提問者：snowine10122014-02-17 00:00
不知道是多少的發(fā)動機。在廣州，有個叫做v仔的，他的團隊專門針對標致的兩款發(fā)動機(1.6、2.0)進行升級等改造。我看到他的一個項目就是將發(fā)動機缸體的出氣口進行擴孔，然后重新打磨氣門，使排氣更加順暢，再采用截面略向上凸起的活塞來提高壓縮比增加油料的燃燒效率，而且，從現(xiàn)場拍攝的圖片和用戶上傳的圖片來看，積碳幾乎沒有(可能有些說得夸張了)。 你有興趣可以看看他們的論壇，里面改造后的發(fā)動機動力明顯提升，好像叫什么 標致206論壇 。祝你好運氣，搞定發(fā)動機。
回答者：vnfakj322016-02-17 00:00
你好發(fā)動機不好啟動一般建議您檢查一下發(fā)動機是不是有積炭？一般是由于發(fā)動機積炭引起的清洗一下積炭就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會
提問者：2016-09-08
建議最好的辦法就是跑一趟高速，最好路途超過100公里以上，同時汽油里面添加清洗的東西，我之前跑高速300公里，跑完之后感覺發(fā)動機不一樣。試試，這個比清洗積碳啥的效果更好。記住高速的時候如果允許速度提到140左右，持續(xù)時間
提問者：wukanaishei2013-07-13
你好，這個有多方面原因都可能導致無高壓火，如：曲軸位置傳感器損壞引起的,檢查電腦版�；鸹ㄈg隙過大,點火能量不足,或者是火花塞積碳嚴重,再就是點火線圈壞掉了。
提問者：mk63682016-07-14
你說的氣門數(shù)是指單個汽缸的氣門數(shù)。氣門越多，發(fā)動機形式越較先進。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進。。
提問者：hopposite2013-06-04
拆下火花塞，從火花塞孔中看，如果有專用的窺鏡就更好了
提問者：ufwx2013-07-06
積碳形成原因是：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟
提問者：opoh52w309322016-02-11
