您好！1000元左右，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
買交強(qiáng)險，五十萬三者，車損，車上人員，劃痕險。不計(jì)免賠。
不高啊,全險100萬三責(zé) 5000左右
秦的發(fā)動機(jī)和電動機(jī)是并聯(lián)在變速箱上的。電動機(jī)壞的概率比發(fā)動機(jī)小很多，即便壞了，發(fā)動機(jī)也能獨(dú)立驅(qū)動整車。所以秦幾乎不會因?yàn)閯恿ο到y(tǒng)故障趴窩。秦現(xiàn)在爆出的多起趴窩，都不是電動機(jī)或發(fā)動機(jī)故障，而是小電瓶虧電，行車電腦不工作，導(dǎo)
14年年底，秦的團(tuán)購會大寺那，除去國家加地方補(bǔ)貼。免購置稅，基本全下來不到15W.
購車預(yù)算:5萬 主要用途:家用 車型偏:型車 兩廂 阻籌尼沾米溢幔劉妒汰郭鄭焦慌
保險大概5000元 上牌免費(fèi) 這個稅只有幾百元
只要沒變形就能修。
旗艦版20.98萬,尊貴版沒有排產(chǎn),買不到, 車子本身沒有優(yōu)惠,4S店可能還會加1000-2000辦理補(bǔ)貼上牌的手續(xù)服務(wù)費(fèi)用,有的4S不加 國補(bǔ)地補(bǔ)齊全的話,補(bǔ)貼完20.98-3.325-3.325=14.33萬元.
您好，感謝你對新能源汽車的支持。 目前秦試驗(yàn)車型已OK，本人親自試駕，感覺良好。本人親測百公里加速約6秒。據(jù)官方實(shí)測，百公里油耗僅2L，如果您對這款車感興趣，可以來深圳訂車。 目前報價估計(jì)為低配置18萬，高配20萬，
比亞迪秦倒車影像未檢測的問題可能由多種原因引起，包括數(shù)據(jù)線脫落、攝像頭損壞或擋位傳感器故障。針對一輛2017款比亞迪秦出現(xiàn)的無圖像和未檢測到視頻信號問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是由于多媒體主機(jī)上的插接件未插接到位所致。通過重新插接并固定插接件，成功解決了問題。3、內(nèi)容：比亞迪秦倒車影像未檢測問題可能源于數(shù)據(jù)線...
比亞迪秦保險絲盒位于車內(nèi)方向盤下方塑料蓋板后。保險絲盒是過電流保護(hù)開關(guān)，控制電路工作，保護(hù)電路免受高溫或電流過大損害。保險絲熔斷會影響汽車部分功能，需更換新保險絲。更換時，使用專用夾子取出保險絲，注意發(fā)動機(jī)艙保險盒通常在電瓶附近，駕駛艙保險絲盒多在主駕駛或副駕駛手套箱內(nèi)。功能作用：保險絲盒是一種過電...
比亞迪秦在停車熄火后，排氣管因熱脹冷縮而產(chǎn)生輕微變形，導(dǎo)致異響。車輛啟動時，發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣使排氣管溫度升高至幾百度，停車后，排氣管溫度急劇下降，熱障收縮，產(chǎn)生異響。比亞迪秦搭載自主研發(fā)的移動電站技術(shù)，通過開關(guān)設(shè)備將車輛轉(zhuǎn)換為二/三孔插頭插座，實(shí)現(xiàn)車外220V交流放電功能。純電模式下，綜合工況續(xù)...
比亞迪秦更換燈泡需拆保險杠。以2021款秦新能源出行版為例，該車型為緊湊型4門5座三廂車，尺寸為4675mm×1770mm×1500mm，軸距2670mm。搭載電動車單速變速箱，最大扭矩180牛米，最大功率100千瓦。行李箱容積450升，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。1.比亞迪...
比亞迪秦DM出現(xiàn)的問題包括SRS報警、EV模式切換、動力系統(tǒng)故障等。針對這些問題，可以通過檢查SRS連接器線頭、更換塑料回氣總成、深度放電電池進(jìn)行維護(hù)等方法解決。另外，有用戶反映鎖車報警聲等問題，需檢查方向盤轉(zhuǎn)向鎖是否失去通信。持續(xù)關(guān)注比亞迪秦DM問題，并及時維護(hù)解決是保持車輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵。隨著技...
恰逢歲末年初，比亞迪王朝網(wǎng)帶來新年購車福利大放送！截止至1月26日，購買秦、漢、唐、宋、元家族旗下多款車型，即可限時獲贈至高5000元全車保險！12月31日前，更有至高28000元“國補(bǔ)+廠補(bǔ)”兩大利好、“0首付”、“0利息”、“0月供”、原廠延保、充電及車機(jī)流量等多重金融政策和購車福利，權(quán)益疊加，...
一輛2017年比亞迪秦出現(xiàn)“變速器功能受限故障”提示，車輛行駛中缺失1、3、5檔。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障碼P170C指向離合器1間隙過小。更換并調(diào)試離合器后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)飛輪導(dǎo)向軸承損壞，更換后故障排除。維修中需注意細(xì)節(jié)，避免重復(fù)維修。熟悉數(shù)據(jù)流原理有助于快速定位故障，提高效率。58汽車提供...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了天窗無法一鍵開啟和四門升降器失靈的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是左前門升降機(jī)開關(guān)、天窗電機(jī)、四門升降電機(jī)或線束/BCM故障。維修時，首先檢查了左前門開關(guān)，發(fā)現(xiàn)四門升降開關(guān)背景燈不亮，測量后發(fā)現(xiàn)供電正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)7號Lin線電壓異常，排查后發(fā)現(xiàn)拔掉天窗電機(jī)接插件后，四門升...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)ESP故障燈亮起，故障碼顯示EPB數(shù)據(jù)被破壞和左后輪速傳感器線路故障。分析可能原因包括輪速傳感器及線束問題、線路故障、ESP模塊故障。維修過程中，首先檢查并調(diào)換了左后輪速傳感器，但故障未解決。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后輪速傳感器線路存在問題，通過電路圖排查，測量發(fā)現(xiàn)K08A-1針...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會出現(xiàn)儀表提示EV功能受限，發(fā)動機(jī)啟動，但熄火后重新啟動又能恢復(fù)正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅(qū)動電機(jī)控制器故障或相關(guān)線路問題。使用VDS診斷儀掃描后，發(fā)現(xiàn)多個模塊報告網(wǎng)絡(luò)通訊類故障�？紤]到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個模塊同時報告通訊故障，指向性...
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障�？赡艿脑虬ɡ涿饺笔А⒖照{(diào)壓力開關(guān)故障、壓縮機(jī)問題、線束或接插件故障以及空調(diào)控制器問題。通過檢測空調(diào)管路壓力、測量保險和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發(fā)現(xiàn)前艙線束內(nèi)部斷路是導(dǎo)致故障的原因。通過短接相關(guān)針腳，空調(diào)制冷系統(tǒng)恢復(fù)工作，更換線束后故障被徹底...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進(jìn)一...
一輛2017款比亞迪秦EV出現(xiàn)了充電10分鐘左右就會跳槍的問題，同時儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在電池管理系統(tǒng)，而正常17款電池管理器型號為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導(dǎo)致故障，更換后故障排除。維修小結(jié)：注意在平時維修時，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
一輛比亞迪秦ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了偶發(fā)性不制冷的問題，用戶反映空調(diào)在制冷過程中會突然變成自然風(fēng)，而熄火重啟后故障消失。經(jīng)過分析，可能的原因包括程序邏輯故障、空調(diào)壓縮機(jī)及相關(guān)管路問題、以及相關(guān)線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)故障時壓縮機(jī)CANL無2.5V電壓，通過查閱電路圖和檢查接插件，最終發(fā)現(xiàn)插頭AJB...
一輛比亞迪宋Pro燃油車出現(xiàn)了車道偏離系統(tǒng)故障提示，同時轉(zhuǎn)向燈和雨刷功能失效。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)組合開關(guān)可能進(jìn)入了硬線保護(hù)模式。使用VDS診斷工具，讀取到組合開關(guān)系統(tǒng)故障碼B24D800，指示手柄輸入電源欠壓。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，組合開關(guān)5號針腳電壓異常，而6號針腳和CAN線電壓正常。在檢查F2/38模塊常...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無法啟動的情況，同時儀表顯示需要檢查車輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機(jī)ECU故障、車輛網(wǎng)絡(luò)通訊問題、整車控制器故障以及相關(guān)線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)ECU無通訊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
【58汽車性能測試】在自動擋車型逐漸成為主流的今天，比亞迪秦Pro超能版手動擋以其1.5T+6MT的動力組合，試圖在手動擋市場中占據(jù)一席之地。這款升級后的車型，是否能夠吸引那些依然鐘愛手動擋的消費(fèi)者呢？我們從性能角度來一探究竟。測試車型裝備了一臺符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T直噴發(fā)動機(jī)，擁有118千瓦、...
客戶反映比亞迪唐儀表顯示“請檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)”并伴隨發(fā)動機(jī)抖動。通過VDS1000檢測，發(fā)現(xiàn)多個故障碼，包括凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線路開路、氧傳感器加熱故障和機(jī)油傳感器電壓高故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險絲正常，但發(fā)動機(jī)線束存在斷路，導(dǎo)致故障碼持續(xù)出現(xiàn)。維修中，通過測量電壓和導(dǎo)通性，確認(rèn)了發(fā)動機(jī)線束斷路是...
一輛比亞迪秦出現(xiàn)了偶發(fā)性跳轉(zhuǎn)到HEV模式的問題，用戶嘗試手動切換回EV模式，但幾秒鐘后又會自動跳回HEV。經(jīng)過退電重啟后，車輛恢復(fù)正常。分析可能的原因包括高壓模塊故障、線路故障和CAN網(wǎng)絡(luò)故障。在店內(nèi)測試時，故障并未再現(xiàn)，且系統(tǒng)中未發(fā)現(xiàn)故障碼。由于車輛曾發(fā)生事故并大修，懷疑線束接觸不良可能是原因。檢...
一輛比亞迪秦ProEV車主反映，車輛鎖車后每天電量下降2%。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)整車靜態(tài)耗電量異常，通過逐一排查配電盒保險、網(wǎng)關(guān)和線束，最終確定問題出在右前門鎖塊。更換鎖塊后，故障得以排除。在處理靜態(tài)異常耗電問題時，應(yīng)先排除網(wǎng)絡(luò)無法休眠的干擾。58汽車提供的99元VIP包年服務(wù)，為車主提供超值體驗(yàn)。在處理...
