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寶馬520領先的不錯還是奔馳C200標配的不錯呢,給個意見吧,價格只相差3萬,

提問者:mzkjmq2015-04-24 00:00

寶馬520領先的不錯還是奔馳C200標配的不錯呢,給個意見吧,價格只相差3萬,我現(xiàn)在考慮的就是耗油,寶馬的是2.4奔馳是1.8的希望有對這個車了解的,寶馬的空間很大,奔馳的空間偏!

最佳答案

奔馳C級是中級轎車 寶馬5系是中高級轎車 咋比啊 肯定是寶馬520Li好啊 追問: 不是比這兩款車的級別,而是我很喜歡這兩輛車的獨特之處,很想問問大家的意見那款會跟好些! 回答: 520是2.0升的NA機 還要推動龐大的車身 C200K是1.8升機械增壓 車身重量比520輕 還是520喝油厲害 追問: 寶馬的喝油每公里會在多少啊,奔馳200的會在多少 回答: 空間 寶馬520Li大 性能 奔馳C200K強 看看詳細數(shù)據(jù)對比吧~ 所屬品牌: 北京奔馳 華晨寶馬 車型名稱: 奔馳C級 2010款 C200K標準型 寶馬5系 2010款 520Li領先型 廠商指導價: 34.8萬 41.26萬 基本參數(shù) 奔馳C級 2010款 C200K標準型 寶馬5系 2010款 520Li領先型 級別: 中型車 中大型車 發(fā)動機: 1.8T 184馬力 L4 2.0L 156馬力 L4 變速箱: 5擋手自一體 6擋手自一體 長×寬×高(mm): 4581*1770*1444 4981*1846*1477 車體結構: 4門5座三廂車 4門5座三廂車 最高車速(km/h): 235 217 官方0-100加速(s): 8.8 10.6 實測0-100加速(s): - - 實測100-0制動(m): - - 實測油耗(L): - - 工信部綜合油耗(L): 9 9.1 整車質保: 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 奔馳C級 2010款 C200K標準型 寶馬5系 2010款 520Li領先型 長度(mm): 4581 4981 寬度(mm): 1770 1846 高度(mm): 1444 1477 軸距(mm): 2760 3028 前輪距(mm): 1541 1558 后輪距(mm): 1544 1581 最小離地間隙(mm): - - 整備質量(Kg): 1505 - 車身結構: 三廂車 三廂車 車門數(shù)(個): 4 4 座位數(shù)(個): 5 5 油箱容積(L): 66 70 行李箱容積(L): 475 520 發(fā)動機 奔馳C級 2010款 C200K標準型 寶馬5系 2010款 520Li領先型 發(fā)動機型號: 271 950 - 汽缸容積(cc): 1796 1995 排量(L): 1.8 2.0 工作方式: 機械增壓 自然吸氣 汽缸排列形式: L L 汽缸數(shù)(個): 4 4 每缸氣門數(shù)(個): 4 4 壓縮比: 8.5 12 氣門結構: DOHC DOHC 缸徑: 82 84 沖程: 85 90 最大馬力(Ps): 184 156 最大功率(kW): 135 115 最大功率轉速(rpm): 5500 6400 最大扭矩(N·m): 250 200 最大扭矩轉速(rpm): 2800-5000 4250 發(fā)動機特有技術: - Double VANOS/Valvetronic 燃料形式: 汽油 汽油 燃油標號: 97號 97號 供油方式: 多點電噴 多點電噴 缸蓋材料: 鋁 鋁 缸體材料: 鋁 鋁 環(huán)保標準: 歐IV 歐IV 變速箱 奔馳C級 2010款 C200K標準型 寶馬5系 2010款 520Li領先型 簡稱: 5擋手自一體 6擋手自一體 擋位個數(shù): 5 6 變速箱類型: 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 奔馳C級 2010款 C200K標準型 寶馬5系 2010款 520Li領先型 驅動方式: 前置后驅 前置后驅 前懸掛類型: 三連桿式懸掛 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 后懸掛類型: 多連桿獨立懸架 整體鋁質后橋 助力類型: 電子液壓助力 電動助力 底盤結構: 承載式 承載式 車輪制動 奔馳C級 2010款 C200K標準型 寶馬5系 2010款 520Li領先型 前制動器類型: 通風盤式 通風盤式 后制動器類型: 盤式 通風盤式 駐車制動類型: 腳剎 手剎 前輪胎規(guī)格: 205/55 R16 225/50 R17 后輪胎規(guī)格: 205/55 R16 225/50 R17 備胎規(guī)格: 全尺寸 全尺寸

回答者:vabfqt2016-04-24 00:00

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報價:43.39-52.59
級別:中大型車
排量:2.0T
變速箱:自動

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