1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在
量產(chǎn)版的比亞迪秦使用的是，米其林Primacy 3ST，是一款定位于高端舒適型輪胎。米其林Primacy 3ST，胎面花紋采用變節(jié)距花塊設(shè)計(jì)。四條縱向溝槽將胎面花紋分為五塊，中間的三塊花紋相同，所用的花紋塊都采用了變節(jié)距
輪胎起包看大小吧，比較小如乒乓求大小，還能勉強(qiáng)，如蘋果大小就換了吧，另外只要起包，安全性就降低很多，爆胎的危險(xiǎn)你是知道的車林通購車58車為您解答
跟其它輪胎都是一樣的換，去輪胎店換都可以，自己是弄不了的，起碼的要機(jī)器
您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標(biāo)識是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)
你不該考慮輪胎的問題，你應(yīng)該考慮底盤的問題，比亞迪秦的輪胎不錯，比亞迪秦的不足是他的底盤，他的操控性。你要考慮的是高速轉(zhuǎn)彎的情況下比亞迪秦是否能穩(wěn)定。
查看輪胎品牌和型號，可以上網(wǎng)查詢
比亞迪這系列電動車算是一個(gè)亮點(diǎn)，但是亮點(diǎn)并非主流，這種電動車伴隨年限增加，問題的幾率和修復(fù)問題的成本越來高，越來越難在理想價(jià)格出手，如樓主所說，14年帶滬牌出手，只有一些不太了解的新手可能會考慮，真正關(guān)注電動車的車友估計(jì)
最多比原車的輪轂大2個(gè)SIZE,不然的話,就有風(fēng)險(xiǎn)了~一般車子都可以這樣的!
針對比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機(jī)油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機(jī)油液位顯示跳變超過兩格，需進(jìn)行車輛動態(tài)自學(xué)習(xí)，包括停放車輛、確認(rèn)傳感器無故障、熱機(jī)至機(jī)油溫度及轉(zhuǎn)速條件后保持運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。情況二，若儀表顯示機(jī)油液位低，請按圖1方案處理：注：機(jī)油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
全新比亞迪秦EV及燃油版車型倒車攝像頭偶發(fā)黑屏、藍(lán)屏、花屏，原因?yàn)閿z像頭對接護(hù)套公母端子接觸不良。維修時(shí)需對配接插件母端進(jìn)行間隙修復(fù)，涉及拆解護(hù)套、修復(fù)端子彈片并重新裝配，確保4根線孔位對應(yīng)插入，最后進(jìn)行功能測試。涉及車型：全新秦EV、全新秦燃油涉及零部件：倒車攝像頭總成、后保險(xiǎn)杠小線故障現(xiàn)象：倒車...
一輛2017年比亞迪秦出現(xiàn)“變速器功能受限故障”提示，車輛行駛中缺失1、3、5檔。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障碼P170C指向離合器1間隙過小。更換并調(diào)試離合器后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)飛輪導(dǎo)向軸承損壞，更換后故障排除。維修中需注意細(xì)節(jié)，避免重復(fù)維修。熟悉數(shù)據(jù)流原理有助于快速定位故障，提高效率。58汽車提供...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)ESP故障燈亮起，故障碼顯示EPB數(shù)據(jù)被破壞和左后輪速傳感器線路故障。分析可能原因包括輪速傳感器及線束問題、線路故障、ESP模塊故障。維修過程中，首先檢查并調(diào)換了左后輪速傳感器，但故障未解決。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后輪速傳感器線路存在問題，通過電路圖排查，測量發(fā)現(xiàn)K08A-1針...
一輛比亞迪秦ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了偶發(fā)性不制冷的問題，用戶反映空調(diào)在制冷過程中會突然變成自然風(fēng)，而熄火重啟后故障消失。經(jīng)過分析，可能的原因包括程序邏輯故障、空調(diào)壓縮機(jī)及相關(guān)管路問題、以及相關(guān)線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)壓縮機(jī)CANL無2.5V電壓，通過查閱電路圖和檢查接插件，最終發(fā)現(xiàn)插頭AJB...
一輛比亞迪秦ProEV車主反映，車輛鎖車后每天電量下降2%。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)整車靜態(tài)耗電量異常，通過逐一排查配電盒保險(xiǎn)、網(wǎng)關(guān)和線束，最終確定問題出在右前門鎖塊。更換鎖塊后，故障得以排除。在處理靜態(tài)異常耗電問題時(shí)，應(yīng)先排除網(wǎng)絡(luò)無法休眠的干擾。58汽車提供的99元VIP包年服務(wù)，為車主提供超值體驗(yàn)。在處理...
一輛比亞迪秦ProDM在停放兩天后無法啟動，遙控?zé)o反應(yīng)，燈光和喇叭均不工作。經(jīng)過搭電后，車輛恢復(fù)正常。維修人員首先測試了車輛的靜態(tài)電流，發(fā)現(xiàn)異常高達(dá)1.89A。在排除了行車記錄儀的影響后，通過逐一斷開車輛模塊和線束接插件，最終確定問題出在右后門鎖電機(jī)內(nèi)部故障。更換新件后，故障得以排除。維修過程中，由...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發(fā)動機(jī)無法啟動，且儀表顯示發(fā)動機(jī)故障燈亮，提示檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機(jī)線束故障、傳感器故障、發(fā)動機(jī)ECU故障等。使用VD52000掃描發(fā)現(xiàn)P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實(shí)際測試和故障碼清除后，問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置...
一輛比亞迪秦ProDM在地下車庫停放一夜后無法上OK電，儀表提示請檢查車輛網(wǎng)絡(luò)。通過VDS2100掃描，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制模塊顯示U0102ECM與TCU通信失敗，且無法掃描到TCU模塊。可能原因包括TCU模塊或供電線路故障、ECM模塊故障、或兩者間的網(wǎng)絡(luò)故障。維修過程中，檢查TCU供電，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)和電壓...
一輛2017款比亞迪秦在SOC電量9%時(shí)出現(xiàn)“EV功能受限”并自動切換至HEV模式，同時(shí)無法充電。經(jīng)過排查，可能的原因包括車載充電器、電路電池包、DC-DC、PTC和電動空調(diào)泵以及線束故障。通過測量和檢測，最終確定故障點(diǎn)在PTC內(nèi)部，更換PTC水加熱器總成后故障得以排除。維修新能源車輛時(shí)，應(yīng)熟悉高壓...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過分析，可能原因包括電池包、電機(jī)電控、變速器和線路故障。維修中，通過讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過一系列檢查和測試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險(xiǎn)針腳退針，處理后故障排除。維修點(diǎn)評指出，接觸器...
一輛比亞迪秦80在行駛過程中突然無法使用純電模式，儀表顯示EV功能受限。可能的原因包括動力電池故障、配電箱故障、高壓互鎖問題或漏電故障。排查過程中，通過檢查高壓互鎖回路，發(fā)現(xiàn)電池管理器與PTC高壓小線之間的連接斷開，導(dǎo)致高壓回路中斷。更換PTC高壓小線后，故障得以排除。維修時(shí)需注意比亞迪秦80的電動...
比亞迪秦ProDM在啟動時(shí)遇到了一系列問題，包括無法啟動、多個(gè)系統(tǒng)故障提示以及P檔閃爍。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在線路或模塊上。在測量電機(jī)控制器的針腳電壓后，發(fā)現(xiàn)60和62號針腳電壓異常，正常應(yīng)為12V，而實(shí)際只有5V。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)F1/24保險(xiǎn)電壓也只有5V，而拔掉IG4繼電器后底座電壓恢復(fù)正常...
一輛2015款比亞迪秦在行駛中提示檢查制動系統(tǒng)，盡管制動功能正常。故障分析指向真空泵、繼電器或線束問題。通過ED400診斷儀讀取故障碼P1207，確認(rèn)真空泵保險(xiǎn)正常后，發(fā)現(xiàn)真空泵回路2號失效。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)ECM的73號腳與繼電器85號腳導(dǎo)通正常，但24號腳與MINI繼電器85號腳不導(dǎo)通。最終，排查...
一輛比亞迪秦EV300的車主遇到了偶發(fā)性掉OK電的問題，同時(shí)雙閃燈會閃爍兩次，這種情況大約每周發(fā)生兩次。經(jīng)過分析，可能的原因包括低壓線束接觸不良、儀表板配電盒故障、智能鑰匙問題或其他未知因素。在維修過程中，使用VDS掃描未發(fā)現(xiàn)歷史故障碼，且在詳細(xì)檢查線束和配電盒后，更換了儀表板配電盒但故障依舊。最終...
一輛比亞迪秦ProEV在使用壁掛式交流充電器及便攜式充電器時(shí)，偶爾會出現(xiàn)無法充電的情況，此時(shí)車輛會提示“EV功能受限”，甚至在行駛中也會偶發(fā)此提示，導(dǎo)致車輛無動力輸出。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼“P1AC200高壓互鎖2故障”，更新程序后故障碼清除，但問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，高壓互鎖2為鎖止?fàn)顟B(tài)，線路測...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時(shí)偶發(fā)性地發(fā)出嗒嗒異響，經(jīng)過細(xì)致的故障分析和維修過程，發(fā)現(xiàn)問題出在發(fā)動機(jī)線束上。初步分析指向起動機(jī)異常工作聲，經(jīng)過系統(tǒng)程序更新和多次測試后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動繼電器控制線與暖風(fēng)水管排氣水管處的卡箍接觸，導(dǎo)致電壓拉低，引發(fā)起動機(jī)瞬間工作產(chǎn)生異響。經(jīng)過處理發(fā)動機(jī)線...
一輛2014款比亞迪秦出現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)故障，多媒體提示需要檢查空調(diào)系統(tǒng)，所有相關(guān)按鍵都無法使用。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)F2/9燒蝕，可能是由于電流異�；蚨搪�。檢查后發(fā)現(xiàn)G47插頭斷開時(shí)故障消失，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)G47/3與車身導(dǎo)通，線束無異常。最終，拆下空調(diào)控制器后發(fā)現(xiàn)G47/3與G47/18搭鐵線短路，更...
比亞迪秦PLUSDMI的外部后視鏡加熱功能通過中央控制面板的空調(diào)系統(tǒng)接口啟動，工作約12分鐘后自動關(guān)閉。該功能主要針對雨雪天氣下的除霧除霜需求，對鏡片進(jìn)行加熱處理。使用過程中要注意，在部分車輛上，如果室外溫度高于一定范圍，則不會開啟后視鏡加熱。為安全起見，駕駛時(shí)需要合理調(diào)整后視鏡角度，且勿觸摸外后視...
比亞迪秦EV的實(shí)車圖終于曝光，這款基于BNA架構(gòu)和e平臺打造的新能源汽車，保留了DragonFace的龍顏設(shè)計(jì)，下格柵采用鍍鉻裝飾塊狀造型，發(fā)動機(jī)艙蓋多維線條設(shè)計(jì)，大燈采用藍(lán)色LED光源，矩陣式前大燈與日行燈相結(jié)合。車身側(cè)身方正，C柱平直，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，銀色鍍鉻裝飾條連接大燈，EV字樣彰顯...
