不算正常，估計可能是你提車的那家店沒有被授權(quán)出售比亞迪秦這一款車，從別的店轉(zhuǎn)來的，路上沒有把里程表保險（abs）拔掉。在這個路途中出現(xiàn)的公里數(shù)
各家4S店時間不一樣的到店下單詢問
你好，比亞迪秦放量在售。有搖號指標(biāo)，10天內(nèi)可提車。 金環(huán)怡有賣的，我上午去他們那里看過車，有50多臺白色新車可選。
你可以試一下深圳金環(huán)怡，他們?nèi)ツ昵氐匿N量華南區(qū)第一。 有指標(biāo)的話，提車期一般在10天以內(nèi)。
各家4S店時間不一樣的到店下單詢問
您好，一般最遲45工作日加錢直接提車你懂的，希望對您有所幫助，謝謝~！
車已經(jīng)到了，變速箱問題又回廠了
比亞迪秦現(xiàn)在國家補(bǔ)貼應(yīng)該是3.325萬元，地方補(bǔ)貼好像只有上海、深圳和北京有了，天津好像也快了，最后多少錢具體看你在哪里，而且9月1日以后再買也許有機(jī)會減免購置稅的
秦，還只是一個概念，現(xiàn)在沒有實車，你可能在車展上看到概念車。 不過比亞迪新車是速銳，價格區(qū)間6.59-9.99w，老少皆宜。 具體的可以進(jìn)比亞迪官網(wǎng)查查。
根據(jù)蘇州寶升比亞迪最新報價信息，秦PLUS目前無優(yōu)惠。該車型設(shè)計靈巧，混合動力系統(tǒng)出色，內(nèi)飾平和耐看。其車身尺寸和動力性能均表現(xiàn)出色，工信部綜合油耗低，純電續(xù)航里程長。市場上口碑不錯，用戶對油耗表現(xiàn)、空間、中控屏等表示滿意。詳情請點擊獲取底價，享受更多福利。秦PLUS車型特點鮮明，混合動力系統(tǒng)優(yōu)秀，...
27歲終于擁有了人生中第一臺車——比亞迪秦Pro。從選車到提車僅用三天，全程獨立完成。秦Pro顏值高，細(xì)節(jié)精致，內(nèi)飾輕奢，特別是旋轉(zhuǎn)式懸浮屏令人驚艷。提車回家路上心情無比激動，期待與車友交流用車經(jīng)驗，希望秦Pro能為自己效勞。盼呀盼，想呀想，終于到了這一天，從此刻開始，我也成為了有車一族，可能現(xiàn)在買...
本文介紹了比亞迪秦PLUS的最新報價、外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格、動力系統(tǒng)以及市場口碑。該車前臉設(shè)計青春，中網(wǎng)采用點陣式設(shè)計，搭配鍍鉻飾條，整體看起來非常年輕。車輛尺寸適中，軸距較長，車身線條流暢。內(nèi)飾年輕化，搭載插電式混合動力系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁且油耗低。市場口碑良好，網(wǎng)友評價空間、舒適度和續(xù)航表現(xiàn)均不錯。本文...
比亞迪秦DM-i是一款性價比高、外觀設(shè)計時尚的新能源汽車。購車初衷是因為對品牌的信賴和車輛性能表現(xiàn)的滿意。使用狀況良好，油耗低且舒適性高。外觀和內(nèi)飾設(shè)計時尚精致，給人耳目一新的感覺。總的來說，比亞迪秦DM-i是一款性能優(yōu)越且外觀設(shè)計時尚的新能源車型，符合消費者對于品質(zhì)和性能的需求，是值得推薦的車型。...
比亞迪秦plusDM-i車型即使不充電，百公里油耗3.5L左右。DM-i系統(tǒng)有四種工作模式：電量充足時完全由電動機(jī)驅(qū)動；電量低時發(fā)動機(jī)給電池充電并驅(qū)動車輛；行駛速度在60km/h以上發(fā)動機(jī)直驅(qū)車輛；發(fā)動機(jī)充電啟停電機(jī)再為電池充電。符合優(yōu)質(zhì)口語化表達(dá)，內(nèi)容解釋清晰邏輯順序，含有seo關(guān)鍵詞，權(quán)威可信，...
比亞迪10月銷量驚人，達(dá)到21.7萬輛，連續(xù)兩月突破20萬大關(guān)，宋系列銷量達(dá)5.6萬輛，穩(wěn)坐SUV銷量冠軍。然而，秦系列轎車銷量雖達(dá)3.46萬輛，卻難以超越軒逸的4萬銷量。秦面臨的對手包括軒逸和朗逸，軒逸以省油、空間大、便宜、舒適為主要競爭力，朗逸則以底盤硬朗、省油和優(yōu)惠力度大著稱。秦作為比亞迪搭載...
地攤經(jīng)濟(jì)被國家點名成為熱點后，五菱榮光地攤神車成了人們口中的回本利器。然而做生意有賺有虧，有的人賺得盆滿缽滿，有的人虧得家財全散，號稱回本利器的五菱榮光也只不過降低運輸成本。那么，有沒有什么穩(wěn)妥的回本利器呢？為了找出真正的回本神器，我們實地采訪了電動車、B級車、六座MPV以及面包車數(shù)種營運車輛，得出...
大家好，我是杭州542NB。去年春天，秦PLUSDM-i作為比亞迪首款搭載DM-i超級混動的車型上市，隨后就一直成為車市中的香餑餑，不少車主從訂車到提車都是花了四個月甚至以上的時間。一年過去了，其每月的訂單量仍維持在兩萬臺以上，成為比亞迪最暢銷的新能源車型，沒有之一。秦PLUSDM-i搭載的DM-i...
這車真的魔，提車夠魔幻，油耗夠魔。提車回來沒有一點油，但電量還有55%，足夠去加油站。加了300元的92號汽油，油箱口標(biāo)注92，省錢利器。綜合油耗3.5L左右，熱效率43%，阿特金森循環(huán)666。配置豐富，120km旗艦版有氛圍燈、導(dǎo)航娛樂安卓大屏幕、輔助駕駛L2等。電池是比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，安...
車主分享比亞迪秦plusdmi使用感受，從提車到日常駕駛，全面評價這款車的優(yōu)缺點。2022年5月19日更新，車主發(fā)現(xiàn)左后輪跑氣問題，質(zhì)疑4S店保養(yǎng)檢查不到位�？傮w評價，這款車性價比高，值得考慮。用車情況：提車一個半月，行駛3200km，高速800km，城市2000km，鄉(xiāng)間爛路。目前遇到的問題有剎車...
比亞迪秦plusdmi作為插電式混動汽車，擁有長續(xù)航、低油耗、綠牌不限行等優(yōu)勢，適合大城市家庭使用。其動力充沛，空間適中，智能配置豐富，性價比高。然而，也存在剎車距離長、儀表盤小且反光、減震效果差等缺點。購買前需綜合考慮個人需求和預(yù)算，若不介意上述缺點，秦plusdmi是個不錯的選擇。比亞迪秦(參數(shù)...
從2021年11月提車到現(xiàn)在2022年四月，將近半年開了快7000公里左右。在四月初的時候，比亞迪4s店打電話告知我的秦plusdmi需要升級動力電池，我就過去升級，順便做首保。本來我以為的升級，還以為是檢測一下，看看哪里需要再優(yōu)化一下，實際上呢，竟然幫我換了一個新的電池模塊。問他們原因，說是我原本...
比亞迪終端銷售情況五一節(jié)后探店，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)全系無優(yōu)惠，提車至少排隊兩個月，訂單已排至下半年。消費者年前猶豫，4月油價暴漲后訂車發(fā)現(xiàn)提車要排到下半年，感受“昨天你愛搭不理、今天已高攀不起”。純電車型今年已連續(xù)漲價3次，消費者后悔不已。王朝網(wǎng)車型提車周期：秦PLUS2-3個月，漢1-4個月，唐4個月...
文章詳細(xì)比較了比亞迪驅(qū)逐艦05和秦PLUSDMI的差異，兩者軸距和車身尺寸相近，但外觀、內(nèi)飾、儀表及功能配置存在明顯區(qū)別。驅(qū)逐艦05外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾舒適性較好，儀表升級且PAD尺寸更大。秦PLUSDMI則更顯運動，座椅偏硬但駕駛操縱性優(yōu)秀。兩款車動力一致，但功能配置和價格有所不同。提車周期和上市時...
宋PLUSDMI值得購買嗎？為什么建議暫時不要急著購買？比亞迪汽車在技術(shù)方面表現(xiàn)出色，其中包括幾款備受矚目的車型，如比亞迪漢EV、秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i。這些車的受歡迎程度已經(jīng)超出了預(yù)期，但預(yù)訂后需要等待兩到三個月才能提車。這表明技術(shù)型車越來越受到消費者的歡迎，吉利汽車還沒有達(dá)到這個...
深圳比亞迪秦PLUSDM-i提車需2-3個月。該車型搭載DM-i超級混動專用刀片電池，采用先進(jìn)技術(shù)，確保超長壽命和安全。提供55km和120km純電續(xù)航版本，55km版虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航1180km；120km版同樣虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航1245km。1、電池方面...
宋prodm啟動時EV受限的原因可能包括動力電池故障、電控電機(jī)故障、散熱不良故障以及相關(guān)線路等故障。EV受限故障在比亞迪車型中較為常見，從秦DM到宋plusdmi，出現(xiàn)頻次較高。車主在提車170公里后發(fā)現(xiàn)此問題。針對EV受限故障，解決方案通常涉及電池或電池控制系統(tǒng)，如電池不一致、保險絲、線路松動或控...
比亞迪秦plus-dmi是一款超級混動車型，搭載DM-i專用刀片電池，具備脈沖自加熱和冷媒直冷技術(shù)，確保電池長壽命和高安全性。提供55km和120km兩種純電續(xù)航版本，55km版虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航1180km；120km版同樣3.8L/100km虧電油耗，綜合續(xù)航1245km。預(yù)...
比亞迪秦是一款高性能三廂轎車，采用DM二代技術(shù)，可在純電動和混合動力模式間切換。與德國戴姆勒合資后，造車工藝得到提升。軸距為2670mm，尺寸為4740mm×1770mm×1480mm，行李箱容積300L。油耗1.6L/100km，油箱容積50L。搭載4缸1.5T燃油直噴式引擎和電力驅(qū)動，最高時速1...
