提問者:QQ78798042014-04-18 00:00
如果類比為變速自行車的話,掛一檔是不是就相當于自行車鏈條掛在最大的齒輪上,所以就算蹬得塊,速度也不會有多快?
加檔的瞬間,發(fā)動機轉速立即下降,但車速保持不變,同時由于變速箱傳動比變小,發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變小。加檔動作完成后,你通過加油門使車子提速,但由于扭力輸出變小,車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間,發(fā)動機轉速立即升高,但車速保持不變,同時由于變速箱傳動比變大,發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變大。減檔動作完成后,你通常通過減油門使車子減速(所謂的減速減檔), 由于扭力輸出變大,此時繼續(xù)加油門會使車子產生很大的加速度,車子提速迅速,這樣就能滿足超車的需要,因為超車需要的正是瞬時的高加速度,加檔加油產生的加速度遠小于減檔加油產生的加速度,后者的代價雖然是發(fā)動機轉速可能會過高,不過只是暫時超標一下,超完車不就馬上恢復正常了。 如何減檔(具體操作)直接踩離合減檔后立刻加油,不能剎車減速。
回答者:jhdds2016-04-18 00:00
檔位是用了齒輪機構變速的原理,同功率條件下,轉速快出力小,轉速慢出力大。與發(fā)動機不同,發(fā)動機是轉速越高出力越大。
提問者:hfezfzb2013-05-03
變速器里面也是好多齒輪在傳遞發(fā)動機傳出來的動力。 拿騎自行車來比方,你就是汽車的發(fā)動機,在輸出動力,而自行車鏈條前面的齒輪帶動后面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當前面的小齒輪帶動后面的大齒輪時,你會感覺到踩著很輕,但是踩
提問者:kengan2013-03-16
使用簡單語言跟你說吧。 踩離合是方便檔位更容易的切入,老手可以不踩離合直接換檔位。 離合器是介于發(fā)動機與變速箱【檔位】的連接,而變速箱【檔位】則與車子輪轂連接. 踩下離合器,發(fā)動機與變速箱分離,既不受發(fā)動機控制,這
提問者:huangchao6622013-03-20
這個么……你給1000分,都不好回答。 每個車子設計時速不同,他的變速器齒輪都不同。用途不同發(fā)動機的設計也不同。。。 基本是這個樣子的,我大概描述下,看你自己理解了。 曲軸把活塞上下運動的力轉變?yōu)樾D的
提問者:ccutm2013-09-05
大齒輪帶動小齒輪得到的扭力小,但轉速快,就是高檔位。用來跑高速。小齒輪帶動大齒輪得到的扭力大,轉速慢,就是抵擋位?梢杂脕砩掀。
提問者:sxktfg2013-09-04
正宗的電路是選擇恒流電流。
提問者:cmnldqva32016-04-26