提問者:cmnldqva32016-04-26 00:00
正宗的電路是選擇恒流電流。
回答者:menbius2016-04-28 00:00
變速器里面也是好多齒輪在傳遞發(fā)動機傳出來的動力。 拿騎自行車來比方,你就是汽車的發(fā)動機,在輸出動力,而自行車鏈條前面的齒輪帶動后面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當(dāng)前面的小齒輪帶動后面的大齒輪時,你會感覺到踩著很輕,但是踩
提問者:kengan2013-03-16
檔位是用了齒輪機構(gòu)變速的原理,同功率條件下,轉(zhuǎn)速快出力小,轉(zhuǎn)速慢出力大。與發(fā)動機不同,發(fā)動機是轉(zhuǎn)速越高出力越大。
提問者:hfezfzb2013-05-03
大齒輪帶動小齒輪得到的扭力小,但轉(zhuǎn)速快,就是高檔位。用來跑高速。小齒輪帶動大齒輪得到的扭力大,轉(zhuǎn)速慢,就是抵擋位?梢杂脕砩掀。
提問者:sxktfg2013-09-04
這個么……你給1000分,都不好回答。 每個車子設(shè)計時速不同,他的變速器齒輪都不同。用途不同發(fā)動機的設(shè)計也不同。。。 基本是這個樣子的,我大概描述下,看你自己理解了。 曲軸把活塞上下運動的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的
提問者:ccutm2013-09-05
油門是控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的:油門越大,轉(zhuǎn)速越高。檔位是控制汽車的車速和扭矩的:在相同油門的情況下,檔位越高,車速越高,而扭矩越小,適合工作在行駛阻力小的情況下(高速、平路)。檔位越低,車速越低,而扭矩越大,適合工作在行駛阻力
提問者:lc852158336cl2013-11-29
加檔的瞬間,發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降,但車速保持不變,同時由于變速箱傳動比變小,發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變小。加檔動作完成后,你通過加油門使車子提速,但由于扭力輸出變小,車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間,發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即升高,但車
提問者:QQ78798042014-04-18