提問者:lc852158336cl2013-11-29 00:00
介紹一下油門,檔位,離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,速度的原理。要原理,不是操作方法,謝謝!
油門是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的:油門越大,轉(zhuǎn)速越高。檔位是控制汽車的車速和扭矩的:在相同油門的情況下,檔位越高,車速越高,而扭矩越小,適合工作在行駛阻力小的情況下(高速、平路)。檔位越低,車速越低,而扭矩越大,適合工作在行駛阻力大的情況下(越野、爬坡)。離合器是在汽車起步和換檔時(shí),接通或者切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力,方便操控起步和換檔。
回答者:mgq18962016-11-29 00:00
這個(gè)么……你給1000分,都不好回答。 每個(gè)車子設(shè)計(jì)時(shí)速不同,他的變速器齒輪都不同。用途不同發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也不同。。。 基本是這個(gè)樣子的,我大概描述下,看你自己理解了。 曲軸把活塞上下運(yùn)動(dòng)的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的
提問者:ccutm2013-09-05
檔位是用了齒輪機(jī)構(gòu)變速的原理,同功率條件下,轉(zhuǎn)速快出力小,轉(zhuǎn)速慢出力大。與發(fā)動(dòng)機(jī)不同,發(fā)動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)速越高出力越大。
提問者:hfezfzb2013-05-03
加檔的瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降,但車速保持不變,同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變小,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變小。加檔動(dòng)作完成后,你通過加油門使車子提速,但由于扭力輸出變小,車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即升高,但車
提問者:QQ78798042014-04-18
變速器里面也是好多齒輪在傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳出來(lái)的動(dòng)力。 拿騎自行車來(lái)比方,你就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),在輸出動(dòng)力,而自行車鏈條前面的齒輪帶動(dòng)后面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當(dāng)前面的小齒輪帶動(dòng)后面的大齒輪時(shí),你會(huì)感覺到踩著很輕,但是踩
提問者:kengan2013-03-16
使用簡(jiǎn)單語(yǔ)言跟你說(shuō)吧。 踩離合是方便檔位更容易的切入,老手可以不踩離合直接換檔位。 離合器是介于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱【檔位】的連接,而變速箱【檔位】則與車子輪轂連接. 踩下離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離,既不受發(fā)動(dòng)機(jī)控制,這
提問者:huangchao6622013-03-20
正宗的電路是選擇恒流電流。
提問者:cmnldqva32016-04-26