提問者：vovnju2013-11-10 00:00
這種故障一般要實車檢查，你也不用動不動4S，ssss里面大多學徒工。等到連成老師傅，保準受不了不學無術(shù)的領(lǐng)導的氣跳槽了。 1、把電瓶樁擰開，一般拆負極，10分鐘后裝回去。 2、檢查電腦，標志和雪鐵龍的車很容易因為油品問題引發(fā)排放故障。 3、平時加的是不是乙醇汽油，盡量不要加，乙醇汽油是現(xiàn)代發(fā)動機的天敵。 4、檢查點火正時。 5、檢查油路，包括油泵和噴油嘴。 6、平時也應該時不時讓發(fā)動機高速高負荷運轉(zhuǎn)一下，以清除氣道，氣門及活塞頂積炭。
回答者：huxiong5862016-11-10 00:00
你說的氣門數(shù)是指單個汽缸的氣門數(shù)。氣門越多，發(fā)動機形式越較先進。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進。。
提問者：hopposite2013-06-04
4S收費400元左右。 積碳的分類及清理 積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間
提問者：mawanji20082013-08-16
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統(tǒng)。進氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴等。例
提問者：kjatamjbd2016-05-12
不知道是多少的發(fā)動機。在廣州，有個叫做v仔的，他的團隊專門針對標致的兩款發(fā)動機(1.6、2.0)進行升級等改造。我看到他的一個項目就是將發(fā)動機缸體的出氣口進行擴孔，然后重新打磨氣門，使排氣更加順暢，再采用截面略向上凸起的
提問者：snowine10122014-02-17
P1336是代表排氣抗污染系統(tǒng)出現(xiàn)異常,檢查汽油壓力,火花塞,節(jié)氣門,和進氣門是否有積碳,前氧傳感器損壞也會出現(xiàn)這樣的問題.
提問者：dfhyhs2013-06-05
您好！ 關(guān)于您說的收油滅車的問題，可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)和收油滅
提問者：inop79252013-05-05
