提問(wèn)者：f2833175052014-07-08 00:00
汽車為什么提速后要換擋？換的越高越好？有什么原因？
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性是固定的，如果吧發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變的輸出到輪子，那么輪子的轉(zhuǎn)速和扭矩也是一成不變了，很難適應(yīng)不同的工況，比如上坡時(shí)候不需要高速卻需要很大的扭矩，所以這時(shí)候我們要采用大的傳動(dòng)比；在高速行駛時(shí)候扭矩的要求低，我們使用最小傳動(dòng)比來(lái)行駛。這個(gè)傳動(dòng)比的切換就是換檔要進(jìn)行的工作。把固定的扭矩輸出轉(zhuǎn)換成適應(yīng)各種路況的不同扭矩，可以使汽車靈活多變。
回答者：lingyi01012016-07-08 00:00
此問(wèn)題太弱了，為了讓你懂要費(fèi)很大的勁，打相當(dāng)多的字，還要結(jié)合圖片，動(dòng)畫。本人實(shí)在沒這個(gè)精力。 二樓說(shuō)的對(duì)，降檔是為了增加扭矩，你可以看看變速自行車的那些齒輪，體會(huì)一下它們之間的組合，在騎行的時(shí)候有什么變化，也許你就懂了
提問(wèn)者：danni04212013-04-03
正確的換檔應(yīng)該是用1檔起步，當(dāng)車有了速度，就掛上2擋，這時(shí)抬開離合踏板，踩油門，車速大概20左右掛入三檔，50左右入4擋，60-70入5擋，車會(huì)比較平順的運(yùn)動(dòng)。你也會(huì)感覺換檔換的很流暢的感覺，每個(gè)擋之間銜接的很好。當(dāng)換檔
提問(wèn)者：whbuuslz8207lw2016-07-31
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性是固定的，如果吧發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變的輸出到輪子，那么輪子的轉(zhuǎn)速和扭矩也是一成不變了，很難適應(yīng)不同的工況，比如上坡時(shí)候不需要高速卻需要很大的扭矩，所以這時(shí)候我們要采用大的傳動(dòng)比;在高速行駛時(shí)候扭矩的要求低，我
提問(wèn)者：chenxia6662014-03-24
增檔是為了更高的速度,減檔是因?yàn)樗俣炔粔?不同的檔位有不同的需求速度,因?yàn)樵谧兯傧淅稞X輪有大小之分,用于傳動(dòng)的齒輪與不同的從動(dòng)齒輪接觸,會(huì)帶來(lái)不同的速度,車的速度的越快,要求的檔位也就越高! 其實(shí)換檔就是意味著車速的
提問(wèn)者：naiadbj2013-04-24
自動(dòng)擋的當(dāng)然好了 就是比手動(dòng)擋的 費(fèi)點(diǎn)油 手動(dòng)擋的就是為了省點(diǎn)油的 換擋是因?yàn)檐囎有枰铀倩驕p速才換擋的！
提問(wèn)者：you20072014-07-08
發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，W=F*V 當(dāng)汽車上坡時(shí)，需要加大牽引力，所以要減小速度。 所以要換檔咯，而且是要換低速檔 汽車行駛要經(jīng)過(guò)很多的齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，顯然，在高速時(shí)，所需傳動(dòng)速度大而牽引力較小，那么傳動(dòng)齒輪所承
提問(wèn)者：lvxuan66282013-04-10
