相關(guān)問題

• 想買一款SUV，比較喜歡獅跑，個(gè)人比較偏重安全性，不知道獅跑的車身剛性如何，還有它的框架結(jié)構(gòu)怎樣？謝謝

  樓主喜歡獅跑沒錯(cuò)，但是沒全面了解他就不對了。拋開車身的剛性不說，樓主知道獅跑是什么懸掛嗎？我不知道4S店是如何口若懸河，口吐白沫的跟你炫耀獅跑是如何的先進(jìn)。但是，事實(shí)是---獅跑是前麥佛遜，后雙連桿懸掛。其中后雙連桿懸掛

  提問者：CAROCHE5552016-12-26

• 沃爾沃的xc60與別克昂科雷SUV哪個(gè)車身更扎實(shí)？

  別克昂科雷車重2.3噸，軸距超過3米，屬于全尺寸SUV。 XC60車重1.9噸，軸距2.7米多。從尺寸上遠(yuǎn)小于昂科雷。 一個(gè)常識(shí)是，如果技術(shù)差的不是太遠(yuǎn)，級別不同的車安全性是不用比的，毫無疑問大級別的更安全。 沃爾

  提問者：xjksjkxkjx92013-03-22

• 誰有EVO1帶到EVO9帶的副圖介紹��？？？？？

  　　Evo.1：1992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量發(fā)售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎(chǔ)車種，進(jìn)行改良而成的賽車道路版，當(dāng)時(shí)在日本

  提問者：m1560002013-08-02

• 騏達(dá)車身改裝，明白人指點(diǎn)下

  每一個(gè)駕駛者都會(huì)有這樣的感覺，當(dāng)愛車在行駛過程當(dāng)中遇到路面外來的作用力時(shí)，會(huì)造成車身的扭曲。剛性越低的車造成的車身扭曲就越大。如果把車身剛性加強(qiáng)了，車身就會(huì)吸收地面帶來的沖擊，提高了駕駛的舒適性。相反，車身剛性低就會(huì)引起

  提問者：wfdD24222013-09-04

• 什么是3h高剛性車身

  3H車身結(jié)構(gòu)分別置于兩側(cè)車門框架和車頂部位，形似三個(gè)字母的"H"，3H車身結(jié)構(gòu)為加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)，能保證在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)前倉和其它部位變形后乘員倉室空間不致侵襲變形，以最大程度保護(hù)室內(nèi)乘員的人性化安全設(shè)計(jì)。3H高鋼性車身在局

  提問者：womqgo6102013-10-17

• 汽車剛性不好怎么辦啊

  為了從一個(gè)比較客觀而且簡單的角度去對兩臺(tái)車的車身剛性進(jìn)行測試，我們都分別把新邁騰與新帕薩特都升起1/4個(gè)車身，通過開關(guān)后門的順暢度，從側(cè)面來了解在加長軸距后，兩款車的車架的扭曲程度。新邁騰的車身升起后開關(guān)門動(dòng)作明顯比在平

  提問者：10_10_102016-01-18