提問者：opoh52w309322016-02-11 00:00
積碳形成原因是：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。其他的原因還有：采用“高檔低速”的不良駕駛習(xí)慣，長時間的怠速運轉(zhuǎn)和低速行駛，使用了純凈度和品質(zhì)達不到要求的汽油。只要是使用車輛，是無法避免積碳的形成的。只能是通過各種方法減緩積碳的形成。比如說提高換擋時的轉(zhuǎn)速，縮短怠速時間，使用高標(biāo)號燃油以及定期跑跑高速等。目前清除積碳的方法有以下幾種：如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用設(shè)備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內(nèi)的積碳融化掉，再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的，大概價格需要800元左右。如果不是太多的話，可以用打吊瓶的方法進行清洗，大概費用是在300-500元左右。用打吊瓶的方法可以清洗噴油嘴，至于說節(jié)氣門需要單獨進行清洗，應(yīng)該是每隔10000-20000公里就要進行檢查，如果贓污的話，就要及時清洗，大概費用是50-100元左右。
回答者：xmduxnew2016-02-13 00:00
王勤根據(jù)您所說的情況，通常對積炭的清洗建議您在2.5--3萬公里上下進行，俗稱清潔保養(yǎng)。比如清洗節(jié)氣門進氣道怠速閥。因為汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣會有一部分在節(jié)氣門體處生成積碳，另外空氣經(jīng)過空濾會有一部分雜質(zhì)殘留在節(jié)氣門中，熄
提問者：wahahaha3182013-04-03
建議最好的辦法就是跑一趟高速，最好路途超過100公里以上，同時汽油里面添加清洗的東西，我之前跑高速300公里，跑完之后感覺發(fā)動機不一樣。試試，這個比清洗積碳啥的效果更好。記住高速的時候如果允許速度提到140左右，持續(xù)時間
提問者：wukanaishei2013-07-13
你好發(fā)動機不好啟動一般建議您檢查一下發(fā)動機是不是有積炭？一般是由于發(fā)動機積炭引起的清洗一下積炭就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會
提問者：2016-09-08
久不久跑一次高速. 來回幾十公里足以. 把發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速3500以上. 發(fā)動機高度燃燒能消去積碳.
提問者：xsjinweidong2013-09-22
你好，這個有多方面原因都可能導(dǎo)致無高壓火，如：曲軸位置傳感器損壞引起的,檢查電腦版。火花塞間隙過大,點火能量不足,或者是火花塞積碳嚴(yán)重,再就是點火線圈壞掉了。
提問者：mk63682016-07-14
你說的氣門數(shù)是指單個汽缸的氣門數(shù)。氣門越多，發(fā)動機形式越較先進。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進。。
提問者：hopposite2013-06-04
