進(jìn)口標(biāo)致307相關(guān)問(wèn)題

• 請(qǐng)問(wèn):我的老款標(biāo)志307積碳了.怎樣清除積碳和換油封.簡(jiǎn)單嗎?4S店收費(fèi)是多少錢(qián)呀!

  4S收費(fèi)400元左右。 積碳的分類(lèi)及清理 積碳可以分氣門(mén)、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。 氣門(mén)、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間

  提問(wèn)者：mawanji20082013-08-16

• 東風(fēng)標(biāo)致307 1.6手動(dòng)檔車(chē)子，1年多點(diǎn)開(kāi)了4W多公里，現(xiàn)在發(fā)生加油不能提速，轉(zhuǎn)速也不能升高就和怠速開(kāi)車(chē)一

  這種故障一般要實(shí)車(chē)檢查，你也不用動(dòng)不動(dòng)4S，ssss里面大多學(xué)徒工。等到連成老師傅，保準(zhǔn)受不了不學(xué)無(wú)術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)的氣跳槽了。 1、把電瓶樁擰開(kāi)，一般拆負(fù)極，10分鐘后裝回去。 2、檢查電腦，標(biāo)志和雪鐵龍的車(chē)很容易因?yàn)橛推?/p>

  提問(wèn)者：vovnju2013-11-10

• 標(biāo)致307兩箱已s檔重設(shè)怎么加油還抖?

  一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例

  提問(wèn)者：kjatamjbd2016-05-12

• 標(biāo)致307自動(dòng)擋行駛熄火怎么辦？

  您好！ 關(guān)于您說(shuō)的收油滅車(chē)的問(wèn)題，可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)和收油滅

  提問(wèn)者：inop79252013-05-05

• 速騰2.0的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)致307四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),哪個(gè)比較皮實(shí)耐用,不宜產(chǎn)生積碳,省油.

  你說(shuō)的氣門(mén)數(shù)是指單個(gè)汽缸的氣門(mén)數(shù)。氣門(mén)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)形式越較先進(jìn)。四缸就是八氣門(mén)、十六氣門(mén)。 十六氣門(mén)的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進(jìn)。。

  提問(wèn)者：hopposite2013-06-04

• 標(biāo)致307 冷車(chē)起動(dòng)抖動(dòng)厲害是什么原因？

  汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)熄火或抖動(dòng)是積碳原因�！　》e碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁，進(jìn)氣門(mén)頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過(guò)多，會(huì)造成進(jìn)氣量不足，使得啟動(dòng)困難或者怠速容易熄火，在水溫到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，由

  提問(wèn)者：yang7361410912016-09-28