提問者:gcdt59282013-07-28 00:00
特別是在沒開空調(diào)行駛途中開空調(diào),感覺動(dòng)力下降蠻明顯……
不然還要大小排量之分做什么? 不如都搞一樣的,大排量車比較耗油,都是錢堆出來的! 如今社會(huì)用小排量的車是不錯(cuò)的選擇,在平路上開空調(diào)駕駛一般不會(huì)有什么問題,上坡的話會(huì)麻煩一點(diǎn),不過你可以先關(guān)掉,才多久啊,忍一下不就過啦!
回答者:mmyy11222016-07-28 00:00
其實(shí)根本原因是當(dāng)車內(nèi)溫度高而空調(diào)設(shè)定的最低制冷閥值過低時(shí)需要空調(diào)系統(tǒng)開足最大馬力迅速降低車內(nèi)溫度 如果此時(shí)外界溫度也很高而車子又沒有動(dòng)起來 空調(diào)就會(huì)散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會(huì)升的很高 此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷非常大 結(jié)果就是
提問者:Massage4882013-11-12
檢查引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)的連動(dòng)部份是否有問題。怠速制冷,行駛中,制冷常出問題的話,應(yīng)該不是散熱問題,最可能的是冷媒過多,高速行駛時(shí),壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速快,制冷效果佳,但容易使高壓過高,導(dǎo)致過載保護(hù)開關(guān)跳脫,或者蒸發(fā)器結(jié)冰,導(dǎo)致液壓縮,
提問者:etydgh2015-08-20
汽車空調(diào)與家用空調(diào)不同,通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的,功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調(diào)的時(shí)候,通常也會(huì)開啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán),否則就沒有辦法真正實(shí)現(xiàn)制冷。雖然汽車的功率通常能夠達(dá)到80kW,但是那是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功
提問者:renjian00002013-11-20
請(qǐng)問什么車?58車
提問者:UnHVAC2015-10-14
你好。氣門間隙過大,調(diào)下氣門58車
提問者:yuj86rc562015-12-24
噪音的話可以通過一段時(shí)間的磨合行駛,加注一下全合成的機(jī)油逐步降低,無論工人的技術(shù)多好,各種技術(shù)指標(biāo)都不可能再恢復(fù)到原廠的狀態(tài),工作多認(rèn)真,使用的也是原廠配件。不能行駛,這可能已經(jīng)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)了,盡快去檢修下吧。檢查氣門挺桿
提問者:2013-10-13