積碳形成原因是：受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟
你說的氣門數(shù)是指單個(gè)汽缸的氣門數(shù)。氣門越多，發(fā)動(dòng)機(jī)形式越較先進(jìn)。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進(jìn)。。
不知道是多少的發(fā)動(dòng)機(jī)。在廣州，有個(gè)叫做v仔的，他的團(tuán)隊(duì)專門針對(duì)標(biāo)致的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)(1.6、2.0)進(jìn)行升級(jí)等改造。我看到他的一個(gè)項(xiàng)目就是將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的出氣口進(jìn)行擴(kuò)孔，然后重新打磨氣門，使排氣更加順暢，再采用截面略向上凸起的
4S收費(fèi)400元左右。 積碳的分類及清理 積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間
P1336是代表排氣抗污染系統(tǒng)出現(xiàn)異常,檢查汽油壓力,火花塞,節(jié)氣門,和進(jìn)氣門是否有積碳,前氧傳感器損壞也會(huì)出現(xiàn)這樣的問題.
您好！ 關(guān)于您說的收油滅車的問題，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)和收油滅
汽車?yán)滠噯?dòng)熄火或抖動(dòng)是積碳原因�！ 》e碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進(jìn)氣門頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過多，會(huì)造成進(jìn)氣量不足，使得啟動(dòng)困難或者怠速容易熄火，在水溫到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，由
排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。多發(fā)生的車輛啟動(dòng)和行駛過程中。一、原因1．混合氣過濃發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
這種故障一般要實(shí)車檢查，你也不用動(dòng)不動(dòng)4S，ssss里面大多學(xué)徒工。等到連成老師傅，保準(zhǔn)受不了不學(xué)無術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)的氣跳槽了。 1、把電瓶樁擰開，一般拆負(fù)極，10分鐘后裝回去。 2、檢查電腦，標(biāo)志和雪鐵龍的車很容易因?yàn)橛推?/p>
標(biāo)題：東風(fēng)標(biāo)致307清洗完節(jié)氣門體后的匹配設(shè)定，你知道怎么操作嗎？文章內(nèi)容：如果你的東風(fēng)標(biāo)致307已經(jīng)清洗了節(jié)氣門體，那么你需要進(jìn)行匹配設(shè)定。下面是具體的步驟：1.打開點(diǎn)火開關(guān)到“M”位置，這個(gè)位置就是儀表盤上很多報(bào)警燈亮的位置；2.保持“M”位置30秒鐘，不關(guān)點(diǎn)火開關(guān)，不踩加速踏板；3.然后關(guān)閉點(diǎn)...
標(biāo)題：東風(fēng)標(biāo)致307電子節(jié)氣門的設(shè)定步驟及注意事項(xiàng)-你知道嗎？文章內(nèi)容概括：本文介紹了東風(fēng)標(biāo)致307轎車電子節(jié)氣門的設(shè)定步驟和注意事項(xiàng)。該車型采用電子節(jié)氣門系統(tǒng)，需要使用原廠故障診斷儀進(jìn)行自適應(yīng)設(shè)定。手工設(shè)定步驟包括關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)保持15秒以上、接通點(diǎn)火開關(guān)保持15秒以上、重復(fù)以上步驟2次、快速將加速...
標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗，若積碳過多，建議采用從火花塞孔噴清洗液的方式，能有效清除燃燒室積碳。若積碳不多，則可選擇打吊瓶方法。清洗節(jié)氣門需單獨(dú)進(jìn)行，建議每1-2萬公里檢查一次。此方法不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，反而有助于保持其良好性能。問題描述:已經(jīng)行駛3萬公里的兩年車，4S建議作免拆發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清洗，就是從火花...
東風(fēng)標(biāo)致307油耗高，其實(shí)可以通過一些方法來解決。首先，車輛的“三濾”傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多；2、解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”；3、車輛氧傳感器損壞。作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失...
駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大，不良習(xí)慣如急加速、地板油等會(huì)導(dǎo)致油耗增加。擁擠的路況和短時(shí)間行駛也會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要克服摩擦力，噴油量加大。車身重量過重會(huì)使油耗增加約2%，長(zhǎng)時(shí)間累積下來也是一筆不小的開支。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，增加油耗，需要定期清洗進(jìn)氣道、節(jié)氣門、噴油嘴和缸內(nèi)積碳，...
朋友淘了一臺(tái)11年的標(biāo)志307，試車時(shí)感覺良好，但開回來的路上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車子劇烈抖動(dòng)。憑借經(jīng)驗(yàn)，判斷是點(diǎn)火線圈或火花塞問題。回到公司，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈和火花塞都沾滿油漬。清洗后重新安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，抖動(dòng)現(xiàn)象消失。但要徹底解決問題，還需解決氣門室蓋滲油問題，并檢查火花塞和點(diǎn)火線...
東風(fēng)標(biāo)致307油耗高可通過多種方法解決，包括清洗燃燒室后電腦復(fù)位、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器問題、定期更換三濾以及更換損壞的氧傳感器。清洗燃燒室后油耗短暫增加屬正�，F(xiàn)象，離合器打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)問題需專業(yè)檢查，氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致油耗增加和排氣異常，建議到正規(guī)4S店更換。清洗燃燒室后，短時(shí)間內(nèi)油耗會(huì)明顯增加。因?yàn)樵?..
油耗高可能因新車磨合、胎壓異常、駕駛習(xí)慣、油門積碳等所致。如滑行距離短，需檢輪胎氣壓及磨損；車輪噪音異常，需查軸承及制動(dòng)系統(tǒng)。多種因素如駕駛條件、習(xí)慣、車輛保養(yǎng)及載荷均影響油耗。點(diǎn)火系統(tǒng)故障等也會(huì)增加油耗。如何降低油耗需綜合考慮這些因素。綜上，東風(fēng)標(biāo)致307油耗高的原因復(fù)雜多樣，涉及車輛狀態(tài)、駕駛行...
標(biāo)致5008在五萬公里時(shí)需要進(jìn)行一系列保養(yǎng)項(xiàng)目，包括更換機(jī)油、機(jī)濾、發(fā)動(dòng)機(jī)空濾、空調(diào)空濾、汽油濾清器、火花塞、剎車油，清洗節(jié)氣門和積碳，以及檢測(cè)輪胎和剎車片磨損程度和發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否松動(dòng)。第三次保養(yǎng)費(fèi)用大約600元，項(xiàng)目包括更換氣濾清器、機(jī)油濾清器、檢查火花塞和清洗節(jié)氣門等。第四次保養(yǎng)屬于大保養(yǎng)，費(fèi)用...
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)志307汽車在行駛過程中，時(shí)速40-60時(shí)出現(xiàn)頓挫和聳車現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)變速器油面油質(zhì)存在問題，更換油品后問題依舊。經(jīng)過逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)是節(jié)氣門、噴油器及三元催化器堵塞所導(dǎo)致。維修人員通過清洗相關(guān)部件，成功解決了問題。對(duì)于此類故障，建議從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由易到難進(jìn)行排查，以降低客戶經(jīng)濟(jì)損...
標(biāo)致307轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、轉(zhuǎn)速受限及行駛沖擊感等故障現(xiàn)象。經(jīng)診斷電腦讀取，顯示為節(jié)氣門或外圍部件相關(guān)故障。先后進(jìn)行節(jié)氣門清洗和更換，但問題依舊。后經(jīng)檢查，節(jié)氣門線路導(dǎo)通性良好，電壓信號(hào)正常，無短路現(xiàn)象。綜合分析，故障非線路所致。具體總結(jié)如下：該車故障涉及電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，經(jīng)過清洗和更換節(jié)氣...
神龍汽車公司生產(chǎn)的EW10A型發(fā)動(dòng)機(jī)在東風(fēng)標(biāo)致車型中扮演著重要角色，如307、308、408等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)以其高精度和強(qiáng)大功能而著稱。本文將深入探討EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，詳細(xì)說明故障診斷流程，以及維修后如何進(jìn)行節(jié)氣門和加速踏板的自適應(yīng)初始化。EW10...
標(biāo)致4008打不著火可能由多種原因引起，包括蓄電池電量不足、火花塞故障、油路堵塞、進(jìn)氣道積碳以及點(diǎn)火開關(guān)或遙控鑰匙損壞。日常操作不當(dāng)，如長(zhǎng)時(shí)間未關(guān)大燈導(dǎo)致虧電，或加裝高功率設(shè)備造成電路故障，也可能是打不著火的原因。檢查時(shí)，先確認(rèn)蓄電池電量，再檢查火花塞和高壓電，若無問題，可能需要4S店進(jìn)一步檢修，包...
標(biāo)致5008自動(dòng)剎車故障燈亮的原因可能包括節(jié)氣門過臟導(dǎo)致混合氣體過濃、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致尾氣排放不合格以及發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障。標(biāo)致5008儀表盤設(shè)有多種指示燈，用于反映車輛各系統(tǒng)工作狀況，如燃油、清洗液、電子油門等。當(dāng)啟動(dòng)車輛后，儀表盤會(huì)進(jìn)行自檢，故障圖標(biāo)若持續(xù)亮著則提示駕駛員注意。發(fā)動(dòng)機(jī)自檢提示燈...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題標(biāo)志亮燈的原因有多方面：1.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱導(dǎo)致機(jī)油不足、冷卻液不足或散熱裝置故障，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低散熱效果，可能引發(fā)積碳問題，如氣缸、節(jié)氣門、火花塞及進(jìn)氣積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗。2.使用不適合的燃油標(biāo)簽或油箱、油管等部件堵塞，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。3.長(zhǎng)期不清洗...
內(nèi)窺鏡揭示了歧管型發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳狀況，進(jìn)氣門上的積碳嚴(yán)重，影響燃油效率和動(dòng)力輸出。積碳若不清除，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。使用耐可力燃油系統(tǒng)清洗劑后，積碳被有效清除，車主體驗(yàn)到動(dòng)力提升、油耗降低和啟動(dòng)更順暢。耐可力提示，定期使用燃油系統(tǒng)清洗劑是保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔的關(guān)鍵。實(shí)踐證明，耐可力能顯著提升動(dòng)力、降低油耗...
東風(fēng)標(biāo)致5008故障燈亮可能由節(jié)氣門過臟、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多或氧傳感器故障引起。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不佳、汽缸內(nèi)部積碳、燃油質(zhì)量差也可能導(dǎo)致故障燈亮。若故障燈亮但車輛無異響、動(dòng)力未受影響，可繼續(xù)行駛至4S店檢查。黃色故障燈亮?xí)r，ECU會(huì)用后備參數(shù)替代故障傳感器參數(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作，但應(yīng)及時(shí)修理。污染燈亮的原因...
標(biāo)致207怠速不穩(wěn)，有時(shí)甚至加不上油，可能是由于節(jié)氣門積碳、油門電機(jī)損壞、進(jìn)氣不準(zhǔn)確、化油器堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等原因造成的。怠速不穩(wěn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)抖，轉(zhuǎn)速不均勻。解決方法包括調(diào)整怠速、清洗量孔、檢查漏氣和火花塞工作情況等。發(fā)動(dòng)機(jī)是將其他形式能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。了解發(fā)動(dòng)...
一輛行駛9萬公里的2010年長(zhǎng)安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器。用戶反映，開空調(diào)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)敲缸聲。維修人員清洗節(jié)氣門后，怠速良好，但起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。檢查噴油、點(diǎn)火系統(tǒng)無異常，氧傳感器信號(hào)電壓偏高。斷缸試驗(yàn)顯示3、4缸工作不正常，測(cè)量缸壓發(fā)現(xiàn)1、2缸壓力不足。進(jìn)一步...
標(biāo)致308的保養(yǎng)周期為每6個(gè)月或5000公里，若使用全合成機(jī)油，保養(yǎng)周期可延長(zhǎng)至10000公里。保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)如下：美孚合成機(jī)油搭配原廠機(jī)油濾清器的小保養(yǎng)套餐價(jià)格為772元；嘉實(shí)多合成機(jī)油搭配原廠機(jī)油濾清器的小保養(yǎng)套餐為772元；豐收合成機(jī)油搭配原廠機(jī)油濾清器的小保養(yǎng)套餐為640元。其他保養(yǎng)項(xiàng)目包括空...
