提問者:2013-07-07 00:00
有公式的,可以計(jì)算出理論值,但是必須知道發(fā)動(dòng)機(jī)外特性數(shù)據(jù),變速箱速比、傳動(dòng)軸的傳動(dòng)比,輪胎摩擦系數(shù)、輪子直徑、車輛重量。 計(jì)算出不同轉(zhuǎn)速檔位和車速下的爬坡能力
回答者:2016-07-07 00:00
復(fù)雜的公式哦…… 最大車速=發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速÷變速箱最高速比(超速檔)÷驅(qū)動(dòng)橋速比×3.14×輪胎直徑 最大爬坡度涉及的就更多了,汽車質(zhì)心位置,前后軸軸荷分布等等。 你提供的資料太少,只能去找汽車設(shè)計(jì)的書了。 去書
提問者:luolds2014-01-10
功率(馬力)的物理定義是指機(jī)器在單位時(shí)間里所做的功。功的數(shù)量一定,時(shí)間越短,功率值就越大。但對于汽車的功率,傳統(tǒng)上人們喜歡用馬力為單位表達(dá),字母為PS。現(xiàn)在廠家在產(chǎn)品說明說明書中通常也給出千瓦(KW)值。它們之間的換算關(guān)
提問者:fengye_x2013-07-13
扭距等同于驅(qū)動(dòng)力,從整體看,功率=驅(qū)動(dòng)力*速度。這兩個(gè)一般不同時(shí)出來。 不考慮變速箱的扭距轉(zhuǎn)換與變速比,對發(fā)動(dòng)機(jī)來說, 最大扭距越大,在最大油門且最大扭距轉(zhuǎn)速處,得到的加速度最大。 最大功率越大,在最大油門且最
提問者:mjtm8pBb2013-07-07
電動(dòng)車爬坡時(shí),受重力mg(豎直向下)、支持力 F支(垂直斜面向上)、牽引力 F牽(沿斜面向上)、摩擦力 f (沿斜面向下)。 若車的速度是 V ,則電動(dòng)機(jī)的輸出功率是 P出=F牽* V 。 若車所用的電源電動(dòng)勢是
提問者:iehfkds792013-07-13
1.扭力何轉(zhuǎn)速是有一個(gè)曲線圖形的,扭力的峰值對應(yīng)的轉(zhuǎn)速就是這個(gè)車子動(dòng)力最充足的轉(zhuǎn)速。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力轉(zhuǎn)速曲線圖是不一樣的。可以參考一些汽車的試車文章,研究一下扭力何轉(zhuǎn)速的關(guān)系。 對于你的理解,是錯(cuò)誤的,1檔并不代表轉(zhuǎn)速
提問者:cui20112013-08-15
功率是發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速能夠輸出的動(dòng)能的大小,功率大,車的高速持久性越好,扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速箱傳動(dòng)軸將力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的力的大小,扭矩越大提速越快,爬坡能力越好,彎道加速越快. 另外reiz在20來萬的車?yán)锩?發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者:chaomenga2013-08-24