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問答

東風標致307 1.6手動檔車子,1年多點開了4W多公里,現(xiàn)在發(fā)生加油不能提速,轉(zhuǎn)速也不能升高就和怠速開車一

提問者:vovnju2013-11-10 00:00

最佳答案

這種故障一般要實車檢查,你也不用動不動4S,ssss里面大多學徒工。等到連成老師傅,保準受不了不學無術(shù)的領(lǐng)導的氣跳槽了。 1、把電瓶樁擰開,一般拆負極,10分鐘后裝回去。 2、檢查電腦,標志和雪鐵龍的車很容易因為油品問題引發(fā)排放故障。 3、平時加的是不是乙醇汽油,盡量不要加,乙醇汽油是現(xiàn)代發(fā)動機的天敵。 4、檢查點火正時。 5、檢查油路,包括油泵和噴油嘴。 6、平時也應該時不時讓發(fā)動機高速高負荷運轉(zhuǎn)一下,以清除氣道,氣門及活塞頂積炭。

回答者:huxiong5862016-11-10 00:00

進口標致307相關(guān)問題

  • 速騰2.0的兩氣門發(fā)動機和標致307四氣門發(fā)動機,哪個比較皮實耐用,不宜產(chǎn)生積碳,省油.

    你說的氣門數(shù)是指單個汽缸的氣門數(shù)。氣門越多,發(fā)動機形式越較先進。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了,工作循環(huán)更合理,更省油,技術(shù)更先進。。

    提問者:hopposite2013-06-04

  • 請問:我的老款標志307積碳了.怎樣清除積碳和換油封.簡單嗎?4S店收費是多少錢呀!

    4S收費400元左右。 積碳的分類及清理 積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動機控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間

    提問者:mawanji20082013-08-16

  • 標致307兩箱已s檔重設(shè)怎么加油還抖?

    一、故障可能的原因(一)進氣供給系統(tǒng)。進氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有:1、進氣管及各種閥的泄漏,常見的有進氣歧管破裂,進氣岐管密封不良,真空管脫落,PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴等。例

    提問者:kjatamjbd2016-05-12

  • 廣州東風標致307清理積炭去哪里好

    不知道是多少的發(fā)動機。在廣州,有個叫做v仔的,他的團隊專門針對標致的兩款發(fā)動機(1.6、2.0)進行升級等改造。我看到他的一個項目就是將發(fā)動機缸體的出氣口進行擴孔,然后重新打磨氣門,使排氣更加順暢,再采用截面略向上凸起的

    提問者:snowine10122014-02-17

  • 請問東風標致307的故障碼P1336、P1337、P0462是什么故障?多謝。。!

    P1336是代表排氣抗污染系統(tǒng)出現(xiàn)異常,檢查汽油壓力,火花塞,節(jié)氣門,和進氣門是否有積碳,前氧傳感器損壞也會出現(xiàn)這樣的問題.

    提問者:dfhyhs2013-06-05

  • 標致307自動擋行駛熄火怎么辦?

    您好! 關(guān)于您說的收油滅車的問題,可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)和收油滅

    提問者:inop79252013-05-05

進口標致307頻道

報價:23.98-36.00
級別:緊湊型車
排量:2.0L 
變速箱:-

車友關(guān)注

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