是安靜，

順暢的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)

轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重

外觀不錯(cuò)。比較年輕，

30萬(wàn)。什么概念，不看好。寧愿用城市suv。

后座空間表現(xiàn)優(yōu)秀，按比例折疊后座在放大件物品時(shí)很方便

改進(jìn)加油立足市場(chǎng),車輛是一種好車

油電混合，低耗油，節(jié)能，環(huán)保

一。貴；二。系統(tǒng)失靈怎么辦？三。跑長(zhǎng)途---現(xiàn)在周邊環(huán)境不樂(lè)觀

還是加大國(guó)產(chǎn)車生產(chǎn)，價(jià)位在10w左右，配置跟得上后續(xù)大環(huán)境，用個(gè)10年有50%不淘貸，

方向輕

冷車超短途駕駛的話，油耗很難控制，早上4.2公里，油耗6.2。

普銳斯外形獨(dú)特，有點(diǎn)航天飛船的影子，挺打眼的，被我天天開進(jìn)開出，小區(qū)里的大爺大媽都認(rèn)識(shí)了，見我就說(shuō)：“又開飛船遛圈呢。”嘿，還遛圈呢，當(dāng)我是去遛狗嗎？！

靜音，環(huán)保，省油!配置還算中規(guī)中矩!

價(jià)格太貴 ，大多數(shù)國(guó)人 喜歡十萬(wàn)元左右的油電兩用車。 ，

高檔車只是少數(shù)有錢人買 ， 大多數(shù)國(guó)人喜歡十萬(wàn)元左右的油電兩用車。希望廠商能盡快造一些 大多數(shù)國(guó)人能買得起、用的起、既美觀又實(shí)用(省油、環(huán)保）的車子來(lái) 。比亞迪車性價(jià)比較高只是商標(biāo)名不好聽，很多國(guó)人盼它改名字，都觀望待購(gòu)。

內(nèi)飾很普通，沒亮點(diǎn)。

補(bǔ)充：125-130定速油耗5個(gè)多一點(diǎn)。

動(dòng)力、速度、空間、配置和10萬(wàn)元的車差不多，憑什么賣這么貴？沒誰(shuí)稀罕你的混合動(dòng)力！降價(jià)50%就差不多了。

噪音方面其實(shí)我可以舉個(gè)例子，之前在豐田4s店辦理手續(xù)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)是中午四周無(wú)人很安靜，只有離普銳斯展車副駕駛座2米內(nèi)的一張桌子上有銷售和顧客交談，我坐進(jìn)展車駕駛位關(guān)上所有車門，可以隱約聽到銷售的說(shuō)話的內(nèi)容（銷售的聲音屬于大家平常聊天的音量），不知道是不是我的耳朵太靈了，如果不是的話就說(shuō)明除了行駛時(shí)胎噪比較大外，普銳斯整車玻璃車門的隔音的確不太好。

太貴。15W大眾消費(fèi)就可以了。

6碟CD播放器加上JBL音響，配置還過(guò)得去，音響效果不錯(cuò)，比普通版的6喇叭好上不少！

PRIUS的后視鏡視野有點(diǎn)奇怪，不過(guò)尾翼下面的小玻璃改善不少。

安靜，舒適，環(huán)保，省油（4.1L/百公里，自己實(shí)測(cè)）安靜：發(fā)動(dòng)后車內(nèi)沒有一絲聲音（低速40公里以下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不需要引擎用電池）舒適：人體協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，駕駛席控制方便，全電子顯示，衛(wèi)星GPS，8音響，寬敞環(huán)保：超低耗油（據(jù)我所知世界第一），電池充電來(lái)自于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電！

外形不夠酷，因?yàn)槭怯脕?lái)生活不是要面子。

我在國(guó)外買的是普銳斯3，真是一部好車！成熟的油電混合系統(tǒng)減少了CO2的排放，讓自己少吸一點(diǎn)車尾氣

省油，環(huán)保，我喜歡這車型

機(jī)動(dòng)力有點(diǎn)差,其他也沒什么了

我在美國(guó)也是開這輛車，這輛車確實(shí)很省油,48邁/加侖(官方是60邁/加侖)，換成國(guó)內(nèi)的單位的話，就是100KM/5升。我很好奇為什么國(guó)內(nèi)這車火不起來(lái)，而這車卻在國(guó)外火了。而且豐田似乎只在國(guó)內(nèi)出05和06版的�，F(xiàn)在國(guó)外2010版的早出了。還是說(shuō)豐田不想這車的技術(shù) 讓我們學(xué)走？ ...嘿嘿，扯遠(yuǎn)了。