相關(guān)問題

• 什么是3h高剛性車身

  3H車身結(jié)構(gòu)分別置于兩側(cè)車門框架和車頂部位，形似三個(gè)字母的"H"，3H車身結(jié)構(gòu)為加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)，能保證在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)前倉和其它部位變形后乘員倉室空間不致侵襲變形，以最大程度保護(hù)室內(nèi)乘員的人性化安全設(shè)計(jì)。3H高鋼性車身在局

  提問者：womqgo6102013-10-17

• 三菱藍(lán)瑟翼神和雪佛蘭克魯茲哪個(gè)更好

  1.6的和1.8的怎么比?科魯茲耗油,這沒辦法,發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教就是高轉(zhuǎn)速的調(diào)教..翼神1.8的,4B11原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)...底盤... 翼神的evo平臺(tái)的底盤...完勝了...空間.. 看參數(shù)知道,科魯茲比翼神小一個(gè)碼,..

  提問者：zroor0012013-07-24

• 誰有EVO1帶到EVO9帶的副圖介紹��？？？？？

  　　Evo.1：1992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量發(fā)售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎(chǔ)車種，進(jìn)行改良而成的賽車道路版，當(dāng)時(shí)在日本

  提問者：m1560002013-08-02

• 騏達(dá)車身改裝，明白人指點(diǎn)下

  每一個(gè)駕駛者都會(huì)有這樣的感覺，當(dāng)愛車在行駛過程當(dāng)中遇到路面外來的作用力時(shí)，會(huì)造成車身的扭曲。剛性越低的車造成的車身扭曲就越大。如果把車身剛性加強(qiáng)了，車身就會(huì)吸收地面帶來的沖擊，提高了駕駛的舒適性。相反，車身剛性低就會(huì)引起

  提問者：wfdD24222013-09-04

• 沃爾沃的xc60與別克昂科雷SUV哪個(gè)車身更扎實(shí)？

  別克昂科雷車重2.3噸，軸距超過3米，屬于全尺寸SUV。 XC60車重1.9噸，軸距2.7米多。從尺寸上遠(yuǎn)小于昂科雷。 一個(gè)常識(shí)是，如果技術(shù)差的不是太遠(yuǎn)，級(jí)別不同的車安全性是不用比的，毫無疑問大級(jí)別的更安全。 沃爾

  提問者：xjksjkxkjx92013-03-22

• 在汽車碰撞中車身的設(shè)計(jì)有什么作用�。�

  車身設(shè)計(jì)在汽車碰撞中起著非常關(guān)鍵的作用，優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能在汽車遇到撞擊時(shí)通過多途徑快速分散撞擊能量，最大限度地保證駕駛艙不變形。但是在此福博士并沒有對(duì)激光焊接以及高剛性籠型車身在車輛碰撞中所起的作用作出詳細(xì)說明，今天

  提問者：qq123789laop2013-06-25