家比較冷能手剎放開剎車片與盤因冰凍沒有實際分離被拖動段才分離開種情況會有咯噔聲硬件問題還需要店看了
如果是格啦格啦響的話，應(yīng)該是球籠，如果確定是他的毛病就及時換掉吧58車
您好:關(guān)于您咨詢的問題，轉(zhuǎn)動方向盤出現(xiàn)異響需要重點檢查一下半軸球籠，應(yīng)該是傳動軸自身故障產(chǎn)生的異響，與車身沒有關(guān)系。建議車輛及時去店里檢修，更換球籠后應(yīng)該就可以解決了。
剎車有異響嗎?
去做個動平衡吧 我也不知道你所說的異響是出自哪里 不過 首先還是先去檢查一下
有咕咕聲，可以檢查一下轉(zhuǎn)向軸承或懸掛系統(tǒng)，橡膠件在低溫下較硬化，摩擦會出響聲。是個小問題。車膜的判定有很多種方法，如透光率、是否有眩暈感等，單憑標& & 記能否擦掉不能說明其真?zhèn)巍? & & & & & & & &
關(guān)于您咨詢的問題，吱吱異響主要是外部皮帶導(dǎo)致的，與正時皮帶沒有關(guān)系，外部皮帶的價格很低廉，只需要幾十元就可以更換了；制動系統(tǒng)的異響需要檢查剎車片的磨損情況，檢查制動有無回位不良的情況，這個故障比較容易處理，建議您到專修店
首先應(yīng)該考慮球籠軸承有問題
估計是球籠的毛病，去修車行看看再說i
海豹 如果是傳動軸的問題，傳動軸會出現(xiàn)礦量，可以先確定下傳動軸是否損壞。另外轉(zhuǎn)向機，轉(zhuǎn)向拉桿球頭及轉(zhuǎn)向拉桿，前減緩沖塊等出現(xiàn)問題，都會引其轉(zhuǎn)向異響
明確解答用戶問題捷達VS5的油箱容積為51L，其油耗及油費受多種因素影響，包括動力配置、駕駛習慣、路況等。以92號汽油當前售價約7.30元/升為例，捷達VS5加滿一箱油約需372.3元捷達VS5的儀表盤可以顯示車輛的油耗信息，但無法直接重置油耗數(shù)據(jù)。若需重置油耗數(shù)據(jù)，建議通過專業(yè)的診斷設(shè)備進行操作，...
加油后的續(xù)航里程并非固定值，而是根據(jù)瞬時油耗、總平均油耗及近期耗油情況綜合得出的參考值。如果近期經(jīng)常低速擁堵或超高速行車，續(xù)航里程會減少；反之，經(jīng)常在省油時速區(qū)間行車，續(xù)航里程會增加。表顯油耗通常比實際油耗低0.5-1.0升，可以通過記錄加油時的燃油價格、花費、加入燃油升數(shù)及總里程數(shù)等信息，計算實際...
大眾新捷達左側(cè)車門異響可能因車門內(nèi)部線束撞擊、密封條老化、車門鎖柱裝配不當或車門限位器缺乏保養(yǎng)。解決這些問題需拆解內(nèi)飾板固定線束、更換老化密封條、調(diào)整車門鎖柱位置或涂抹黃油和防銹劑潤滑限位器。大眾新捷達左側(cè)車門異響的原因可能有以下幾個；1、是車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，...
總結(jié)內(nèi)容：路虎車型在啟動和轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)尾廂蓋發(fā)出異響的問題，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)尾蓋與尾燈之間存在摩擦痕跡。通過重新調(diào)整尾箱蓋的螺絲，問題得以解決。此外，還發(fā)現(xiàn)尾廂蓋的支架螺絲可能未完全到位，這也可能是造成異響的原因之一。經(jīng)過調(diào)整螺絲后，異響消失。簡述了故障現(xiàn)象、診斷過程和最終的處理辦法。整篇文章詳細記錄了這一...
當車輛長時間停放后，尤其是在潮濕或雨天后，剎車盤和剎車片可能會生銹或沾染污物，導(dǎo)致異響。這種情況通常在行駛一段時間后會自行消失，或者可以通過涂抹黃油或?qū)Ｓ脻櫥蛠斫鉀Q。ABS系統(tǒng)在緊急剎車時會發(fā)出咯噔咯噔的聲音，這是正�，F(xiàn)象，表明系統(tǒng)正在工作。剎車異響可能由以下原因引起：新車剎車片和剎車盤在磨合期可...
吉利汽車在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)剎車異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車盤或剎車片上的凹痕、剎車片內(nèi)部的硬點，或是剎車護板變形與剎車盤接觸都可能導(dǎo)致異響。此外，新車在磨合期、更換新的摩擦片或制動盤后，以及硬質(zhì)異物進入制動系統(tǒng)時，也可能出現(xiàn)異響。最后，制動機構(gòu)松動，如制動鉗未按規(guī)定力矩上緊，也會引起異響。解決這...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認異響來源是關(guān)鍵，如轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動損壞聲。針對不同原因，可采取潤...
有很多原因可能導(dǎo)致剎車片異響，比如剎車片過硬、磨損嚴重、剎車盤或轂?zāi)p過大、剎車分泵生銹、手剎拉線不活、剎車總泵回位慢等。如果是尖叫聲，可能是剎車片快用完了，或者是新片時異物夾在剎車盤與片之間。悶響可能是剎車卡鉗問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。絲絲叫聲可能涉及卡鉗、剎車碟、剎車片等多個問題。持續(xù)異響...
接車后，發(fā)現(xiàn)斯巴魯車輛在轉(zhuǎn)彎時后輪部位有沉悶震動聲且不協(xié)調(diào)。此車為全時四驅(qū)，如前后軸驅(qū)動力不協(xié)調(diào)則會產(chǎn)生后輪轉(zhuǎn)彎制動。經(jīng)過檢查，變速器油液發(fā)黑但量正常。根據(jù)控制原理，可能故障部位包括變速器控制模塊、車速傳感器等。經(jīng)檢測排除后，最終確定分動器負荷電磁閥或相關(guān)油路問題。更換控制閥體后，故障排除。斯巴魯車...
汽車在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響且方向難控制的情況，可能是轉(zhuǎn)向阻力泵存在問題或方向機失效。應(yīng)前往維修店檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是專設(shè)的機構(gòu)，使駕駛員能按意志改變行駛方向。在行駛過程中，轉(zhuǎn)向輪可能因路面干擾力自動偏轉(zhuǎn)，但可通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)原方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保駕駛意志執(zhí)行，遇異響難控需專業(yè)檢查，可能是轉(zhuǎn)向阻力...
汽車使用時間長了，難免會出現(xiàn)各種問題。如果轉(zhuǎn)向時前輪發(fā)出吱吱聲，可能是以下幾個原因造成的：1.前輪軸承缺少潤滑或損壞。解決方法是涂抹潤滑油，確保軸承內(nèi)外圈、保持架和滾子之間的空隙都得到潤滑。軸承是易損件，磨損后應(yīng)及時更換。2.轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大。隨著車輛使用，方向機和轉(zhuǎn)向立柱會磨損，導(dǎo)致齒輪間隙...
標題：上汽大眾凌渡左轉(zhuǎn)彎異響原因及解決方法，你知道嗎？凌渡左轉(zhuǎn)彎異響的原因包括轉(zhuǎn)向柱發(fā)夾、轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒條磨損或轉(zhuǎn)向器內(nèi)外球頭松動、底盤懸掛螺釘松動、液壓動力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動、動力轉(zhuǎn)向油不足等。此外，塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動時如果間隙太小，也會有異響；氣囊游絲斷裂或...
大眾新捷達異響問題是否普遍存在，以及如何有效解決這一問題，是許多車主關(guān)心的話題。實際上，并非所有異響都意味著車輛存在故障。大約只有20%的異響車輛在檢測后發(fā)現(xiàn)確實有問題。渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機的聲音特性不同，而安裝發(fā)動機護板的車輛可能會因摩擦產(chǎn)生額外聲響。缺乏機械知識的情況下，車主可能會將正...
汽車轉(zhuǎn)彎時若出現(xiàn)抖動和異響，可能是由多種因素引起，如方向盤氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動或損壞、減震器平面軸承故障、轉(zhuǎn)向器故障以及助力皮帶松緊不當或老化等。針對不同原因，可采取更換相關(guān)部件、添加潤滑油或調(diào)整松緊度等方法解決。建議及時檢查并維修，確保行車安全。轎廂的轉(zhuǎn)彎晃動和啃咬，以及車頭...
冬天，當氣溫下降，捷達車主可能會遇到冷車啟動時發(fā)動機怠速發(fā)出噠噠聲的情況。這通常是由于低溫下機油流動性變差，導(dǎo)致發(fā)動機在啟動初期未能得到充分潤滑，特別是氣門和液壓挺桿部分。隨著發(fā)動機溫度的升高，機油開始正常流動，噠噠聲會逐漸消失。這種現(xiàn)象與機油的質(zhì)量密切相關(guān)，全合成機油由于流動性好，保護性強，通常響...
奧迪A4L在轉(zhuǎn)彎時方向盤出現(xiàn)異響可能由多種原因引起。新車塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、防塵套漏油或轉(zhuǎn)向機問題都可能導(dǎo)致異響。解決這些問題通常需要檢查和調(diào)整部件，有時需要更換。例如，塑料件摩擦可能隨著使用而減少，而轉(zhuǎn)向機問題則可能需要專業(yè)維修。奧迪A4L在轉(zhuǎn)彎時方向盤...
東南汽車DX7在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響可能由幾個原因造成：轉(zhuǎn)向燈回位的聲音、塑料件間的摩擦或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的老化。DX7Prime作為中期改款車型，雖然更新速度較慢，但試駕體驗顯示其1.8T發(fā)動機與6擋濕式雙離合變速箱的組合提供了平穩(wěn)的加速和良好的NVH性能。懸架調(diào)校偏軟，適合城市駕駛，但在高速變道時支撐性...
直行和左轉(zhuǎn)彎車輛相撞，責任判定依據(jù)《道路交通安全法實施條例》及現(xiàn)場情況。一般左轉(zhuǎn)車應(yīng)讓直行車，若左轉(zhuǎn)車未讓行導(dǎo)致事故，則左轉(zhuǎn)車負全責。但特殊情況下，如直行車未遵守“讓右方道路來車先行”規(guī)則，則直行車可能擔責。事故后應(yīng)熄火、拍照、報警并聯(lián)系保險，或雙方協(xié)商私了。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第五十二條...
水是滑板的天敵，軸承沾水不轉(zhuǎn)會生銹，砂紙沾水失去摩擦力，板面沾水變酥，板鞋沾水開膠。雨雪天不宜玩板，應(yīng)找干凈無水處，帶兩雙鞋，一雙玩板，一雙穿。板面要罩住。不要過分愛惜滑板，它是消耗品，劃痕是成長見證，努力玩斷才對得起投資�；逡环啪蜕P、受潮、失去彈性，最好的保養(yǎng)是經(jīng)常玩。扔掉保護套，使勁噪。新手...
