提問(wèn)者：kengan2013-03-16 00:00
我是個(gè)新手，想學(xué)車(chē)，但不知道車(chē)檔位的原理。是不是用一檔用永遠(yuǎn)也跑不到200
變速器里面也是好多齒輪在傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳出來(lái)的動(dòng)力。 拿騎自行車(chē)來(lái)比方，你就是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出動(dòng)力，而自行車(chē)鏈條前面的齒輪帶動(dòng)后面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當(dāng)前面的小齒輪帶動(dòng)后面的大齒輪時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到踩著很輕，但是踩的速度快，車(chē)子跑得慢，當(dāng)前面的大齒輪帶動(dòng)后面的小齒輪時(shí)，你會(huì)感覺(jué)踩著很重，踩的速度慢了，但是車(chē)速快了。 同樣的道理，變速器里面每個(gè)檔位都有一組齒輪，一檔是小齒輪帶動(dòng)大齒輪，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車(chē)子跑得慢，但是力量大。一般用來(lái)爬很陡的坡。同樣，2345檔齒輪在慢慢的變成大齒輪帶動(dòng)小齒輪，這樣車(chē)速在慢慢的增加，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在慢慢的下降。五檔車(chē)速最快，但是力量最小。在學(xué)車(chē)的時(shí)候一定要注意，在合適的速度用合適的檔位。 你慢慢想想自行車(chē)和汽車(chē)的這個(gè)比喻。 一般在平坦的路上，一檔起步，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)左右換2檔，二檔2000轉(zhuǎn)以上換三檔，三檔可以跑到2500以上換四檔，四檔你根據(jù)車(chē)速的快慢來(lái)?yè)Q五檔。如果在某個(gè)檔位自己感覺(jué)車(chē)速太快了就不要再加檔了。當(dāng)然這些東西都不是死的，等你熟悉了就可以隨機(jī)應(yīng)變了。
回答者：qyytyb2016-03-16 00:00
正宗的電路是選擇恒流電流。
提問(wèn)者：cmnldqva32016-04-26
檔位是用了齒輪機(jī)構(gòu)變速的原理，同功率條件下，轉(zhuǎn)速快出力小，轉(zhuǎn)速慢出力大。與發(fā)動(dòng)機(jī)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)速越高出力越大。
提問(wèn)者：hfezfzb2013-05-03
油門(mén)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的：油門(mén)越大，轉(zhuǎn)速越高。檔位是控制汽車(chē)的車(chē)速和扭矩的：在相同油門(mén)的情況下，檔位越高，車(chē)速越高，而扭矩越小，適合工作在行駛阻力小的情況下（高速、平路）。檔位越低，車(chē)速越低，而扭矩越大，適合工作在行駛阻力
提問(wèn)者：lc852158336cl2013-11-29
大齒輪帶動(dòng)小齒輪得到的扭力小，但轉(zhuǎn)速快，就是高檔位。用來(lái)跑高速。小齒輪帶動(dòng)大齒輪得到的扭力大，轉(zhuǎn)速慢，就是抵擋位�？梢杂脕�(lái)上坡。
提問(wèn)者：sxktfg2013-09-04
使用簡(jiǎn)單語(yǔ)言跟你說(shuō)吧。 踩離合是方便檔位更容易的切入，老手可以不踩離合直接換檔位。 離合器是介于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱【檔位】的連接，而變速箱【檔位】則與車(chē)子輪轂連接. 踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離，既不受發(fā)動(dòng)機(jī)控制，這
提問(wèn)者：huangchao6622013-03-20
一般擋位都是根據(jù)齒輪圓周大小來(lái)變換車(chē)速及動(dòng)力。擋為越高，速度越快，耗油越少，擋位越低，則反之！
提問(wèn)者：ixkaxnd02014-06-24
