提問者：yangklbd2013-06-01 00:00
一樓正解，各有優(yōu)缺點(diǎn)。沒有完美的方案。 軟的減震，坐著舒服，顛簸少，平穩(wěn)。但是激烈駕駛、飆車會(huì)很不爽。 硬的減震，坐著不舒服，但是操控性要強(qiáng)。 兩種是相對(duì)立的。魚與熊掌不可兼得。
回答者：gibo1234562016-06-01 00:00
一般不是要改裝的民用車都是調(diào)軟點(diǎn)的，這樣會(huì)比較舒服！ 如果是要改裝的大概90%的人都會(huì)把避震器調(diào)硬，這樣可以把路面上任何一點(diǎn)微小的震動(dòng)毫不保留的傳至你身體的肌肉，讓你能時(shí)刻感知路面的狀況與車輛在這種狀況上的操控性，
提問者：zjpgr2016-05-13
這個(gè)沒有絕對(duì)的好與壞吧，你那兩款車的功率輸出都差不多，軟懸掛自然會(huì)帶來更大的舒適性，但是入彎支撐度稍有欠缺;硬懸掛自然路面反饋直接，但是可能舒適度要差點(diǎn)，好壞與否，見仁見智啦，個(gè)人覺得polo GTI的外觀要騷一些，呵呵
提問者：6jieban_cc2013-09-04
不同的車型有不同的懸掛，一般來說，運(yùn)動(dòng)型的車子基本多是比較硬的，是為了應(yīng)付高速?gòu)澋郎系膫?cè)傾，豪華車的懸掛則是偏軟的，乘坐比較舒適。豪華車追求的是舒適，而不是激烈駕駛
提問者：ximio2013-05-18
好只是相對(duì)的，硬減震不舒適，但操控好，軟減震器乘坐舒適，但操控不好，城市路況如果不錯(cuò)的話，還是應(yīng)該用硬一點(diǎn)的。
提問者：wmy59872013-07-30
要看你的車一般是什么用途。軟彈簧可以增加車的舒適性，但會(huì)減弱操控性，尤其是過彎時(shí)感覺很明顯，同時(shí)側(cè)傾也會(huì)比較大。硬彈簧正好相反適合用動(dòng)型的車
提問者：zhixu1825112013-04-25
避震 軟硬 都有 好壞 軟的呢 對(duì) 車的乘坐舒適度 會(huì)大大提高 軟的 避震 會(huì)大量的吸收 地面不平 帶來的 沖擊 相反的 汽車的 提速跟 操縱 樂趣會(huì) 大大 減低相反 硬避震 就是 為了 對(duì)車的 操控 更容易一些 的時(shí)候
提問者：fj12682014-08-14
