提問(wèn)者:wmy59872013-07-30 00:00
尼桑避震比大眾系列的舒適多了,但是不是彎道避震軟了操控不如避震硬的?哪個(gè)適宜城市路況?
好只是相對(duì)的,硬減震不舒適,但操控好,軟減震器乘坐舒適,但操控不好,城市路況如果不錯(cuò)的話,還是應(yīng)該用硬一點(diǎn)的。
回答者:likigg2016-07-30 00:00
你好還是硬了穩(wěn)定58車
提問(wèn)者:penvdjr0422016-09-05
避震 軟硬 都有 好壞 軟的呢 對(duì) 車的乘坐舒適度 會(huì)大大提高 軟的 避震 會(huì)大量的吸收 地面不平 帶來(lái)的 沖擊 相反的 汽車的 提速跟 操縱 樂(lè)趣會(huì) 大大 減低 相反 硬避震 就是 為了 對(duì)車的 操控 更容
提問(wèn)者:zhi5020419702013-10-11
要看你的車一般是什么用途。軟彈簧可以增加車的舒適性,但會(huì)減弱操控性,尤其是過(guò)彎時(shí)感覺(jué)很明顯,同時(shí)側(cè)傾也會(huì)比較大。硬彈簧正好相反適合用動(dòng)型的車
提問(wèn)者:zhixu1825112013-04-25
避震 軟硬 都有 好壞 軟的呢 對(duì) 車的乘坐舒適度 會(huì)大大提高 軟的 避震 會(huì)大量的吸收 地面不平 帶來(lái)的 沖擊 相反的 汽車的 提速跟 操縱 樂(lè)趣會(huì) 大大 減低相反 硬避震 就是 為了 對(duì)車的 操控 更容易一些 的時(shí)候
提問(wèn)者:fj12682014-08-14
不同的車型有不同的懸掛,一般來(lái)說(shuō),運(yùn)動(dòng)型的車子基本多是比較硬的,是為了應(yīng)付高速?gòu)澋郎系膫?cè)傾,豪華車的懸掛則是偏軟的,乘坐比較舒適。豪華車追求的是舒適,而不是激烈駕駛
提問(wèn)者:ximio2013-05-18
一樓正解,各有優(yōu)缺點(diǎn)。沒(méi)有完美的方案。 軟的減震,坐著舒服,顛簸少,平穩(wěn)。但是激烈駕駛、飆車會(huì)很不爽。 硬的減震,坐著不舒服,但是操控性要強(qiáng)。 兩種是相對(duì)立的。魚(yú)與熊掌不可兼得。
提問(wèn)者:yangklbd2013-06-01