提問者：huangchao6622013-03-20 00:00
我現(xiàn)在正在學(xué)開車，掛檔時(shí)要踩離合，這個(gè)離合是與什么連接的，他和檔位有什么直接聯(lián)系，車輛的檔位的工作原理是什么？請清楚的人賜教一下 ，先謝了！
使用簡單語言跟你說吧。 踩離合是方便檔位更容易的切入，老手可以不踩離合直接換檔位。 離合器是介于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱【檔位】的連接，而變速箱【檔位】則與車子輪轂連接. 踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離，既不受發(fā)動(dòng)機(jī)控制，這次變速箱內(nèi)所有齒輪皆處于可隨時(shí)換擋狀態(tài)【例如1.2.3檔所代表的齒輪無論在任一檔位時(shí)這幾個(gè)齒輪都在轉(zhuǎn)動(dòng)，那么，換擋時(shí)這些齒輪與輸出軸處于同轉(zhuǎn)速狀態(tài)，便可方便換擋】 不踩離合器換擋，要在準(zhǔn)確時(shí)間切入。例如60KN切入5檔時(shí)，油門稍收，換擋手位要快，及時(shí)切入。退檔時(shí)，稍加油門，迅速換擋。
回答者：zhycover2016-03-20 00:00
檔位是用了齒輪機(jī)構(gòu)變速的原理，同功率條件下，轉(zhuǎn)速快出力小，轉(zhuǎn)速慢出力大。與發(fā)動(dòng)機(jī)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)速越高出力越大。
提問者：hfezfzb2013-05-03
變速器里面也是好多齒輪在傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳出來的動(dòng)力。 拿騎自行車來比方，你就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出動(dòng)力，而自行車鏈條前面的齒輪帶動(dòng)后面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當(dāng)前面的小齒輪帶動(dòng)后面的大齒輪時(shí)，你會(huì)感覺到踩著很輕，但是踩
提問者：kengan2013-03-16
正宗的電路是選擇恒流電流。
提問者：cmnldqva32016-04-26
這個(gè)么……你給1000分，都不好回答。 每個(gè)車子設(shè)計(jì)時(shí)速不同，他的變速器齒輪都不同。用途不同發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也不同。。。 基本是這個(gè)樣子的，我大概描述下，看你自己理解了。 曲軸把活塞上下運(yùn)動(dòng)的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的
提問者：ccutm2013-09-05
油門是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的：油門越大，轉(zhuǎn)速越高。檔位是控制汽車的車速和扭矩的：在相同油門的情況下，檔位越高，車速越高，而扭矩越小，適合工作在行駛阻力小的情況下（高速、平路）。檔位越低，車速越低，而扭矩越大，適合工作在行駛阻力
提問者：lc852158336cl2013-11-29
加檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，但車速保持不變，同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變小，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變小。加檔動(dòng)作完成后，你通過加油門使車子提速，但由于扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即升高，但車
提問者：QQ78798042014-04-18
