而，大哥你問的是汽車啊，這可說電腦常識專區(qū)
汽車上的廢氣再循環(huán)裝置是汽車上的EGR系統(tǒng)。 這個系統(tǒng)的主要作用是把排氣管中的廢氣引入到進氣管當中來參與燃燒，減少可燃混合氣內的氧氣的含量，這樣一來，就可以減少發(fā)動機尾氣中NOx的排放。 因為現(xiàn)在的汽車都是電控汽車，
廢氣再循環(huán)閥是為了增加發(fā)動機的進氣量，從而增加點動力。
有一定影響，油耗略偏高或尾氣重：怠速時關閉，基本上沒有廢氣進入?yún)⑴c燃燒；發(fā)動機負荷工作時少量廢氣再次導入進氣歧管而與混合氣一同參與燃燒。 定義： EGR閥：廢氣再循環(huán)閥（英文縮寫為EGR閥），用來控制反饋到進氣系
上面的是在那抄的吧 我來說哈 廢氣再循環(huán)主要是降低發(fā)動機的溫度 氮和氧在高溫高壓條件下會發(fā)生化學 但是這樣舊有一個缺點就是動力性不足 所以EGR并不是在所有工況下都工作的 怠速的時候是不工作的 當發(fā)動機轉速在20
就過濾廢氣中的一氧化碳跟有毒物質的
廢棄再循環(huán)對發(fā)動機的作用主要是降低燃燒溫度降低氮氧化物的含量，但是會惡化燃燒，所以說廢棄再循環(huán)沒有接上對發(fā)動機沒有影響，反而會使發(fā)動機運轉性能更優(yōu)良，當然這有可能造成年審不過關。但是以上情況是說進氣管上接廢氣循環(huán)管得借口
你好！可以不用的，這個主要是用來減少尾氣排放的，只要堵上EGR閥就可以了。不過審車的時候有可能會尾氣超標。希望能夠幫到你，如果有什么不明白的可以采納后追問！
油耗不會又影響，但是影響環(huán)境。產生較大的噪音。
汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)技術淺析 [ 05-2-21 10:46 ] 58車網(wǎng) 來源: 58車 CAR 責任編輯: shenyunfeng 1.作用： 廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用
發(fā)動機工作原理揭秘：熱能如何轉化為動能？首先，起動機帶動曲軸，使活塞往復運動，一旦氣缸作功，發(fā)動機便能自行運轉�；钊滦袝r，進氣門開啟，汽油車吸入混合氣，柴油機吸入純空氣�；钊闲袝r，進排氣門關閉，進氣被壓縮并加熱。壓縮末期，汽油車火花塞點火，柴油車噴油器噴油，氣缸內氣體燃燒膨脹，推動活塞下行。活塞...
U010B故障碼指的是與廢氣再循環(huán)控制模塊B通訊丟失的問題，這個故障碼適用于所有汽車制造商。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是在發(fā)動機高負荷時，將一部分廢氣重新導入進氣歧管，降低燃燒室的溫度和壓力，減少氮氧化物的排放。在處理完汽車故障后，清除故障代碼是非常重要的，但必須按照車型規(guī)定的清除方法進行，不能隨意拆...
汽車在使用過程中，發(fā)動機廢氣進入車內是一個不容忽視的問題。這種情況不僅對健康有害，還可能引發(fā)中毒甚至致癌。那么，導致車內出現(xiàn)尾氣的原因有哪些呢？首先，混合氣過濃會導致燃燒不徹底，從而排放超標的尾氣。這時，需要檢查空氣濾芯、氧傳感器和節(jié)氣門傳感器。其次，如果車輛在行駛中開啟了外循環(huán)模式，廢氣就可能進入...
排放控制系統(tǒng)中的p0404故障碼指的是廢氣再循環(huán)閥A控制電路范圍/性能問題。這個故障碼適用于所有汽車制造商的車型。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是在發(fā)動機高負荷時，將一部分廢氣重新引入進氣歧管，以降低燃燒室的溫度和壓力，減少氮氧化物的排放。如果ECU檢測到實際的EGR閥位置與指令位置相差超過10%，就會觸...
奔馳M1-12發(fā)動機技術涉及燃油泵位置、啟動問題、機油信號、ABS、二次空氣噴射、廢氣再循環(huán)及排放控制。其中，排放系統(tǒng)通過氧傳感器監(jiān)控排氣氧含量，實現(xiàn)油氣混合自適應與三元催化器效率監(jiān)控。同時，發(fā)動機具備可變進氣歧管切換功能，優(yōu)化進氣效率。3．燃油泵的位置無法啟動進氣系統(tǒng)控制功能1．可變進氣歧管切換功...
時間：2017-06-18編輯：58汽車P1409故障碼，適用于捷豹，意思是廢氣再循環(huán)中發(fā)動機運行數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會在行駛不長時間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，就需要...
時間：2017-06-20編輯：58汽車P1444故障碼，適用于奧迪，大眾，意思是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的作用是在發(fā)動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。當你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障碼的時候，事必要按照對應車型所規(guī)...
1.修改標題：奧迪,大眾P1438故障碼解釋、處理方案及消除方法2.文章總結【修改后的標題】如何快速理解并解決大眾和奧迪車型的P1438EGR系統(tǒng)故障碼？【文章內容】在汽車維修過程中，遇到P1438EGR系統(tǒng)故障碼是常見的情況。這個代碼意味著廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的作用是在發(fā)動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入...
P0490故障碼指的是廢氣再循環(huán)A控制電路高，這是一個涉及所有汽車制造商的問題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時引入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測到EGR傳感器A信號電壓異常高，就會觸發(fā)這個故障碼。故障排除后，清除故障代碼應遵循車輛型號指定的方案，不可隨意拆除電池負極搭鐵...
P049A故障碼指的是廢氣再循環(huán)B流量異常，這個系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時導入廢氣以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果這個故障碼出現(xiàn)，意味著EGR流量超出了正常范圍。處理時，要按照車輛制造商的指導來清除故障碼，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，因為這可能導致控制電腦失去歷史記錄，影響汽車性能，或導致...
P044D故障碼指的是廢氣再循環(huán)傳感器C電路高，這是一個通用的汽車故障碼。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時引入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測到EGR傳感器信號電壓異常高，就會觸發(fā)這個故障碼。故障排除后，清除故障代碼要遵循車型規(guī)定的方法，不可隨意拆電池負極，以免造成控制電腦...
P042E故障碼指的是廢氣再循環(huán)A控制卡在開的位置，這是一個與汽車排放系統(tǒng)相關的問題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時引入少量廢氣，以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果EGR閥位置在4秒內低于15%而實際超過30%，ECU會認為EGR卡在開的位置。故障排除后，清除故障代碼應遵循車型規(guī)定的清除方法...
廢氣再循環(huán)A控制位置超過學習極限，P049D故障碼意味著什么？這個故障碼指的是EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時，將部分廢氣重新引入進氣歧管，以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。處理這個故障時，必須按照車輛制造商的指導來清除故障碼，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，因為這可能導致控制電腦失去“經驗記憶”，...
P0489故障碼指的是廢氣再循環(huán)A控制電路低，這是一個涉及所有汽車制造商的問題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時引入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測到EGR傳感器A信號電壓低于最低值，就會觸發(fā)這個故障碼。故障排除后，清除故障代碼應遵循車輛型號指定的方案，不可隨意拆除電池負極...
廢氣再循環(huán)B流量過低，P049B故障碼意味著什么？這個故障碼是汽車排放系統(tǒng)的一個重要信號，它告訴我們發(fā)動機在高負荷時，用于降低燃燒室溫度和壓力的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)系統(tǒng)的作用是在發(fā)動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。該故障碼表明廢...
P0487故障碼指的是廢氣再循環(huán)節(jié)氣門控制電路A/開路的問題。這個故障碼適用于所有汽車制造商，它表明EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時引入廢氣以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測到EGR傳感器A的信號電壓異常，就會觸發(fā)這個故障碼。故障排除后，清除故障代碼要遵循車型規(guī)定的清除方法，不可隨意...
P046F故障碼指的是廢氣再循環(huán)傳感器B電路間歇性或不穩(wěn)定的問題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時引入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。ECU檢測到傳感器B信號電壓突變時，會觸發(fā)此故障碼。排除故障后，清除故障碼應遵循車型規(guī)定方法，避免簡單拆除蓄電池負極，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能失效，...
P045F故障碼指的是廢氣再循環(huán)B控制卡在關的位置，這是一個涉及所有汽車制造商的問題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時導入廢氣以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果EGR閥位置在4秒內指令高于30%而實際低于15%，ECU會認為EGR卡在關閉狀態(tài)。排除故障后，應按車型規(guī)定清除故障碼，避免直接拆負極...
大眾發(fā)動機之所以燒機油而不是機油增多，關鍵在于其獨特的廢氣循環(huán)系統(tǒng)設計。與多數(shù)汽車廠商采用的曲軸箱正壓設計不同，大眾采用的是負壓設計。在發(fā)動機運行時，氣缸內的氣體會進入曲軸箱，需要通過排氣閥排出。大多數(shù)正壓設計車輛限制廢氣進氣量，避免過多機油被帶入燃燒。而大眾的負壓設計雖然避免了廢氣滯留，卻可能導致...
P042F故障碼指的是廢氣再循環(huán)A控制卡在關的位置，這是一個涉及所有汽車制造商的問題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時導入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果EGR閥位置在4秒內指令高于30%而實際低于15%，ECU會認為EGR卡在關閉狀態(tài)。排除故障后，應按車型規(guī)定清除故障碼，避免直接拆...
