提問(wèn)者：無(wú)趣de先生2013-08-02 00:00
2.0自動(dòng)擋起步相當(dāng)給力，腳稍微一踩，感覺車體一竄一竄的，很有推背感，根本沒(méi)有頓挫感，國(guó)內(nèi)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)除了寶馬320的發(fā)動(dòng)機(jī)，別的車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法跟世嘉2.0的比，超個(gè)車太容易了，現(xiàn)在我的車子剛剛500公里，發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金的，散熱好，這段時(shí)間基本60-80碼跑，剛開始綜合耗油100公里12個(gè)油，現(xiàn)在9.8個(gè)左右，80公里時(shí)速時(shí)，瞬時(shí)耗油6-7個(gè)油；發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有點(diǎn)老，但是技術(shù)成熟。...
回答者：仙人掌開2016-08-02 00:00
沒(méi)記錯(cuò)的話，世嘉應(yīng)該是4速自動(dòng)的，由于變速箱是4速的，換擋時(shí)有頓挫感屬于正常范圍，就算是目前最好的變速箱，留意的話，應(yīng)該也是有頓挫感的。
提問(wèn)者：cs198901162013-10-27
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)
提問(wèn)者：驓倳o2016-02-06
這兩個(gè)車的換檔頓挫感應(yīng)該差不多，世嘉是四檔手自一體，新凱越是四檔自動(dòng)檔，都只有四個(gè)檔位，理論上檔位越多越細(xì)越?jīng)]有頓挫感。這個(gè)頓挫感其實(shí)也沒(méi)什么大不了，我開的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0，和你的世嘉變速箱是一樣的，我
提問(wèn)者：一個(gè)老好_人2013-08-28
不光世嘉有這樣的情況啊，基本新的手動(dòng)的車子，一擋都有你說(shuō)的這樣的情況，1，確實(shí)是需要些磨合，磨合后能好一些！2，起步的時(shí)候，別用抬離和的方式啟車，要給些油，并且要盡量平均到那個(gè)點(diǎn)上，就是抬離合和給油門要平均，基本就不會(huì)出
提問(wèn)者：loujunhao2013-03-28
新世嘉at儀表盤沒(méi)檔位顯示了？？這車有兩種換擋邏輯，一個(gè)是正常的升檔，20切2檔，30切3檔，62切4檔。 還有一個(gè)冷車變速箱保護(hù)，16切2檔，40切3檔，62切4檔。。變速箱保護(hù)的時(shí)候頓挫巨大，，，正常換擋的話還好
提問(wèn)者：ntntci68132015-04-12
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者：scz8938752016-05-08
