表明，故障點(diǎn)并不在系統(tǒng)或控制器本身，而...
一輛比亞迪秦EV無(wú)法上OK電，儀表提示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”�？赡茉虬▌�(dòng)力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時(shí)，使用VDS1000掃描整車，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)“高壓互鎖1故障”。通過(guò)測(cè)量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導(dǎo)通，確認(rèn)為BMS內(nèi)部故障。更換BMS并進(jìn)行容量及SOC...
問(wèn)：一輛2014款比亞迪秦混合動(dòng)力汽車，在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，車輛能維持正常行駛狀態(tài)。后來(lái)給車輛充了電，即使在動(dòng)力電池電量達(dá)95％的情況下，車輛仍沒(méi)有純電驅(qū)動(dòng)模式。同時(shí)儀表盤上出現(xiàn)了“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”的提示，用該車的診斷儀調(diào)出動(dòng)力電池管理器BMS有提示漏電的故障碼。維修時(shí)要考慮安全問(wèn)題，請(qǐng)老師指導(dǎo)如何...
2011款2.0L比亞迪S6手動(dòng)版5座配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩186�！っ�，匹配5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力和操控性在同類車型中表現(xiàn)尚可，滿足日常駕駛需求。車主反饋顯示，通過(guò)性好，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，動(dòng)力基本滿足日常出行，但整體性能并不突出。對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直...
比亞迪全新秦EV高續(xù)航版以其出色的性價(jià)比和性能受到市場(chǎng)關(guān)注。新車采用家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言和E平臺(tái)技術(shù)，提升了“三電”技術(shù)。頂配車型補(bǔ)貼后售價(jià)13.99萬(wàn)，NEDC續(xù)航里程達(dá)421公里。駕駛體驗(yàn)以舒適為主，電機(jī)、電控、傳動(dòng)高效集成，體積和重量減少，功率密度增加。搭載三元鋰電池，能量密度160Wh/kg，支持5...
比亞迪秦PLUSEV在外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力表現(xiàn)上都展現(xiàn)出出色的品質(zhì)。前臉硬朗，大燈造型別致，車側(cè)穩(wěn)重且動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特。電動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁，起步迅猛，加速表現(xiàn)出色。底盤和懸架設(shè)計(jì)合理，提升了乘坐舒適性。而多種規(guī)格的液晶觸控屏和智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更是為駕駛者提供了更便捷的使用體驗(yàn)。總體而言，秦PLUSEV無(wú)論是外觀...
2018款比亞迪秦EV450在外觀上延續(xù)了2017款秦EV300的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上向秦DM靠攏，前臉采用大嘴設(shè)計(jì)，具有辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，12.8英寸的垂直大觸摸屏和智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)是亮點(diǎn)，滿足現(xiàn)代用車需求。動(dòng)力方面，秦EV450搭載永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，配備全新三元鋰電池...
比亞迪秦Pro是一款定位中低端市場(chǎng)的通勤車，官方售價(jià)實(shí)惠，市場(chǎng)報(bào)價(jià)在58.6-11.8萬(wàn)元之間。保值率在前三年達(dá)到了60%，屬于中等水平。這款緊湊型suv產(chǎn)品質(zhì)量不錯(cuò)，性能實(shí)用，整體性價(jià)比較高。市場(chǎng)價(jià)值較高，值得考慮購(gòu)買。二手車價(jià)格比亞迪秦Pro是一款定位中低端市場(chǎng)的通勤車。這款車官方售價(jià)僅7.98...
標(biāo)題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動(dòng)力車型中的佼佼者？文章內(nèi)容：近日，國(guó)家工信部公布了一批新車型的燃油消耗情況，其中混合動(dòng)力車型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據(jù)悉，這款車有望在三季度正式上市。根據(jù)燃料標(biāo)識(shí)所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號(hào)為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動(dòng)力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動(dòng)車型，強(qiáng)調(diào)純電行駛，最大續(xù)航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號(hào)牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動(dòng)設(shè)計(jì)，純電行駛距離短，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)...
比亞迪海豹700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版以其出色的動(dòng)力性能和超長(zhǎng)續(xù)航能力脫穎而出。這款電動(dòng)車擁有230kW的最大功率和360Nm的最大扭矩，0-100km/h加速僅需5.9秒，搭載82.5kWh的磷酸鐵鋰電池，支持150kW快充，CLTC續(xù)航達(dá)到700km。海豹采用后驅(qū)布局，提供三種駕駛模式，ECO模式下動(dòng)...
秦PLUS外觀設(shè)計(jì)年輕新潮，車身尺寸大氣時(shí)尚，內(nèi)飾時(shí)尚個(gè)性。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力充沛省油環(huán)保。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友對(duì)動(dòng)力、操控、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色。整體來(lái)看，秦PLUS外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，頗受消費(fèi)者青睞�！景俣�58汽車嘉興優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的...
比亞迪e52016款300豪華型以其218馬力的電動(dòng)機(jī)總功率和310牛·米的電動(dòng)機(jī)總扭矩，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。工信部純電續(xù)航里程達(dá)到305公里，滿足日常出行需求。外觀設(shè)計(jì)新潮，內(nèi)飾酷炫，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，符合年輕消費(fèi)者口味。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，保證了良...
標(biāo)題：比亞迪e62012款先行者動(dòng)力怎么樣，值得購(gòu)買嗎？文章內(nèi)容本文主要介紹了比亞迪e6的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和懸架等方面的表現(xiàn)。雖然該車在外觀和內(nèi)飾方面表現(xiàn)出色，但其搭載的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)以及較低的工信部純電續(xù)航里程可能影響消費(fèi)者的購(gòu)車決策。此外，文章還引用了幾位車主對(duì)該車動(dòng)力和底盤的看法，供讀者參考。...
文章內(nèi)容今年3月初，比亞迪發(fā)布了新款的秦PLUSDM-i。這款車在設(shè)計(jì)、配置、性能等方面都有出色的表現(xiàn)。首先，它搭載了自家的DMi混動(dòng)系統(tǒng)，并在各個(gè)車型上標(biāo)配了刀片電池。其次，它的配置豐富，包括前后6個(gè)氣囊、胎壓報(bào)警、倒車影像和雷達(dá)等安全配置，以及10.1寸的中控屏、液晶儀表盤等舒適配置。再者，它的...
比亞迪秦PLUS以其全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和超級(jí)混動(dòng)技術(shù)亮相廣州車展，預(yù)計(jì)明年上市。這款緊湊型家轎內(nèi)飾科技感十足，搭載的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)使其百公里油耗低至3.8升，滿油滿電續(xù)航超1000公里。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，內(nèi)飾質(zhì)感提升，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)觸屏搭載DiLink系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)。座椅舒適，空間表現(xiàn)符合家用標(biāo)準(zhǔn)，儲(chǔ)...
