提問(wèn)者:yanjing01092015-07-15 00:00
軟的減震,坐著舒服,顛簸少,平穩(wěn)。但是激烈駕駛、飆車會(huì)很不爽。 硬的減震,坐著不舒服,但是操控性要強(qiáng)。 兩種是相對(duì)立的。魚(yú)與熊掌不可兼得。
回答者:DENNISST2016-07-15 00:00
這個(gè)沒(méi)有絕對(duì)的好與壞吧,你那兩款車的功率輸出都差不多,軟懸掛自然會(huì)帶來(lái)更大的舒適性,但是入彎支撐度稍有欠缺;硬懸掛自然路面反饋直接,但是可能舒適度要差點(diǎn),好壞與否,見(jiàn)仁見(jiàn)智啦,個(gè)人覺(jué)得polo GTI的外觀要騷一些,呵呵
提問(wèn)者:6jieban_cc2013-09-04
好只是相對(duì)的,硬減震不舒適,但操控好,軟減震器乘坐舒適,但操控不好,城市路況如果不錯(cuò)的話,還是應(yīng)該用硬一點(diǎn)的。
提問(wèn)者:wmy59872013-07-30
你好還是硬了穩(wěn)定58車
提問(wèn)者:penvdjr0422016-09-05
避震 軟硬 都有 好壞 軟的呢 對(duì) 車的乘坐舒適度 會(huì)大大提高 軟的 避震 會(huì)大量的吸收 地面不平 帶來(lái)的 沖擊 相反的 汽車的 提速跟 操縱 樂(lè)趣會(huì) 大大 減低相反 硬避震 就是 為了 對(duì)車的 操控 更容易一些 的時(shí)候
提問(wèn)者:fj12682014-08-14
要看你的車一般是什么用途。軟彈簧可以增加車的舒適性,但會(huì)減弱操控性,尤其是過(guò)彎時(shí)感覺(jué)很明顯,同時(shí)側(cè)傾也會(huì)比較大。硬彈簧正好相反適合用動(dòng)型的車
提問(wèn)者:zhixu1825112013-04-25
不同的車型有不同的懸掛,一般來(lái)說(shuō),運(yùn)動(dòng)型的車子基本多是比較硬的,是為了應(yīng)付高速?gòu)澋郎系膫?cè)傾,豪華車的懸掛則是偏軟的,乘坐比較舒適。豪華車追求的是舒適,而不是激烈駕駛
提問(wèn)者:ximio2013-05-18