轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重

30萬。什么概念，不看好。寧愿用城市suv。

一。貴；二。系統(tǒng)失靈怎么辦？三。跑長(zhǎng)途---現(xiàn)在周邊環(huán)境不樂觀

價(jià)格太貴 ，大多數(shù)國人 喜歡十萬元左右的油電兩用車。 ，

內(nèi)飾很普通，沒亮點(diǎn)。

動(dòng)力、速度、空間、配置和10萬元的車差不多，憑什么賣這么貴？沒誰稀罕你的混合動(dòng)力！降價(jià)50%就差不多了。

噪音方面其實(shí)我可以舉個(gè)例子，之前在豐田4s店辦理手續(xù)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)是中午四周無人很安靜，只有離普銳斯展車副駕駛座2米內(nèi)的一張桌子上有銷售和顧客交談，我坐進(jìn)展車駕駛位關(guān)上所有車門，可以隱約聽到銷售的說話的內(nèi)容（銷售的聲音屬于大家平常聊天的音量），不知道是不是我的耳朵太靈了，如果不是的話就說明除了行駛時(shí)胎噪比較大外，普銳斯整車玻璃車門的隔音的確不太好。

太貴。15W大眾消費(fèi)就可以了。

外形不夠酷，因?yàn)槭怯脕砩�活不是要面子�?/div>

機(jī)動(dòng)力有點(diǎn)差,其他也沒什么了

價(jià)格太貴, 日本國內(nèi)最高配 才相當(dāng)于人民幣 24萬, 而且還是 10年最新版本的