提問(wèn)者：renjian00002013-11-20 00:00
一般汽車(chē)功率都80kw以上,而一般的家用空調(diào)功率1.5匹,差不多是1.2kw,為什么有些汽車(chē)在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力會(huì)明顯下降
汽車(chē)空調(diào)與家用空調(diào)不同，通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的，功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，通常也會(huì)開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán)，否則就沒(méi)有辦法真正實(shí)現(xiàn)制冷。雖然汽車(chē)的功率通常能夠達(dá)到80kW，但是那是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，實(shí)際使用中往往距離這個(gè)值相差很遠(yuǎn)，特別是在低速行駛時(shí)，功率往往只發(fā)揮了百分之三四十。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率除了克服車(chē)輛的行駛阻力外，還需要用于給電池充電以補(bǔ)償車(chē)用電器的消耗（包括空調(diào)風(fēng)機(jī)、燈具、收音機(jī)等等），以及用于轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等的助力系統(tǒng)等。因此雖然空調(diào)的功率總體上看來(lái)不大，但是在低速和起動(dòng)階段，所占用的比例也是相當(dāng)可觀的，很容易感到動(dòng)力明顯下降。但是在中高速階段，其反應(yīng)就沒(méi)有那么明顯了。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備功率越大，空調(diào)的影響越不明顯，反之發(fā)動(dòng)機(jī)越是小排量，空調(diào)的影響越容易被感受到。
回答者：可惜不是你11142016-11-20 00:00
噪音的話可以通過(guò)一段時(shí)間的磨合行駛，加注一下全合成的機(jī)油逐步降低，無(wú)論工人的技術(shù)多好，各種技術(shù)指標(biāo)都不可能再恢復(fù)到原廠的狀態(tài)，工作多認(rèn)真，使用的也是原廠配件。不能行駛，這可能已經(jīng)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)了，盡快去檢修下吧。檢查氣門(mén)挺桿
提問(wèn)者：2013-10-13
其實(shí)根本原因是當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度高而空調(diào)設(shè)定的最低制冷閥值過(guò)低時(shí)需要空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)足最大馬力迅速降低車(chē)內(nèi)溫度 如果此時(shí)外界溫度也很高而車(chē)子又沒(méi)有動(dòng)起來(lái) 空調(diào)就會(huì)散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會(huì)升的很高 此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷非常大 結(jié)果就是
提問(wèn)者：Massage4882013-11-12
請(qǐng)問(wèn)什么車(chē)？58車(chē)
提問(wèn)者：UnHVAC2015-10-14
4S店也沒(méi)查到什么那很正常的，我也遇到過(guò)這情況，我的是1.8邁騰2000轉(zhuǎn)我是110的 在外面換了機(jī)油后發(fā)現(xiàn)要2400轉(zhuǎn)才跑110 后來(lái)到期又去了4S換機(jī)油保養(yǎng)，又發(fā)現(xiàn)1800就可以跑到110了，這個(gè)跟天氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和綜
提問(wèn)者：lhzx182014-11-04
不然還要大小排量之分做什么？ 不如都搞一樣的，大排量車(chē)比較耗油，都是錢(qián)堆出來(lái)的！ 如今社會(huì)用小排量的車(chē)是不錯(cuò)的選擇，在平路上開(kāi)空調(diào)駕駛一般不會(huì)有什么問(wèn)題，上坡的話會(huì)麻煩一點(diǎn)，不過(guò)你可以先關(guān)掉，才多久啊，忍一下不就
提問(wèn)者：gcdt59282013-07-28
檢查引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)的連動(dòng)部份是否有問(wèn)題。怠速制冷，行駛中，制冷常出問(wèn)題的話，應(yīng)該不是散熱問(wèn)題，最可能的是冷媒過(guò)多，高速行駛時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速快，制冷效果佳，但容易使高壓過(guò)高，導(dǎo)致過(guò)載保護(hù)開(kāi)關(guān)跳脫，或者蒸發(fā)器結(jié)冰，導(dǎo)致液壓縮，
提問(wèn)者：etydgh2015-08-20
