提問者：pynamei2013-05-20 00:00
上面的是在那抄的吧 我來說哈 廢氣再循環(huán)主要是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度 氮和氧在高溫高壓條件下會(huì)發(fā)生化學(xué) 但是這樣舊有一個(gè)缺點(diǎn)就是動(dòng)力性不足 所以EGR并不是在所有工況下都工作的 怠速的時(shí)候是不工作的 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000以上的時(shí)候也是不工作的 現(xiàn)在大多數(shù)的車都是用的EGR閥 其實(shí)原理打字是說不清楚的 說個(gè)大概吧 就是排氣總管出一個(gè)金屬管到進(jìn)氣總管在這中間有一個(gè)伐控制他們之間的通斷 然而還有一個(gè)控制這個(gè)伐門工作的東西（名字不記得了）這個(gè)東西和進(jìn)氣管相連的利用真空度來控制EGR伐的通斷~就這樣吧~~~~~~謝謝支持專業(yè)哦
回答者：cjengujw2016-05-20 00:00
而，大哥你問的是汽車啊，這可說電腦常識(shí)專區(qū)
提問者：haoboy672013-01-18
汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)技術(shù)淺析 [ 05-2-21 10:46 ] 58車網(wǎng) 來源: 58車 CAR 責(zé)任編輯: shenyunfeng 1.作用： 廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用
提問者：2013-06-17
就過濾廢氣中的一氧化碳跟有毒物質(zhì)的
提問者：ntbackupa2013-07-19
廢氣再循環(huán)閥是為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加點(diǎn)動(dòng)力。
提問者：happytl462016-06-06
汽車上的廢氣再循環(huán)裝置是汽車上的EGR系統(tǒng)。 這個(gè)系統(tǒng)的主要作用是把排氣管中的廢氣引入到進(jìn)氣管當(dāng)中來參與燃燒，減少可燃混合氣內(nèi)的氧氣的含量，這樣一來，就可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中NOx的排放。 因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車都是電控汽車，
提問者：02020UCVDV2013-07-25
有一定影響，油耗略偏高或尾氣重：怠速時(shí)關(guān)閉，基本上沒有廢氣進(jìn)入?yún)⑴c燃燒；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工作時(shí)少量廢氣再次導(dǎo)入進(jìn)氣歧管而與混合氣一同參與燃燒�！ 《x： EGR閥：廢氣再循環(huán)閥（英文縮寫為EGR閥），用來控制反饋到進(jìn)氣系
提問者：云和山的9499092015-11-03
