提問者：QQ78798042014-04-18 00:00
如果類比為變速自行車的話，掛一檔是不是就相當于自行車鏈條掛在最大的齒輪上，所以就算蹬得塊，速度也不會有多快？
加檔的瞬間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，但車速保持不變，同時由于變速箱傳動比變小，發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變小。加檔動作完成后，你通過加油門使車子提速，但由于扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即升高，但車速保持不變，同時由于變速箱傳動比變大，發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變大。減檔動作完成后，你通常通過減油門使車子減速（所謂的減速減檔）， 由于扭力輸出變大，此時繼續(xù)加油門會使車子產(chǎn)生很大的加速度，車子提速迅速，這樣就能滿足超車的需要，因為超車需要的正是瞬時的高加速度，加檔加油產(chǎn)生的加速度遠小于減檔加油產(chǎn)生的加速度，后者的代價雖然是發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能會過高，不過只是暫時超標一下，超完車不就馬上恢復正常了。 如何減檔（具體操作）直接踩離合減檔后立刻加油，不能剎車減速。
回答者：jhdds2016-04-18 00:00
一般擋位都是根據(jù)齒輪圓周大小來變換車速及動力。擋為越高，速度越快，耗油越少，擋位越低，則反之！
提問者：ixkaxnd02014-06-24
大齒輪帶動小齒輪得到的扭力小，但轉(zhuǎn)速快，就是高檔位。用來跑高速。小齒輪帶動大齒輪得到的扭力大，轉(zhuǎn)速慢，就是抵擋位�？梢杂脕砩掀�。
提問者：sxktfg2013-09-04
使用簡單語言跟你說吧。 踩離合是方便檔位更容易的切入，老手可以不踩離合直接換檔位。 離合器是介于發(fā)動機與變速箱【檔位】的連接，而變速箱【檔位】則與車子輪轂連接. 踩下離合器，發(fā)動機與變速箱分離，既不受發(fā)動機控制，這
提問者：huangchao6622013-03-20
這個么……你給1000分，都不好回答。 每個車子設(shè)計時速不同，他的變速器齒輪都不同。用途不同發(fā)動機的設(shè)計也不同。。。 基本是這個樣子的，我大概描述下，看你自己理解了。 曲軸把活塞上下運動的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的
提問者：ccutm2013-09-05
正宗的電路是選擇恒流電流。
提問者：cmnldqva32016-04-26
檔位是用了齒輪機構(gòu)變速的原理，同功率條件下，轉(zhuǎn)速快出力小，轉(zhuǎn)速慢出力大。與發(fā)動機不同，發(fā)動機是轉(zhuǎn)速越高出力越大。
提問者：hfezfzb2013-05-03
