提問者：2013-06-17 00:00
如題，知道請(qǐng)回答。有分加。謝謝
汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)技術(shù)淺析 [ 05-2-21 10:46 ] 58車網(wǎng) 來源: 58車 CAR 責(zé)任編輯: shenyunfeng 1.作用： 廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足了上述條件，在強(qiáng)制加速期間更是如此。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，EGR閥開啟，使少量的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。怠速時(shí)EGR閥關(guān)閉，幾乎沒有廢氣再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車廢氣是一種不可燃?xì)怏w(不含燃料和氧化劑)，在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。 2.工作原理： EGR系統(tǒng)的主要元件是數(shù)控式EGR閥，見圖5-7。數(shù)控式EGR閥安裝在右排氣歧管上，其作用是獨(dú)立地對(duì)再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，而不管歧管真空度的大小。 EGR閥通過3個(gè)孔徑遞增的計(jì)量孔控制從排氣歧管流回進(jìn)氣歧管的廢氣量，以產(chǎn)生7種不同流量的組合。每個(gè)計(jì)量孔都由1個(gè)電磁閥和針閥組成，當(dāng)電磁閥通電時(shí)，電樞便被磁鐵吸向上方，使計(jì)量孔開啟。旋轉(zhuǎn)式針閥的特性保證了當(dāng)EGR閥關(guān)閉時(shí)，具有良好密封性。 EGR閥通常在下列條件下開啟：1.發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。2.轉(zhuǎn)速超過怠速。ECM根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器來控制EGR系統(tǒng)。
回答者：2016-06-17 00:00
廢棄再循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用主要是降低燃燒溫度降低氮氧化物的含量，但是會(huì)惡化燃燒，所以說廢棄再循環(huán)沒有接上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有影響，反而會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能更優(yōu)良，當(dāng)然這有可能造成年審不過關(guān)。但是以上情況是說進(jìn)氣管上接廢氣循環(huán)管得借口
提問者：utarq2014-09-22
油耗不會(huì)又影響，但是影響環(huán)境。產(chǎn)生較大的噪音。
提問者：茨菇?jīng)]的肉多2013-07-18
汽車上的廢氣再循環(huán)裝置是汽車上的EGR系統(tǒng)。 這個(gè)系統(tǒng)的主要作用是把排氣管中的廢氣引入到進(jìn)氣管當(dāng)中來參與燃燒，減少可燃混合氣內(nèi)的氧氣的含量，這樣一來，就可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中NOx的排放。 因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車都是電控汽車，
提問者：02020UCVDV2013-07-25
就過濾廢氣中的一氧化碳跟有毒物質(zhì)的
提問者：ntbackupa2013-07-19
上面的是在那抄的吧 我來說哈 廢氣再循環(huán)主要是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度 氮和氧在高溫高壓條件下會(huì)發(fā)生化學(xué) 但是這樣舊有一個(gè)缺點(diǎn)就是動(dòng)力性不足 所以EGR并不是在所有工況下都工作的 怠速的時(shí)候是不工作的 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在20
提問者：pynamei2013-05-20
有一定影響，油耗略偏高或尾氣重：怠速時(shí)關(guān)閉，基本上沒有廢氣進(jìn)入?yún)⑴c燃燒；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工作時(shí)少量廢氣再次導(dǎo)入進(jìn)氣歧管而與混合氣一同參與燃燒�！ 《x： EGR閥：廢氣再循環(huán)閥（英文縮寫為EGR閥），用來控制反饋到進(jìn)氣系
提問者：云和山的9499092015-11-03
