中間測試了下如果溫柔撫摸油門，可以開到4.1-4.3個(gè)油，不過這時(shí)候電池充電趕不上消耗，感覺如果電池耗盡，估計(jì)油耗就又上來了，在上海想開到綜合4.3是有難度的，大概可以開到4.5-4.8。

變頻空調(diào)系統(tǒng)超一流，冷的快，再配合太陽能通風(fēng)系統(tǒng)，一個(gè)字爽。

是安靜，

順暢的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)

不過開起來蠻舒服，舒適度可以。

轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重

回來堵車嚴(yán)重,油耗3.9.ECO模式

外觀不錯(cuò)。比較年輕，

30萬。什么概念，不看好。寧愿用城市suv。

后座空間表現(xiàn)優(yōu)秀，按比例折疊后座在放大件物品時(shí)很方便

動(dòng)力篇：新款的普銳斯總共有三個(gè)版本，價(jià)格從22.98-26.98（凈車價(jià)）。三款都是由一個(gè)1.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)再加一個(gè)4000多千瓦的電動(dòng)機(jī)一起組合而成的動(dòng)力總成。我試了一下，感覺加速上還算可以，不比1.8的卡羅拉差，用力踩起來甚至感覺推倍感不差于銳志哦（這個(gè)肯定是錯(cuò)覺的，銳志絕對(duì)可以秒殺普銳斯的），總體感覺，動(dòng)力還算可以，夠用。

改進(jìn)加油立足市場,車輛是一種好車

油電混合，低耗油，節(jié)能，環(huán)保

一。貴；二。系統(tǒng)失靈怎么辦？三。跑長途---現(xiàn)在周邊環(huán)境不樂觀

還是加大國產(chǎn)車生產(chǎn)，價(jià)位在10w左右，配置跟得上后續(xù)大環(huán)境，用個(gè)10年有50%不淘貸，

儀表可讀性強(qiáng)

方向輕

冷車超短途駕駛的話，油耗很難控制，早上4.2公里，油耗6.2。

普銳斯外形獨(dú)特，有點(diǎn)航天飛船的影子，挺打眼的，被我天天開進(jìn)開出，小區(qū)里的大爺大媽都認(rèn)識(shí)了，見我就說：“又開飛船遛圈呢。”嘿，還遛圈呢，當(dāng)我是去遛狗嗎？！

靜音，環(huán)保，省油!配置還算中規(guī)中矩!

價(jià)格太貴 ，大多數(shù)國人 喜歡十萬元左右的油電兩用車。 ，

高檔車只是少數(shù)有錢人買 ， 大多數(shù)國人喜歡十萬元左右的油電兩用車。希望廠商能盡快造一些 大多數(shù)國人能買得起、用的起、既美觀又實(shí)用(省油、環(huán)保）的車子來 。比亞迪車性價(jià)比較高只是商標(biāo)名不好聽，很多國人盼它改名字，都觀望待購。

內(nèi)飾很普通，沒亮點(diǎn)。

補(bǔ)充：125-130定速油耗5個(gè)多一點(diǎn)。