混合經(jīng)濟(jì)模式，200-300
混動(dòng)模式電池是用不完的，用到5%的時(shí)候汽車(chē)會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電的
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機(jī)額外重量 說(shuō)經(jīng)跑高速混車(chē)完全沒(méi)優(yōu)勢(shì) 擁堵路況混合力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)汽油車(chē)擁堵候能讓發(fā)機(jī)空轉(zhuǎn)白白耗油混車(chē)關(guān)閉發(fā)機(jī)完全靠電行駛堵車(chē)候存白白消耗
雷克薩斯是弱混,類(lèi)似普銳斯的混動(dòng),不插電混動(dòng)秦是強(qiáng)混,插電混動(dòng),是從F3DM的混聯(lián)模式發(fā)展而來(lái)的并聯(lián)混動(dòng)至于哪個(gè)好,要看你有無(wú)插電條件了,如果有插電條件,毫無(wú)疑問(wèn)是秦更好,秦可以在最大限度省油的前提下做到跑車(chē)的性能,甚至
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來(lái)說(shuō)：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般�?lái)說(shuō)，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
雖然比亞迪的牌子被很多人詬病但就配置和性能來(lái)說(shuō)當(dāng)然還是秦的比較好
是比亞迪的混合車(chē)好，是因?yàn)楸葋喌仙a(chǎn)混合車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)，技術(shù)比較成熟。
你好，建議購(gòu)買(mǎi)比亞迪秦畢竟技術(shù)成熟了，榮威剛上市，后續(xù)不知道怎么樣， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車(chē)愉快！
秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里，秦采用了比亞迪的dmii雙模混動(dòng)系統(tǒng)，依舊采用并聯(lián)模式，即系統(tǒng)可以以純電動(dòng)或汽油+電動(dòng)模式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。比亞迪秦是一款搭載雙擎雙模技術(shù)的混動(dòng)動(dòng)力車(chē)型，可在純電動(dòng)和混動(dòng)兩種模式下自由切換。它的動(dòng)
也可以通過(guò)家用電來(lái)充電的，但是必須有專(zhuān)用的接口。
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車(chē)搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性?xún)r(jià)比和良好的產(chǎn)品口碑，滿(mǎn)足了中國(guó)市場(chǎng)上對(duì)新手入門(mén)家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動(dòng)力車(chē)型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時(shí)尚外觀，贏得了國(guó)人的認(rèn)可。比亞迪通過(guò)不斷研發(fā)...
1.**動(dòng)力系統(tǒng)**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了逆向大眾集團(tuán)開(kāi)發(fā)的1.4T+DSG技術(shù)，具有功率和扭矩的雙重優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該車(chē)型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關(guān)鍵，比亞迪在這方面也有著領(lǐng)先的技術(shù)水平，但主要供應(yīng)自用，不對(duì)外銷(xiāo)售。3.**電機(jī)系...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)2015款比亞迪秦行駛中出現(xiàn)的間歇性動(dòng)力消失問(wèn)題，經(jīng)過(guò)一系列的排查和測(cè)試，最終確定問(wèn)題出在非原車(chē)型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障、ESP系統(tǒng)異常后，通過(guò)替換各部件并路試觀察，發(fā)現(xiàn)替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過(guò)程表明，故障點(diǎn)并不在系統(tǒng)或控制器本身，而...
故障描述：一輛e2車(chē)型客戶(hù)反饋車(chē)輛偶爾在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示EV功能受限，且無(wú)法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報(bào)：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
一輛比亞迪秦EV無(wú)法上OK電，儀表提示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”�？赡茉虬▌�(dòng)力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時(shí)，使用VDS1000掃描整車(chē)，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)“高壓互鎖1故障”。通過(guò)測(cè)量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導(dǎo)通，確認(rèn)為BMS內(nèi)部故障。更換BMS并進(jìn)行容量及SOC...
問(wèn)：一輛2014款比亞迪秦混合動(dòng)力汽車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，車(chē)輛能維持正常行駛狀態(tài)。后來(lái)給車(chē)輛充了電，即使在動(dòng)力電池電量達(dá)95％的情況下，車(chē)輛仍沒(méi)有純電驅(qū)動(dòng)模式。同時(shí)儀表盤(pán)上出現(xiàn)了“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”的提示，用該車(chē)的診斷儀調(diào)出動(dòng)力電池管理器BMS有提示漏電的故障碼。維修時(shí)要考慮安全問(wèn)題，請(qǐng)老師指導(dǎo)如何...
比亞迪秦PLUSEV在外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力表現(xiàn)上都展現(xiàn)出出色的品質(zhì)。前臉硬朗，大燈造型別致，車(chē)側(cè)穩(wěn)重且動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特。電動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁，起步迅猛，加速表現(xiàn)出色。底盤(pán)和懸架設(shè)計(jì)合理，提升了乘坐舒適性。而多種規(guī)格的液晶觸控屏和智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更是為駕駛者提供了更便捷的使用體驗(yàn)�？傮w而言，秦PLUSEV無(wú)論是外觀...
標(biāo)題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動(dòng)力車(chē)型中的佼佼者？文章內(nèi)容：近日，國(guó)家工信部公布了一批新車(chē)型的燃油消耗情況，其中混合動(dòng)力車(chē)型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據(jù)悉，這款車(chē)有望在三季度正式上市。根據(jù)燃料標(biāo)識(shí)所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號(hào)為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動(dòng)力車(chē)型各有千秋。秦ProDM作為插電混動(dòng)車(chē)型，強(qiáng)調(diào)純電行駛，最大續(xù)航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶(hù)，能有效降低燃油成本，還能上新能源號(hào)牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動(dòng)設(shè)計(jì)，純電行駛距離短，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)...
秦PLUS外觀設(shè)計(jì)年輕新潮，車(chē)身尺寸大氣時(shí)尚，內(nèi)飾時(shí)尚個(gè)性。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力充沛省油環(huán)保。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友對(duì)動(dòng)力、操控、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色。整體來(lái)看，秦PLUS外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，頗受消費(fèi)者青睞。【百度58汽車(chē)嘉興優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的...
-外觀：比亞迪秦ProDM的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、年輕，符合現(xiàn)代人的審美；而豐田卡羅拉PHV則更加穩(wěn)重大氣。-動(dòng)力：比亞迪秦ProDM搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率為**192馬力**,最大扭矩為**380牛米**;而豐田卡羅拉PHV搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率為**122馬力**...
在正常行駛過(guò)程中，比亞迪秦PLUSDM-i車(chē)輛儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障，提示安全停車(chē)并聯(lián)系服務(wù)店。故障表現(xiàn)為檔位跳入P檔，無(wú)法重新掛入D檔，重新啟動(dòng)也無(wú)法解決問(wèn)題。經(jīng)過(guò)救援拖進(jìn)店后，故障現(xiàn)象消失。維修人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過(guò)VDS掃描發(fā)現(xiàn)整車(chē)控制器與雙電控失去通訊的歷...
比亞迪秦ProEV超級(jí)版今日正式上市，新車(chē)動(dòng)力和續(xù)航能力大幅提升。EV600車(chē)型NEDC續(xù)航可達(dá)520公里，預(yù)售價(jià)19-20萬(wàn)元。外觀內(nèi)飾延續(xù)“閆隆”設(shè)計(jì)，配置升級(jí)，高配車(chē)型有專(zhuān)屬logo。內(nèi)飾簡(jiǎn)約科技，配備液晶儀表盤(pán)和中控面板。新增博世L2智能駕駛輔助系統(tǒng)。電機(jī)最大功率135kW，配備69.5千瓦...
比亞迪秦熄火后顯示動(dòng)力系統(tǒng)故障的原因可能涉及低壓電瓶沒(méi)電、高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障碼。為解決此問(wèn)題，建議首先檢查并充滿(mǎn)低壓電瓶電量，同時(shí)清除系統(tǒng)內(nèi)的故障碼。比亞迪秦的充電功能、續(xù)航里程和車(chē)載系統(tǒng)等特點(diǎn)為其提供了便利和舒適，但遇到故障時(shí)及時(shí)檢修同樣重要。3、內(nèi)容：比亞迪秦熄火后顯示動(dòng)力...
比亞迪是一家成立于1995年的公司，是全球第二大充電電池生產(chǎn)商，在2003年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。比亞迪汽車(chē)以自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌為發(fā)展路線，致力于打造性?xún)r(jià)比高的國(guó)民用車(chē)。雖然比亞迪在汽車(chē)領(lǐng)域是一個(gè)新手，但通過(guò)收購(gòu)秦川汽車(chē)等行為獲得了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。比亞迪的產(chǎn)品設(shè)計(jì)既融合國(guó)際潮流先進(jìn)理念，又符合中國(guó)...
比亞迪秦PLUSDM-i不僅可以加油，而且搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，兼具純電與混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。它擁有長(zhǎng)續(xù)航里程和出色油耗表現(xiàn)，其中55km和120km純電續(xù)航版本的綜合續(xù)航里程分別可達(dá)1180km和1245km。秦PLUSDM-i通過(guò)充電可發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)理想的用車(chē)成本。其先進(jìn)的刀片電池技術(shù)確保了電池...
一輛比亞迪秦轎車(chē)在行駛過(guò)程中，儀表會(huì)偶爾提示檢查動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)ESP系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無(wú)法使用EV模式。經(jīng)過(guò)原因分析，可能的問(wèn)題包括BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障，電池模組問(wèn)題，采集器故障以及線路故障。維修過(guò)程中，首先進(jìn)行試車(chē)，大約10公里后故障再次出現(xiàn)。使用VDS1000讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)旋變信號(hào)丟失...
比亞迪秦汽車(chē)在踩油門(mén)時(shí)突然失去動(dòng)力，可能的原因包括油泵故障、燃油壓力異常、燃油濾清器或噴油器堵塞。建議使用燃油壓力表進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，以確定故障原因。油門(mén)踏板是控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供油的裝置，操作時(shí)應(yīng)以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作輕踏緩抬，避免用力過(guò)猛。1、油門(mén)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制，也稱(chēng)...
比亞迪秦儀表盤(pán)提示檢查動(dòng)力系統(tǒng)可能由三個(gè)原因?qū)е拢旱蛪弘娖繘](méi)電、高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)存在故障碼。以2020款比亞迪秦新能源為例，車(chē)身尺寸為4675mm×1770mm×1500mm，軸距2670mm，行李箱容積450L。電動(dòng)機(jī)總功率100kw，總扭矩180nm，配備電動(dòng)車(chē)單速變速箱。以...
比亞迪秦是一款高性能三廂轎車(chē)，采用DM二代技術(shù)，可在純電動(dòng)和混合動(dòng)力模式間切換。與德國(guó)戴姆勒合資后，造車(chē)工藝顯著提升。車(chē)型尺寸為4740mm×1770mm×1480mm，軸距2670mm，行李箱容積300L，油耗1.6L/100km，油箱容積50L。搭載4缸1.5T燃油直噴式引擎和電力驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速...
