提問(wèn)者:yangklbd2013-06-01 00:00
一樓正解,各有優(yōu)缺點(diǎn)。沒(méi)有完美的方案。 軟的減震,坐著舒服,顛簸少,平穩(wěn)。但是激烈駕駛、飆車(chē)會(huì)很不爽。 硬的減震,坐著不舒服,但是操控性要強(qiáng)。 兩種是相對(duì)立的。魚(yú)與熊掌不可兼得。
回答者:gibo1234562016-06-01 00:00
一般不是要改裝的民用車(chē)都是調(diào)軟點(diǎn)的,這樣會(huì)比較舒服! 如果是要改裝的大概90%的人都會(huì)把避震器調(diào)硬,這樣可以把路面上任何一點(diǎn)微小的震動(dòng)毫不保留的傳至你身體的肌肉,讓你能時(shí)刻感知路面的狀況與車(chē)輛在這種狀況上的操控性,
提問(wèn)者:zjpgr2016-05-13
要看你的車(chē)一般是什么用途。軟彈簧可以增加車(chē)的舒適性,但會(huì)減弱操控性,尤其是過(guò)彎時(shí)感覺(jué)很明顯,同時(shí)側(cè)傾也會(huì)比較大。硬彈簧正好相反適合用動(dòng)型的車(chē)
提問(wèn)者:zhixu1825112013-04-25
好只是相對(duì)的,硬減震不舒適,但操控好,軟減震器乘坐舒適,但操控不好,城市路況如果不錯(cuò)的話(huà),還是應(yīng)該用硬一點(diǎn)的。
提問(wèn)者:wmy59872013-07-30
這個(gè)沒(méi)有絕對(duì)的好與壞吧,你那兩款車(chē)的功率輸出都差不多,軟懸掛自然會(huì)帶來(lái)更大的舒適性,但是入彎支撐度稍有欠缺;硬懸掛自然路面反饋直接,但是可能舒適度要差點(diǎn),好壞與否,見(jiàn)仁見(jiàn)智啦,個(gè)人覺(jué)得polo GTI的外觀要騷一些,呵呵
提問(wèn)者:6jieban_cc2013-09-04
避震 軟硬 都有 好壞 軟的呢 對(duì) 車(chē)的乘坐舒適度 會(huì)大大提高 軟的 避震 會(huì)大量的吸收 地面不平 帶來(lái)的 沖擊 相反的 汽車(chē)的 提速跟 操縱 樂(lè)趣會(huì) 大大 減低 相反 硬避震 就是 為了 對(duì)車(chē)的 操控 更容
提問(wèn)者:zhi5020419702013-10-11
軟的減震,坐著舒服,顛簸少,平穩(wěn)。但是激烈駕駛、飆車(chē)會(huì)很不爽。 硬的減震,坐著不舒服,但是操控性要強(qiáng)。 兩種是相對(duì)立的。魚(yú)與熊掌不可兼得。
提問(wèn)者:yanjing01092015-07-15