提問者：opoh52w309322016-02-11 00:00
積碳形成原因是：受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。其他的原因還有：采用“高檔低速”的不良駕駛習(xí)慣，長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速行駛，使用了純凈度和品質(zhì)達(dá)不到要求的汽油。只要是使用車輛，是無(wú)法避免積碳的形成的。只能是通過各種方法減緩積碳的形成。比如說(shuō)提高換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速，縮短怠速時(shí)間，使用高標(biāo)號(hào)燃油以及定期跑跑高速等。目前清除積碳的方法有以下幾種：如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用設(shè)備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內(nèi)的積碳融化掉，再?gòu)幕鸹ㄈ讓⑦@些液狀積碳吸出，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的，大概價(jià)格需要800元左右。如果不是太多的話，可以用打吊瓶的方法進(jìn)行清洗，大概費(fèi)用是在300-500元左右。用打吊瓶的方法可以清洗噴油嘴，至于說(shuō)節(jié)氣門需要單獨(dú)進(jìn)行清洗，應(yīng)該是每隔10000-20000公里就要進(jìn)行檢查，如果贓污的話，就要及時(shí)清洗，大概費(fèi)用是50-100元左右。
回答者：xmduxnew2016-02-13 00:00
不知道是多少的發(fā)動(dòng)機(jī)。在廣州，有個(gè)叫做v仔的，他的團(tuán)隊(duì)專門針對(duì)標(biāo)致的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)(1.6、2.0)進(jìn)行升級(jí)等改造。我看到他的一個(gè)項(xiàng)目就是將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的出氣口進(jìn)行擴(kuò)孔，然后重新打磨氣門，使排氣更加順暢，再采用截面略向上凸起的
提問者：snowine10122014-02-17
久不久跑一次高速. 來(lái)回幾十公里足以. 把發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速3500以上. 發(fā)動(dòng)機(jī)高度燃燒能消去積碳.
提問者：xsjinweidong2013-09-22
王勤根據(jù)您所說(shuō)的情況，通常對(duì)積炭的清洗建議您在2.5--3萬(wàn)公里上下進(jìn)行，俗稱清潔保養(yǎng)。比如清洗節(jié)氣門進(jìn)氣道怠速閥。因?yàn)槠變?nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣會(huì)有一部分在節(jié)氣門體處生成積碳，另外空氣經(jīng)過空濾會(huì)有一部分雜質(zhì)殘留在節(jié)氣門中，熄
提問者：wahahaha3182013-04-03
你說(shuō)的氣門數(shù)是指單個(gè)汽缸的氣門數(shù)。氣門越多，發(fā)動(dòng)機(jī)形式越較先進(jìn)。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進(jìn)。。
提問者：hopposite2013-06-04
拆下火花塞，從火花塞孔中看，如果有專用的窺鏡就更好了
提問者：ufwx2013-07-06
你好發(fā)動(dòng)機(jī)不好啟動(dòng)一般建議您檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是不是有積炭？一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積炭引起的清洗一下積炭就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)
提問者：2016-09-08
