提問(wèn)者:無(wú)趣de先生2013-08-02 00:00
2.0自動(dòng)擋起步相當(dāng)給力,腳稍微一踩,感覺車體一竄一竄的,很有推背感,根本沒(méi)有頓挫感,國(guó)內(nèi)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)除了寶馬320的發(fā)動(dòng)機(jī),別的車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法跟世嘉2.0的比,超個(gè)車太容易了,現(xiàn)在我的車子剛剛500公里,發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金的,散熱好,這段時(shí)間基本60-80碼跑,剛開始綜合耗油100公里12個(gè)油,現(xiàn)在9.8個(gè)左右,80公里時(shí)速時(shí),瞬時(shí)耗油6-7個(gè)油;發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有點(diǎn)老,但是技術(shù)成熟。...
回答者:仙人掌開2016-08-02 00:00
沒(méi)記錯(cuò)的話,世嘉應(yīng)該是4速自動(dòng)的,由于變速箱是4速的,換擋時(shí)有頓挫感屬于正常范圍,就算是目前最好的變速箱,留意的話,應(yīng)該也是有頓挫感的。
提問(wèn)者:cs198901162013-10-27
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)
提問(wèn)者:驓倳o2016-02-06
這兩個(gè)車的換檔頓挫感應(yīng)該差不多,世嘉是四檔手自一體,新凱越是四檔自動(dòng)檔,都只有四個(gè)檔位,理論上檔位越多越細(xì)越?jīng)]有頓挫感。這個(gè)頓挫感其實(shí)也沒(méi)什么大不了,我開的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0,和你的世嘉變速箱是一樣的,我
提問(wèn)者:一個(gè)老好_人2013-08-28
不光世嘉有這樣的情況啊,基本新的手動(dòng)的車子,一擋都有你說(shuō)的這樣的情況,1,確實(shí)是需要些磨合,磨合后能好一些!2,起步的時(shí)候,別用抬離和的方式啟車,要給些油,并且要盡量平均到那個(gè)點(diǎn)上,就是抬離合和給油門要平均,基本就不會(huì)出
提問(wèn)者:loujunhao2013-03-28
新世嘉at儀表盤沒(méi)檔位顯示了??這車有兩種換擋邏輯,一個(gè)是正常的升檔,20切2檔,30切3檔,62切4檔。 還有一個(gè)冷車變速箱保護(hù),16切2檔,40切3檔,62切4檔。。變速箱保護(hù)的時(shí)候頓挫巨大,,,正常換擋的話還好
提問(wèn)者:ntntci68132015-04-12
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者:scz8938752016-05-08