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C4世嘉停車頓挫

  • 報(bào) 價(jià):9.88-16.48萬
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:1.2L 1.6L
  • 變速箱:

C4世嘉相關(guān)標(biāo)簽

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C4世嘉停車頓挫相關(guān)問答

雪鐵龍世嘉汽車松油門頓挫怎么處理

世嘉變速箱齒輪扭矩比差別較大,尤其一檔更甚。這就是雪鐵龍變速箱比較垃圾的原因。但不妨礙開車。我一般在一檔加速到18邁時(shí)換擋(要慢松離合)二擋在27到30買之間換擋,40多賣換4擋60多換5擋。這個(gè)還得要你自己仔細(xì)感覺一下

提問者: a8674310912016-01-12

思鉑睿二檔換一檔停車頓挫

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

提問者: qianlangjs2016-09-23

雪鐵龍 世嘉 1.6自動(dòng)擋,正常行駛中頓挫極為嚴(yán)重。說是要離合器片打滑

  自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。

提問者: scz8938752016-05-08

三廂世嘉一檔加油頓挫是咋會(huì)事哦??

不光世嘉有這樣的情況啊,基本新的手動(dòng)的車子,一擋都有你說的這樣的情況,1,確實(shí)是需要些磨合,磨合后能好一些!2,起步的時(shí)候,別用抬離和的方式啟車,要給些油,并且要盡量平均到那個(gè)點(diǎn)上,就是抬離合和給油門要平均,基本就不會(huì)出

提問者: loujunhao2013-03-28

世嘉車子換了點(diǎn)火線圈,換擋頓挫感很明顯

  變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問

提問者: 驓倳o2016-02-06

雪鐵龍世嘉AT換擋頓挫感真的很強(qiáng)烈嗎?和新凱越AT相比較呢?

這兩個(gè)車的換檔頓挫感應(yīng)該差不多,世嘉是四檔手自一體,新凱越是四檔自動(dòng)檔,都只有四個(gè)檔位,理論上檔位越多越細(xì)越?jīng)]有頓挫感。這個(gè)頓挫感其實(shí)也沒什么大不了,我開的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0,和你的世嘉變速箱是一樣的,我

提問者: 一個(gè)老好_人2013-08-28

雪鐵龍-世嘉 - 你們升檔頓挫嗎?

新世嘉at儀表盤沒檔位顯示了??這車有兩種換擋邏輯,一個(gè)是正常的升檔,20切2檔,30切3檔,62切4檔。 還有一個(gè)冷車變速箱保護(hù),16切2檔,40切3檔,62切4檔。。變速箱保護(hù)的時(shí)候頓挫巨大,,,正常換擋的話還好

提問者: ntntci68132015-04-12

自動(dòng)擋世嘉掛檔時(shí)為什么又頓挫聲

沒記錯(cuò)的話,世嘉應(yīng)該是4速自動(dòng)的,由于變速箱是4速的,換擋時(shí)有頓挫感屬于正常范圍,就算是目前最好的變速箱,留意的話,應(yīng)該也是有頓挫感的。

提問者: cs198901162013-10-27

2013款世嘉三廂2.0自動(dòng)行駛有頓挫感嗎?

2.0自動(dòng)擋起步相當(dāng)給力,腳稍微一踩,感覺車體一竄一竄的,很有推背感,根本沒有頓挫感,國內(nèi)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)除了寶馬320的發(fā)動(dòng)機(jī),別的車發(fā)動(dòng)機(jī)沒法跟世嘉2.0的比,超個(gè)車太容易了,現(xiàn)在我的車子剛剛500公里,發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金

提問者: 無趣de先生2013-08-02
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