如果按照寶馬116和騏達(dá)1.6t 來比的話 是不相上下的 但是寶馬的優(yōu)勢在于變速箱和底盤
寶馬的1.5T直列3缸TwinPower Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)推出有汽油和柴油二個(gè)版本，內(nèi)部代號分別為B38 （汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）和B37 （柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），其燃油經(jīng)濟(jì)性比目前寶馬1系列上面的代號為N20的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)
120在動(dòng)力，底盤，安全性方面的配置跟3系相比完全沒有縮水。舒適性方面的配置很多都是選配，但是由于新款上市，現(xiàn)在已經(jīng)不能用訂車的方式買了，所以好多配置，比如氙燈，多功能方向盤，自動(dòng)空調(diào)，真皮座椅等都選配不了了。 目前深圳
寶馬1系(進(jìn)口)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.75%優(yōu) 點(diǎn)：動(dòng)力充沛3加速流暢2隔音效果好2功能齊全2空間夠用2缺 點(diǎn)：油箱問題2電路故障2水箱問題1異味1噪音問題1
寶馬1系 外觀動(dòng)感典雅；動(dòng)力好；操控性能出色；品牌經(jīng)典。 售價(jià)較高；內(nèi)飾配置較低且不夠時(shí)尚。 新車都不好聞 可以去TOABAO上買盒車-寶-殺菌王 非常的好用的呢
您好，故障碼需要到維修站用專業(yè)電腦檢測讀取的。
影響不大的，但對于年檢會有影響，需要復(fù)原。 但打開駕駛位的車門，B柱上貼了你車可以換的型號規(guī)格，不再規(guī)格內(nèi)的最好別換，主要怕車輛穩(wěn)定系統(tǒng)不識別，會引起自動(dòng)剎車
Concept 的中文意思即為 概念車，這也表明了這款車的身份:這是一款概念車。BMW的混合動(dòng)力7系A(chǔ)ctiveHybird7已經(jīng)上市，5系和3系的混合動(dòng)力在國外已經(jīng)上市，但1系的混合動(dòng)力還沒有量產(chǎn)消息。預(yù)計(jì)2年內(nèi)不會進(jìn)
底盤來說： A3和高爾夫6是一樣的PQ35平臺，邁騰是PQ46，和PQ35類似但稍微要好點(diǎn) 寶馬1/3系都是后驅(qū)，和A3、邁騰完全不是一個(gè)風(fēng)格，性能類似但操控性稍好，但操控性好的前提是技術(shù)好，開好后驅(qū)車要技術(shù)
這里的寶馬1系操控性最好 別的車攆不上他 要是CC就是賣個(gè)外殼 其余的和邁騰一模一樣 途觀進(jìn)口的還可以 要是國產(chǎn)的 沒啥意思 A4 現(xiàn)在都是A4L 2.0T 的沒啥意思和途觀CC機(jī)器都是孿生兄弟
寶馬1系以其簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雙腎式格柵，展現(xiàn)出獨(dú)特的前臉造型。車尾協(xié)調(diào)且平滑，銀色飾條和動(dòng)感尾燈設(shè)計(jì)提升了視覺效果。內(nèi)飾方面，新潮且充滿活力，迎合年輕消費(fèi)者的審美。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式...
寶馬1系(進(jìn)口)的外觀設(shè)計(jì)豪華且精巧，內(nèi)飾端莊大方。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。搭配8擋自動(dòng)變速箱和精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。配置上，包括主/副駕安全氣囊等實(shí)用配置。據(jù)車主評價(jià)，其動(dòng)力性能表現(xiàn)優(yōu)秀，操控精準(zhǔn)，無論是山路、濕滑路面...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色。廣大車主反饋該車動(dòng)力強(qiáng)，尤其在運(yùn)動(dòng)模式下，能夠提供充足的推背感。車輛內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，并配備多項(xiàng)實(shí)用配置。在操控方面，簡捷靈便，懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)出色�？傮w而言，寶馬1系是一款性能與舒適性兼?zhèn)涞能囆�。寶馬1系2018款120i設(shè)計(jì)套裝型以其出色的...
文章概述：寶馬1系在外觀設(shè)計(jì)上與進(jìn)口版保持一致，采用更大尺寸進(jìn)氣格柵和m運(yùn)動(dòng)套件，內(nèi)飾也有所升級，中控屏升級為8.8寸并支持觸控操作。車身尺寸適中，動(dòng)力方面搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出192馬力。安全配置齊全，包括前駐車?yán)走_(dá)、防抱死制動(dòng)等。用戶對2.0T引擎和省油特點(diǎn)較為滿意�？偨Y(jié)內(nèi)容：寶馬1系以其精...
表沒問題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時(shí)還提...
車主從高爾夫升級到寶馬后，仍然熱愛改裝，這次選擇加裝EIBACH短彈簧和RACECHIP外掛電腦。RACECHIP外掛電腦是德國制造，具有22年經(jīng)驗(yàn)，可以提升動(dòng)力和扭矩，增加加速度和反應(yīng)速度。安裝時(shí)需要按照說明書操作，并使用手機(jī)APP進(jìn)行智能控制，可以切換不同模式。車主選擇了寶馬1系F20車型并加裝...
寶馬1系的外觀設(shè)計(jì)非常吸引人，前臉的進(jìn)氣格柵和大燈造型都非常時(shí)尚，車身線條流暢妖嬈。車內(nèi)布局簡約大方，配備了運(yùn)動(dòng)方向盤和換擋撥片，提升了駕駛樂趣。中控區(qū)采用了塑料和皮質(zhì)材料，提升了檔次感。座椅寬敞，乘坐空間尚可滿足日常家用。車長寬高分別為4462×1803×1448mm,軸距達(dá)到了2670mm,在同...
寶馬1系以其年輕活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感的車尾，成功吸引了年輕群體的目光。內(nèi)飾同樣新潮，充滿活力，激發(fā)年輕人的駕駛欲望。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控體驗(yàn)。...
**寶馬1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有多少人在愛？**總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的型號、參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖因排放政策而備受爭議，但在實(shí)際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，動(dòng)力足夠日常使用。而B48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速...
寶馬1系(進(jìn)口)以其出色的動(dòng)力和操控表現(xiàn)在激烈的市場競爭中脫穎而出。2013款改款116i都市型以其協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計(jì)、飄逸的車尾造型和青春動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙球...
寶馬1系(進(jìn)口)是一款備受關(guān)注的緊湊型車，外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾精巧時(shí)尚，搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8擋自動(dòng)變速箱，懸架表現(xiàn)優(yōu)秀。車主對其動(dòng)力操控行駛穩(wěn)定性普遍給予好評，尤其在山路和濕滑路面表現(xiàn)尤為突出�？傮w來說，寶馬1系(進(jìn)口)在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。寶馬1系(進(jìn)口)作為...
寶馬1系以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力受到年輕消費(fèi)者的青睞。2020款125iM運(yùn)動(dòng)套裝搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供良好的操控體驗(yàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)炫酷，符合...
泉州惠寶寶馬寶馬1系鉅惠6.83萬元，外觀設(shè)計(jì)精致，車身尺寸適中，內(nèi)飾時(shí)尚年輕，動(dòng)力性能優(yōu)秀，深受消費(fèi)者喜愛。同時(shí)，網(wǎng)友對寶馬1系的外觀、內(nèi)飾、油耗等方面也給予了積極評價(jià)，是一款性價(jià)比較高的車型�！景俣�58汽車泉州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買寶馬1系上哪兒更劃算？泉州惠寶寶馬全城最低價(jià)，購買寶馬1系最高可...
2023款寶馬X1在希臘全面亮相，作為寶馬入門級車型，其外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了全面升級。新車基于UKL平臺打造，外觀更加犀利，前臉進(jìn)氣格柵立體，大燈位置調(diào)整，腰線采用漸進(jìn)式布局，全叉式輪轂和內(nèi)嵌式尾燈設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾延續(xù)寶馬7系布局，10.7英寸中控屏和10.25英寸儀表盤帶來科技...
2018款125iM運(yùn)動(dòng)套裝寶馬1系(進(jìn)口)以其時(shí)尚的外觀、豐富的配置、豪華的內(nèi)飾和寬敞的空間贏得了消費(fèi)者的喜愛。然而，對于一款好車來說，操控性同樣重要。這款寶馬1系(進(jìn)口)指導(dǎo)價(jià)為33.98萬元，搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km...
寶馬1系以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者的目光。車頭的直瀑式中網(wǎng)和車尾的銀色飾條都展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾以銀色飾條點(diǎn)綴，充滿戰(zhàn)斗氣息，讓人感受到活力。2017款寶馬1系搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗6.4L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。匹配...
寶馬1系(進(jìn)口)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)獲得車主好評，操控靈活，加速迅猛，符合寶馬品牌一貫的駕駛樂趣。內(nèi)飾高貴，外觀豪華，整體品質(zhì)出色，是追求駕駛體驗(yàn)與品質(zhì)生活的消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇�？v觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就...
寶馬1系作為一款豪華A級車，即將國產(chǎn)的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，國產(chǎn)寶馬1系將基于前輪平臺打造，搭載2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為189Kw和157Kw，匹配自動(dòng)變速箱。外觀方面，新車延續(xù)了緊湊型三廂概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感流暢，標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵和鋁合金輪轂十分搶眼。內(nèi)飾方面，新...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動(dòng)、加熱、記憶等功能可選裝，為車主提供更多個(gè)性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運(yùn)動(dòng)且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動(dòng)座椅調(diào)...
