扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動機的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運動，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭
主軸功率扭矩計算：什么是馬力功率扭矩? 2010-07-13 問題：關(guān)于汽車引擎的希望能用我能理解的語言回答我(注：偶物理不是很好誒)最佳答案：1 馬力=0.7457 千瓦1 千瓦=1.341 馬力這個等式你要是看不懂那
復(fù)雜的公式哦…… 最大車速＝發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速÷變速箱最高速比（超速檔）÷驅(qū)動橋速比×3.14×輪胎直徑 最大爬坡度涉及的就更多了，汽車質(zhì)心位置，前后軸軸荷分布等等。 你提供的資料太少，只能去找汽車設(shè)計的書了。 去書
電動車爬坡時，受重力mg（豎直向下）、支持力 F支（垂直斜面向上）、牽引力 F牽（沿斜面向上）、摩擦力 f （沿斜面向下）。 若車的速度是 V ，則電動機的輸出功率是 P出＝F牽* V 。 若車所用的電源電動勢是
功率（馬力）的物理定義是指機器在單位時間里所做的功。功的數(shù)量一定，時間越短，功率值就越大。但對于汽車的功率，傳統(tǒng)上人們喜歡用馬力為單位表達(dá)，字母為PS。現(xiàn)在廠家在產(chǎn)品說明說明書中通常也給出千瓦（KW）值。它們之間的換算關(guān)
1.扭力何轉(zhuǎn)速是有一個曲線圖形的，扭力的峰值對應(yīng)的轉(zhuǎn)速就是這個車子動力最充足的轉(zhuǎn)速。每個發(fā)動機的扭力轉(zhuǎn)速曲線圖是不一樣的。可以參考一些汽車的試車文章，研究一下扭力何轉(zhuǎn)速的關(guān)系。 對于你的理解，是錯誤的，1檔并不代表轉(zhuǎn)速
有公式的，可以計算出理論值，但是必須知道發(fā)動機外特性數(shù)據(jù)，變速箱速比、傳動軸的傳動比，輪胎摩擦系數(shù)、輪子直徑、車輛重量。 計算出不同轉(zhuǎn)速檔位和車速下的爬坡能力
扭距等同于驅(qū)動力，從整體看，功率=驅(qū)動力*速度。這兩個一般不同時出來。 不考慮變速箱的扭距轉(zhuǎn)換與變速比，對發(fā)動機來說， 最大扭距越大，在最大油門且最大扭距轉(zhuǎn)速處，得到的加速度最大。 最大功率越大，在最大油門且最
功率是發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速能夠輸出的動能的大小，功率大，車的高速持久性越好，扭矩是發(fā)動機通過變速箱傳動軸將力傳遞到驅(qū)動輪上的力的大小，扭矩越大提速越快，爬坡能力越好,彎道加速越快. 另外reiz在20來萬的車?yán)锩?發(fā)動機
電動汽車電機的恒扭矩與恒功率狀態(tài)是其性能的重要體現(xiàn)。恒扭矩狀態(tài)下，電機輸出的扭矩與電流成正比，但電流增大到一定程度后，由于電機設(shè)計和控制器的限制，扭矩?zé)o法繼續(xù)提升。此時，電機進入恒功率區(qū)，通過提高轉(zhuǎn)速降低扭矩，保持最大功率輸出。電動汽車起步時，通常不會使用最大輸出，而是根據(jù)駕駛者的需求進行調(diào)節(jié)。電機...
首先，我們需要了解功率、扭矩和轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系。只要知道其中的任意兩個參數(shù)，就可以計算出第三個。通常我們所說的汽車最大功率和最大扭矩，是指發(fā)動機本身的性能指標(biāo)，而非整車經(jīng)過變速箱匹配后的輸出值。要計算這兩個指標(biāo)，可以通過仿真計算和試驗兩種方式。仿真計算可以使用Excel等工具，輸入公式后，可以得到...
30度的坡在日常行駛中極為罕見，因為其坡度約為60%，接近越野車的爬坡極限和建筑物樓梯的梯度。坡度是高度與水平距離的比值，通常用百分比表示。最大爬坡度30%意味著每前進100米，高度上升30米。一般轎車的最大爬坡度約為32%，四驅(qū)車型可能更高，但受車身尺寸限制，很少超過40%。城市道路坡度通常不超過...
自動擋汽車的S檔，也就是運動模式，設(shè)計初衷是為了爬坡和加速。在S檔下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升，噴油量增加，扭矩增大，提供更強動力。因此，S檔爬坡不僅不會傷車，還能有效應(yīng)對陡坡。S檔也適用于超車，能迅速提升速度，減少并行時間，提高安全性。在越野等需要大動力輸出的場景中，S檔同樣適用。不過，由于S檔噴油量大，長...
本田CRV240的“240”代表的是其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩，達(dá)到了240N-m。扭矩是衡量發(fā)動機輸出力矩的指標(biāo)，與轉(zhuǎn)速成反比，影響著汽車的負(fù)載能力。渦輪增壓技術(shù)通過利用廢氣推動渦輪，增加進氣量，從而提升發(fā)動機的功率和扭矩。高扭矩意味著更強的加速性能和爬坡能力，同時也減少了換擋次數(shù)，...
文章對比了長安CS35的1.6L和1.5T兩款動力。從數(shù)據(jù)上看，1.5T發(fā)動機的功率和扭矩均高于1.6L，因此其爬坡能力更強。1.5T的渦輪增壓技術(shù)為駕駛者帶來更快的提速和推背感。選擇時需根據(jù)實際用途和需求來決定。提醒車主選車時需考慮汽車的實際性能與個人喜好。內(nèi)容：兩款車型，1.6L與1.5T，在長...
標(biāo)題：汽車發(fā)動機動力不足？擋位選擇是關(guān)鍵！你是否曾經(jīng)遇到過開車時發(fā)動機動力不足的情況？這可能是由于擋位選擇不當(dāng)導(dǎo)致的。在平直路面行駛時，如果不考慮爬坡阻力，計算得到的總行駛阻力為1070N。在4、5擋位中，維持100km/h速度行駛時所需的發(fā)動機扭矩分別為113N·m和158N·m。也就是說，當(dāng)發(fā)動...
長安UNI-K以其年輕動感的外觀和豪華內(nèi)飾吸引了眾多消費者的目光。前臉的倒梯形格柵和鍍鉻飾條提升了整車檔次，車身的流暢線條和運動感符合市場潮流。內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)和黑色飾條，視覺效果獨特。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。市場上口碑良...
朗逸以其淡雅的車頭設(shè)計和倒梯形格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)出干凈明快的外觀。車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距2688mm，車側(cè)線條酷炫，運動感十足。內(nèi)飾設(shè)計新潮，銀色飾條增添活力。搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145�！っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。市場口碑...
瑞虎7以其簡潔的前臉和車尾設(shè)計，以及簡練的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了不少關(guān)注。動力方面，該車搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩180�！っ�，匹配無級變速箱。部分車主反映動力稍弱，尤其爬坡時吃力，但操控表現(xiàn)不俗，方向盤輕盈，整體駕駛感受良好�？v觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如...
越野車在各種視頻中展現(xiàn)的驚人爬坡能力往往超過45度，但物理規(guī)律限制了車輛的最大爬坡角度。主要受輪胎與坡道靜摩擦力制約，45度已接近極限。非鋪裝路面因摩擦系數(shù)小更難爬坡。網(wǎng)紅大V聲稱的超過45度爬坡視頻多為不實。在各種越野發(fā)燒友拍攝的視頻中常�？吹皆揭败嚳梢耘逝�50度、甚至60度的坡，視頻非常震撼和驚...
**總結(jié)內(nèi)容**：自動擋汽車在高速行駛時，可以直接從D檔換至L檔。L檔代表低速模式，有助于越野或爬坡時提供高扭矩；D檔為駕駛模式，適合城市或高速公路行駛，提供更好的乘坐舒適度和經(jīng)濟性。多數(shù)自動變速箱允許在行駛中切換L檔和D檔，但建議在切換時減速至10英里/小時以下，以減少沖擊并保護變速箱。切換時需保...
1馬力等于0.735千瓦，通過簡單的除法或乘法可以輕松將馬力和功率相互轉(zhuǎn)換。功率是衡量發(fā)動機性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它反映了單位時間內(nèi)發(fā)動機的做功能力。高功率通常意味著更強的性能和更高的油耗。功率與轉(zhuǎn)速和扭矩緊密相關(guān)，轉(zhuǎn)速和扭矩的提升都能增加功率。渦輪增壓技術(shù)通過增加進氣量和燃油噴射量來提高功率，而不影響發(fā)...
成功BEV6參考價11.98萬，查看參配獲取底價。手動擋爬坡時，變速器的傳動比最高，增加發(fā)動機扭矩，提升驅(qū)動力。爬坡?lián)跷贿x擇取決于坡度和駕駛經(jīng)驗，不必拘泥于一檔。坡道起步需用一檔，行駛中根據(jù)車速和發(fā)動機聲音判斷是否降檔。降檔不及時可能導(dǎo)致油耗增加和發(fā)動機積碳。漂移技巧包括原地漂移和慣性漂移，關(guān)鍵在于...
【百度58汽車南陽優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南陽威佳一汽大眾了解到，大眾CC最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。大眾CC前臉簡潔流暢，工藝不凡，十分養(yǎng)眼。車身尺寸4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)狹長設(shè)計，線條流暢大氣。內(nèi)飾炫...
領(lǐng)克09搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗9L/100km，匹配8擋自動變速箱。前雙叉臂式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，提供良好的操控體驗。全景天窗增加車內(nèi)通透感，第二排空間表現(xiàn)出色，第三排適合中短途乘坐。網(wǎng)友反饋顯示，領(lǐng)克09操控省心，方向盤輕盈...
標(biāo)致301搭載的是PSA集團自產(chǎn)的5速手動變速箱5MT或4速自動變速箱4AT變速箱品牌:標(biāo)致301采用PSA自產(chǎn)5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。標(biāo)致301變速箱是國產(chǎn)的嗎？是的，它是。變速器是汽車傳動系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速...
紅旗HS52022款改款車型憑借其出色的動力表現(xiàn)和操控性能在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出。搭載2.0TL4發(fā)動機，提供充足的馬力與扭矩，保證了車輛良好的加速與爬坡能力。配備的前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架組合，提供了穩(wěn)定且舒適的駕乘體驗。內(nèi)飾精致，細(xì)節(jié)周到，配備可開啟式全景天窗進一步增強了車...
sport模式是否一直開啟為好及何時開啟汽車sport模式能提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，增強扭矩，帶來推背感，但會使懸掛硬化，油門更靈敏，油耗增加。該模式適合在爬坡超車或高速行駛時使用，有助于清除積碳，但不建議一直開啟，因會增加變速箱負(fù)荷、溫度及磨損，且油耗上升。建議適當(dāng)使用S擋，有利于燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機壽命。...
【百度58汽車濰坊優(yōu)惠促銷頻道】近日，濰坊乾寶行寶馬i3暫無優(yōu)惠，但點擊“獲取底價”可能享額外福利。i3以其豪華外觀、流暢線條和協(xié)調(diào)比例吸引目光。內(nèi)飾新潮，飾條修飾，迎合年輕口味。純電動力系統(tǒng)，286馬力，400�！っ着ぞ�，動力充沛。網(wǎng)友反饋顯示，i3動力強勁，爬坡輕松，起步爆發(fā)力強，乘坐舒適，配置...
